Ministrs norādīja, ka aizdevumam ir noteikti skaidri noteikumi, tostarp, kā tas tiks izsniegts, kontrolēts un uzraudzīts, kā arī – kā aizdevums tiks atdots.

Viņš sacīja, ka viņam kā ministram ir svarīgi neizvairīties no riskiem un atbildības, kā arī nepieļaut lielākus zaudējumus valstij. “Es nesu politisko atbildību par katru lēmumu, ko virzu un parakstu,” uzsvēra Švinka.

Tāpat viņš uzsvēra, ka “airBaltic” ir viens no lielākajiem Latvijas uzņēmumiem, tādēļ ir svarīgi saprast, ko šis uzņēmums sniedz Latvijas tautsaimniecībai, iekšzemes kopproduktam, tūrismam un pasažieriem. Viņš uzsvēra, ka ir bijušas neskaitāmas vēstules no organizācijām un uzņēmumiem, kas uzver to, ko plašākā mērogā nozīmē “airBaltic”, kā arī eksperti un Latvijas Banka ir analizējuši, kas būtu, ja “airBaltic” nebūtu un ko tas izmaksātu.

Viņš uzsvēra, ka ir izstrādāts plāns, lai reaģētu uz Tuvo Austrumu izraisīto degvielas cenu kāpumu, sevišķi aviācijas degvielas cenu kāpumu, tādēļ aicināja to atbalstīt.

LETA jau ziņoja, ka Saeimas Budžeta un finanšu (nodokļu) komisijas sēdē deputāti, atkārtoti skatot jautājumu, ceturtdien atbalstīja Saeimas lēmuma projektu par atbalstu valsts īstermiņa aizdevuma 30 miljonu eiro apmērā izsniegšanai “airBaltic”.

Iepriekš Zaļo un Zemnieku savienības (ZZS) Saeimas frakcijas deputāti uzstāja uz “trīs punktu piedāvājumu”, tostarp Švinkas demisiju, lai ZZS parlamentārieši atbalstītu īstermiņa aizdevuma piešķiršanu “airBaltic” 30 miljonu eiro apmērā.

ZZS piedāvājums paredzēja, ka atbalsts aizdevuma piešķiršanai tiks nodrošināts, ja tiek iespējami skaidri piedāvāts plāns, kā “airBaltic” sasniegs rentabla uzņēmuma statusu, ja līdz Saeimas balsojumam par aizdevumu Švinka atkāpjas no satiksmes ministra amata, uzņemoties politisko atbildību par situācijas nekontrolēšanu, un ja premjere Evika Siliņa (JV) uzņemas politisko atbildību par plāna aviokompānijas rentabilitātes nodrošināšanai izpildi.

Savukārt “Progresīvie” uzsvēra, ka ZZS piedāvājumu negrasās apsvērt, bet “Jaunā vienotība” koalīcijas partnerus aicināja uz sarunām, lai vienotos par turpmāko darbu.

Sarunās, kas notika ceturtdienas rītā, koalīcijas partneri tomēr vienojās turpināt strādāt kopā. Kā medijiem norādīja Siliņa, vienošanās paredz, ka Švinkam būs jāstrādā, lai nodrošinātu, ka “airBaltic” ir rentabls uzņēmums. Pretējā gadījumā Švinkam būs jāuzņemas atbildība, uzsvēra premjere.

Tāpat Siliņa norādīja, ka Satiksmes ministrija (SM) ir jāreorganizē, jo “daudzi darbi ir iestrēguši” un nevirzās uz priekšu. Viņa reorganizāciju sagaida jau tuvākajā laikā.