Nupat pabeigtajā krustojumā Raiņa ielā jau noticis negadījums – zem automašīnas paskrējusi septiņus gadus veca meitenīte. Vairāki liepājnieki jau ziņoja, ka šis pēc rekonstrukcijas satiksmei atvērtais krustojums neesot īsti izprotams. Turklāt zīmes un luksofors, iebraucot krustojumā no mazāk svarīgās 1905.gada ielas, nav laikus pamanāmi. Turklāt pēc luksoforu iedarbināšanas ceturtdienas pēcpusdienā šajā krustojumā veidojās nopietni sastrēgumi. Šajā jautājumā centāmies rast skaidrību, jautājumus uzdodot tiem, kuriem satiksmes noteikumi vislabāk zināmi, – autoskolu instruktoriem. 9.augustā ap pulksten 17.30 smags satiksmes negadījums notika tikko rekonstruētajā krustojumā Raiņa ielā pirms dzelzceļa pārbrauktuves.

Liepājas pilsētas un rajona Policijas pārvaldes preses sekretāre Jolanta Knīse informēja, ka automašīnas “BMW 318” 1981.gadā dzimušais vadītājs stūrējis spēkratu pa Raiņa ielu. Krustojumā ar 1905.gada ielu auto kreisajā sānā skriešus ieskrējusi 2000.gadā dzimusi meitene, kura šķērsojusi brauktuvi pa gājēju pāreju, kas aprīkota ar luksoforu. Nelaimes brīdī gājējiem luksoforā dedzis sarkanais signāls, atzinuši negadījuma aculiecinieki. Meitene nogādāta Reģionālajā slimnīcā. Policijā notikušā negadījuma apstākļu noskaidrošanai uzsākts kriminālprocess pēc Krimināllikuma 21.nodaļas – par noziedzīgu nodarījumu pret satiksmes drošību.

Jāpiezīmē, ka šā gada 7 mēnešos Liepājas Policijas pārvaldē  reģistrēti 35 negadījumi, kad cietuši vai gājuši bojā (divi gadījumi) gājēji. Sadursmēs par vainīgiem atzīti 14 gājēji.

Pēc rekonstrukcijas šajā krustojumā palielināts ceļa zīmju un balto līniju skaits, kā arī ierīkoti luksofori. Ievērības cienīgākais jaunums ir tas, ka, braucot pa Raiņa ielu dzelzceļa pārbrauktuves virzienā, pie autobusu pieturas brauktuve sadalās divās joslās, savukārt pirms paša pagrieziena uz ostu ir vēl papildjosla. Joslu skaits arī visvairāk mulsina braucējus. Mangaļa autoskolas instruktors Normunds Ģelzis skaidroja, ka krustojums pēc būtības neesot sarežģīts, liepājniekiem pie jaunās kārtības tikai jāpierod. Turklāt divas joslas uz pārbrauktuves dod iespēju apbraukt autobusus, kas apstājušies pieturā. Tādējādi neveidosies sastrēgumi.

Bet attiecībā uz šoferu bažām, ka, braucot virzienā no O.Kalpaka ielas uz centru, varētu veidoties situācija, ka pie luksofora sarkanās gaismas stāvošie paliks uz dzelzceļa sliedēm, instruktors skaidroja: ja arī izveidotos situācija, ka pie luksofora Raiņa ielā aizliedzošā signāla apstātos divas kravas automašīnas ar piekabēm un citiem transportlīdzekļiem aiz pārbrauktuves vietas nepietiktu, katra vadītāja pienākums ir izvērtēt situāciju, lai neiznāktu apstāties uz sliedēm, ko nedrīkst darīt.

Lielākā problēma krustojumā ir zīmes un luksofors pirms iebraukšanas Raiņa ielā no 1905.gada ielas. To atzina arī N.Ģelzis. Viņš uzskatāmi parādīja, ka, braucot pa kreiso joslu 1905.gada ielā (tā posmā no Tirgus līdz Raiņa ielai tagad ir vienvirziena iela), luksoforu un zīmi, kas brīdina par galveno ceļu, var pamanīt tikai pāris metru pirms galvenā ceļa. Bet, braucot pa labo joslu, zīmi un luksoforu vadītājs ierauga, tikai jau iebraucot krustojumā.

Instruktors uzskata, ka liepājniekiem šajā krustojumā braukt būs vieglāk, jo viņi zina, ka Raiņa iela ir galvenā. Iebraucējiem šeit var klāties plāni. Lai izvairītos no avārijas situācijām, būtu nepieciešamas korekcijas – lai nebūtu jānozāģē pirmā liepa, kas aizsedz luksoforu un zīmi, luksofors būtu jānovieto virs brauktuves.

Ceturtdienas pēcpusdienā, kad šajā krustojumā tika ieslēgti jaunie luksofori, cits pēc cita zvanīja autovadītāji, aicinot aizbraukt un pārliecināties, ka jaunā kārtība rada sastrēgumus. Pārliecinājāmies, ka jaunā luksofora dēļ uz braukšanu pilsētas centra virzienā mašīnu rinda stāv līdz pat Krūmu ielai. Visvairāk sašutuši par jauno kārtību ir maršruta autobusu šoferi, kuri norāda, ka izbraukt maršrutu paredzēto 35 minūšu laikā jaunā krustojuma dēļ neesot iespējams – kavēšanās iznākot pat par pārdesmit minūtēm.

Ita Cērmane,
“Kurzemes Vārds”

Pat autoskolu instruktori uzskata, ka ceļa zīmes un luksofors, iebraucot Raiņa ielā no 1905.gada ielas, uzstādīti nepārdomāti – koku lapotnē tos pamana pēdējā mirklī.