Ulbina informē, ka AS “PKL Flote”, kurai pieder velkonis “Ventspils” un kas strādāja kuģa “Romanka” glābšanas operācijā, vērsās pie Krasta apsardzes dienesta ar lūgumu, lai tas nodrošina kuģa glābšanas procesu, jo kompānija viena pati saviem spēkiem nevar glābšanas operāciju īstenot. Līdz ar to glābšanas operācijā tika iesaistīts Krasta apsardzes kuģis “Astra”, un tā kā tā nebija cilvēku glābšanas operācija, ar kuru visus saistītos izdevumus sedz valsts, bet gan īpašuma glābšana, tad ar to visus saistītos izdevumus sedz nolīgtā komercfirma, šajā gadījumā “PKL Flote”, kas tika nolīgta, lai nodrošinātu velkoņa pakalpojumus.

Jau ziņots, ka “Romanka” uz sēkļa pie Akmeņraga uzskrēja 27.novembra agrā rītā. No sēkļa kuģi novilka 29.novembrī, bet jau 2.decembrī tas atstāja Liepājas ostu. Negadījuma izmeklēšanu veiks Polijas puse.

Latvijas Jūras administrācijas vecākais avāriju izmeklēšanas inspektors Staņislavs Čakšs dažas dienas pēc negadījuma neatklāja iespējamos iemeslus, kāpēc “Romanka” uzskrēja uz sēkļa, sakot, ka par versijām nevēlas runāt, bet precīzi fakti neesot zināmi. Ar kuģa kapteini Čakšs esot runājis tikai telefoniski, bet klātienē ar viņu esot ticies Polijas jūras avāriju izmeklētājs.

Jau ziņots, ka Latvijas Jūras administrācijas kuģošanas drošības inspektori, veicot ostas valsts kontroli no sēkļa novilktajam Polijas transporta kuģim “Romanka”, secinājuši, ka nav iemesla kuģi aizturēt.

LETA