Beidzot, iestājoties patiesi pavasarīgam laikam, tā pa īstam sākusies kārtējā motociklistu vasara. Par to liecina ne vien motorizētie divriteņu braucamie ielās, bet arī pastiprināta rosība CSDD, kur motociklisti un mopēdisti vēlas tikt pie vadītāja apliecības, pārliecinājās portāls.

Adrenalīna ģenerators

Portāla uzrunātie motobraucēji visi kā viens atzīst, ka motobraukšana ir adrenalīna un labu emociju ģenerators.

Kā stāsta motokluba ”West Coast Liners” dalībnieks Atis Apinis viņš šopavasar motosezonu iesācis aprīļa beigās. Tiesa gan, pagaidām tālāki braucieni vēl nav bijuši, vien tāda grozīšanās ap sētu. Bet plāni gan jau tiekot kalti ceļošanai.

Tajā pašā laikā pieci liepājnieki ar motocikliem jau atgriezušies no Eiropas apceļošanas, ko viņi savienoja ar hokeja čempionāta vērošanu klātienē Vācijā.

Kaut līdz Ķīlei Vācijā un no turienes atpakaļ līdz Klaipēdai mūsu motobraucēji kuģoja ar prāmi, kopumā nobraukti 2,5 tūkstoši kilometru. ”Izmetām līkumu pa veco Eiropu,” stāsta Kristaps: ”Bijām Amsterdamā, Beļģijā, Parīzē u.c.”

Taujāts, kā motocikli uzvedušies pirmajā lielajā šīs sezonas braucienā, viņš atzīst, ka gluži labi: ”Pa ceļam radās dažas sīkas ķibeles, ko turpat uz vietas arī novērsām.” Un atzīst: ”Bet gūtā pieredze ir vienreizēja. Neatsverama!”

Tas ir kā āķis lūpā, atzīst liepājnieks: ”Ik brīvu brīdi gribas sēsties uz motocikla un izjust sauli un vēju.” Tiesa, brīvā laika gan neesot daudz, taču, par spīti visam, tiek kalti plāni vismaz Latvijas apceļošanai ar motocikliem.

Atis Apinis piekrīt: ”Braukt ar moci – tas taču ir forši! Pirmkārt, tu neesi stikla kastē, vari baudīt sauli un vēju, smaržas un arī lietu. Otrkārt, līkumos vari sasvērties, gūstot adrenalīnu.”

Degvielas ekonomija, braucot ar motociklu, mūsdienās gan vairs neesot tik izteikta, tā Atis Apinis: ”Kādreiz gan tā bija, bet mūsdienās jau automašīnas kļūst aizvien ekonomiskākas. Taču manevrētspēja, iespēja izspraukties sastrēgumos, lai ātrāk nokļūtu galamērķī, gan ir liels ieguvums, braucot ar diviem riteņiem.”

”Bet galvenais ieguvums, braucot ar motociklu, tomēr ir un paliek iespēja gūt labas emocijas, adrenalīnu un noķert kaifu,” rezumē Atis Apinis: ”Būt tuvāk dabai. Jā, odus un mušas ieskaitot!”

Interese aug  

”Par motobraukšanu sapņoju jau kopš bērnības. Līdz šim nebija iespējas, bet nu tādas radās, tādēļ nolēmu: jānokārto eksāmeni un jāiegūst A kategorijas tiesības,” stāsta viens no nule tiesības ieguvušajiem motobraucējiem Arnis Ozols.

Tiesa, motociklu gan viņš vēl nav iegādājies: ”Tas būs nākamais solis. Iespējams, nākamajā vasarā.” Bet tas, ka būs, ir skaidrs, jo motobraukšanai pēc A.Ozola domām ir virkne priekšrocību: ”Pirmkārt, tas ir svaigs gaiss, var baudīt sauli un vēju. Otrkārt, degvielas patēriņš ir mazāks, nekā automašīnai.

Var izbraukt brīvdienās atpūsties, izvēdināt galvu no ikdienas problēmām. Turklāt ievērojams pluss jau ir arī tas, ka ar motociklu pārvietošanās ir raitāka. Sevišķi tad, kad remontdarbu dēļ ielās veidojas sastrēgumi.”

SIA ”Autostils L” valdes loceklis un praktiskās braukšanas instruktors Mārtiņš Zauka apstiprina, ka interese par iespējām iegūt mopēda un motocikla tiesības ir ievērojama: ”Sezona ir sākusies, līdz ar to mopēdistu un motociklisti ir ļoti aktīvi. Ir arī tādi, kuri teoriju apgūt sāka jau ziemas sezonā un nu jau tikuši pie attiecīgās kategorijas tiesībām.”

Viņš novērojis, ka interese par iespēju iegūt A kategorijas vadītāja apliecību ar katru gadu aug: ”Ja salīdzinām ar iepriekšējiem gadiem, tad šogad interese ir lielāka. Īpaši sezonas sākumā. Ja iepriekšējos gados ziemā nebija neviena grupa, kas apguva teoriju, tad pagājušajā ziemā gan.”

Turklāt pie mopēdu un motociklistu tiesībām tikt vēlas ne tikai jaunieši. Mācās un eksāmenus kārto arī kungi cienījamos gados un dāmas.

Arī policija seglos

Arī Valsts policija sākusi motosezonu – ielās divriteņotie likumsargi izbrauca maija sākumā. Valsts policijas Kurzemes reģiona pārvaldes Kārtības policijas biroja Patruļpolicijas nodaļas priekšnieks atzīst Mareks Vītols: ”Aukstā laika dēļ arī paši motobraucēji agrāk aktīvi nepiedalījās satiksmē.”

Diemžēl nevar teikt, ka motobraucēji kļuvuši apzinīgāki: ”Uz maija vidu Liepājā bija noformēti 11 pārkāpumu protokoli. Tas nav daudz, arī kopā visā reģionā reģistrēti tikai 18 pārkāpumi. Pieļauju, ka pārkāpumu izdarītāji vēl nav īsti modušies.”

Taujāts, kas ir visbiežākie pārkāpumi, viņš klāsta: ”Protams, ātrums. Bet nav arī veikta transportlīdzekļa apdrošināšana, nav izieta tehniskā apskate.”

CSDD Liepājas nodaļas priekšnieka vietnieks Arnis Jekste atgādina, ka pilno A kategoriju, ja nav iepriekšējas motobraukšanas pieredzes un A1, A2 kategorijas vadītāja apliecības, var iegūt no 24 gadu vecuma.

Un, lai motociklistu vasaru neaptumšotu negadījumi, iesaka uzmanīgiem būt ne vien autovadītājiem, bet trīskārt uzmanīgiem arī pašiem motobraucējiem un mopēdistiem.