Kulbergs uzsvēra, ka ar biznesa plānu vien nepietiek un tam ir jānotic potenciālajiem investoriem, kā arī jābūt pietiekami pārliecinošam valdībai, Saeimai un Latvijas nodokļu maksātājiem.

“Situācija nacionālajā aviokompānijā “airBaltic” ir ļoti nopietna, un ar sabiedrību par to ir jārunā atklātā un skaidrā valodā,” norādīja Kulbergs.

Premjers atzīmēja, ka, ņemot vērā starptautisko reitingu aģentūru “Fitch” un “S&P” vērtējumus, uzņēmuma finanšu situāciju, “airBaltic” padomes apstiprināto biznesa plānu, nepieciešamību piesaistīt 225 miljonus eiro pagaidu finansējuma, izmantojot 2029. gada prioritārajām obligācijām (“Senior Secured Notes”) esošo nodrošinājuma kopumu un esošās sarunas ar obligāciju turētājiem, “airBaltic” ir nonācis izšķirošā attīstības posmā.

“Šodien jautājums vairs nav par to, vai “airBaltic” ir nepieciešamas fundamentālas pārmaiņas. “airBaltic” viennozīmīgi Latvijai ir stratēģiski nozīmīgs uzņēmums, jo runa ir par Latvijas starptautisko sasniedzamību, Rīgas lidostas pozīcijām, uzņēmējdarbību, investīcijām un tūrismu,” skaidroja Kulbergs, norādot, ka mērķis ir saglabāt dzīvotspējīgu “airBaltic”, Rīgu kā Baltijas aviācijas centru un Latvijai nepieciešamo starptautisko savienojamību.

“Stratēģiska nozīme gan nevar nozīmēt beznosacījumu valsts finansējumu,” uzskata Kulbergs.

Premjers uzsvēra, ka pašreizējās problēmas ir vairāku nepārdomātu lēmumu rezultāts, kas tika pieņemti iepriekšējos gados.

“Problēmsituācija tika “iebetonēta” iepriekšējās valdības laikā, kad toreizējā satiksmes ministra nekompetence “svinēja” savu “uzvaras gājienu”, apgalvoja Kulbergs.

Pēc premjera paustā, tuvāko nedēļu laikā būs redzams, vai kreditori atbalsta piedāvāto risinājumu, vai izdosies nodrošināt nepieciešamo pagaidu finansējumu un vai jaunais biznesa plāns spēs pārliecināt privātos investorus par “airBaltic” nākotnes dzīvotspēju.

Satiksmes ministram Rihardam Kozlovskim (JV) dots uzdevums kopā ar “airBaltic” padomi, vadību un starptautiskajiem konsultantiem panākt risinājumu ar kreditoriem un atrast “airBaltic” stratēģisko investoru, skaidroja Kulbergs.

Viņaprāt, viens no tuvākajiem izšķirošajiem soļiem būs sarunu rezultāts ar “airBaltic” obligāciju turētājiem. Ņemot vērā uzņēmuma pašreizējo kapitāla struktūru un iepriekš uzņemtās saistības, kreditoru pozīcijai būs izšķiroša nozīme turpmākā finanšu risinājuma izveidē, norādīja premjers.

Ja “airBaltic” nākotnes nodrošināšanai būs nepieciešams jauns kapitāls, Kulberga ieskatā risinājumā jābūt redzamai arī privātā kapitāla un kreditoru līdzdalībai, kā arī reālai uzņēmuma restrukturizācijai. Pēc kreditoru lēmuma valdībai būs jāvērtē tālākie soļi.

Ja piedāvātais risinājums paredzēs tādu valsts finansiālo iesaisti, kurai nepieciešama Saeimas piekrišana, par to būs jālemj parlamentam un “šādā gadījumā Saeimai būs jālemj, – atbalstīt vai nē mūsu valstij tik nozīmīgu stratēģisku uzņēmumu,” skaidroja Kulbergs.

Viņš arī informēja, ka šonedēļ paredzēts ar “airBaltic” jauno plānu iepazīstināt Saeimas Budžeta komisiju.