Iebraucot Liepājā no Rīgas puses, pilsētas ainavā Brīvības ielas kreisajā pusē ir redzama modernu jaunbūvju rinda. Tas ir jaunais Satiksmes ielas kvartāls, kurā izvietojušies galvenokārt ar automobiļu tirdzniecību un pakalpojumiem saistīti uzņēmumi. Vietā, kur vēl nesen bija purvs, līgojās meldri, kalmes un alkšņi, dažos gados ir pabeigti apjomīgi infrastruktūras būvniecības darbi. Liepājā attīstīta jauna pilsētas teritorija – līdzīgi kā Krasta iela Rīgā, tikai samazinātākā mērogā.

Tas ir pašvaldības, plānotāju un uzņēmēju veiksmīgas sadarbības piemērs, kad ieguvēji ir visi.

Satiksmes ielā apmēram sešu hektāru platībā sešos gados notikusi aktīva būvniecība. Jaunceļamā rajona infrastruktūru izbūvēja Liepājas pašvaldība, modernās ēkas un daļēji apakšzemes komunikācijas – paši uzņēmēji, savukārt par teritorijas plānojumu gādāja SEZ pārvalde un Būvvalde.

Tagad auto tirdzniecības un pakalpojumu uzņēmumu klientiem ir ērta piebraukšana un autostāvvietas. Atrašanās maģistrālās Brīvības ielas malā nodrošina arī to, ka šeit esošo uzņēmumu klienti un strādājošie nenoslogo pilsētas centru. Tas šobrīd ir ļoti svarīgi, jo automašīnu skaits ir pieaudzis tiktāl, ka Liepājas centrā rītos un pēcpusdienās veidojas sastrēgumi.

Jaunas pilsētas teritorijas attīstība sākās, pateicoties Ceļu satiksmes drošības direkcijas (CSDD) Liepājas rajona nodaļas plāniem. 90. gadu beigās CSDD meklēja vietu, kur būvēt jauno biroja ēku, jo vecās telpas bija darbam nepiemērotas.

”Šis bija stūris, ko viņi sev bija noskatījuši un kas viņiem likās saistošs. Tā bija biznesam stratēģiski nozīmīga vieta, lai gan tas bija arī baisais purvs, vispār neskarta vieta. Bet viņi pie tās cītīgi turējās,” atceras toreizējā Liepājas speciālās ekonomiskās zonas (LSEZ) teritorijas plānotāja, tagad Liepājas galvenā arhitekte Iveta Ansone. Viņa uzskata, ka paveiktais liecina par loģisku ”musturi”, tas ir, ka attīstība ir sākta no pareizā gala – ar  teritorijas plānošanu.  

Vērtējot iespējas būvēt jauno CSDD biroja ēku, radās ideja paralēli Brīvības ielai tomēr izveidot jaunu ielu un nosaukt par Satiksmes ielu. Šis piedāvājums novērstu nepieciešamību veidot vairākus atsevišķus satiksmes pieslēgumus ar Brīvības ielu, kas radītu sarežģījumus sakarā ar satiksmes intensitātes pieaugumu uz minētās maģistrāles.

I. Ansone atceras, ka ielas izbūvi pieprasīja CSDD, pretējā gadījumā dienesta biroja ēka būtu uzcelta Valmierā. ”Pilsēta savilka jostu, iela tika izprojektēta un izbūvēta.”

Lielajā zemes gabalā tagad varēja savietoties daudzi uzņēmumi, kuri caur Satiksmes ielu dabū ērtu iebraukšanu un izbraukšanu no un uz Brīvības ielu pa Meldru ielu.

Satiksmes ielas kvartāla izveidē pašvaldība ieguldījusi 556 tūkstošus latu. Tie ir tēriņi gan par atsevišķu pazemes komunikāciju un asfalta seguma izbūvi, gan par ietvēm, apgaismojumu un luksoforiem, gan Satiksmes ielas savienojumu ar Brīvības ielu. Visi šie ieguldījumi tika paredzēti Liepājas ielu rekonstrukcijas un renovācijas programmā, kuras 2006. gada darbiem (kopā 13 ielu remontam ap 9 kilometru garumā) Liepājas pilsētas Dome ņēma kredītu 3,9 miljonus latu apjomā.

Tomēr daļu komunikāciju izmaksu bija jāuzņemas arī uzņēmējiem. Tagad šajā rajonā ir izbūvēta gan lietus ūdens novadīšanas sistēma, gan gāzes pievads, gan elektrības, gan ūdens apgādes un kanalizācijas sistēmas.

”Citi investori gaidīja, kad CSSD uzbūvēsies. Tad, kad atklājās, ka purvā turpmāk atrasties būs reāli, interesenti strauji pārkārtojās, bija gatavi projektēt un būvēt savus jaunos objektus,” vēl piebilst I. Ansone. Kad 2005. gada rudenī atklāja CSDD jauno, arhitektu biroja Arhis projektēto ēku, ielā jau bija sākuši rosīties atsevišķi turpmākie kaimiņi.

Pašlaik jaunajā kvartālā darbojas SIA LP Grupa kravas auto apkopes centrs, Opel un Ford centri, SIA Scantest tehniskās apskates centrs, tirdzniecības centrs Stokker un citi auto tehniskās apkopes un tehniskās apskates centri. Pašlaik pilnā sparā tiek būvēts Mitsubishi centrs. Pavisam ielā ir izvietojušies 7 uzņēmumi. Drīzumā uzsāks būvēt SIA Tehauto Liepāja Renault centru, kā arī SIA Ardala tehniskās apkopes centru. Visticamāk, ka nākošajā gadā Satiksmes ielas un šī kvartāla attīstība būs pabeigta.

Pēc Satiksmes ielas parauga mūsu pilsētā ir attīstīta vēl cita teritorija gar Brīvība ielas malu. Runa ir par zemesgabalu, kurā izaudzis tirdzniecības centrs K-Rauta. Arī šeit bija purvaina neizmantota nomale. Tagad tā ir pārvērtusies līdz nepazīšanai – ar labu satiksmi, redzamību, piekļuvi, labiekārtojumu.

”Diemžēl mums nav pārāk daudz vietu, iebraucot Liepājā no Rīgas puses, kur biznesam vēl attīstīties,” atdzīst I. Ansone. ”Taču pilsētai ir drosmīgi jāiegulda attīstības koncepcijā un plānošanā, tad iespējams sasniegt labu rezultātu.”

I. Ansone vēl nosauc citu piemērus, kur notiek visas teritorijas kompleksa attīstība – tas ir Pulvera ielas parks, kurš radies, izmantojot Kanādas pieredzi. Pilsēta pakāpeniski iegulda līdzekļus arī vēsturisku teritoriju sakopšanā, piemēram, Vecās ostmalas Promenādes rekonstrukcijā. Šogad paredzēts paveikt trešās kārtas darbus.

Uzziņai

Satiksmes ielas un komunikāciju izbūve — Ls 350 000
Luksofori Meldru un Brīvības ielas krustojumā — Ls 26 000
Satiksmes ielas savienojums ar Brīvības ielu — Ls 180 000 Satiksmes ielā uzbūvēts:

CSDD Liepājas rajona nodaļa
1. Latina un Partneri kravas auto apkopes centrs
2. SIA Adam Auto Opel centrs
3. SIA K Info tirdzniecības centrs Stokker
4. Baltic Motors Ltd Ford centrs
5. SIA Aura centrs Mitsubishi un Hyundai centrs
6. SIA Scantest tehniskās apskates centrs

Mūsu pilsētā ir attīstīta jauna teritorija. Tā ir Satiksmes iela. Tas ir pašvaldības, plānotāju un uzņēmēju veiksmīgas sadarbības piemērs, kad ieguvēji ir visi.