“Norvik Banka” jau noslēgusi līgumu ar Salaspili un Liepāju par pilsētnieku bankas kartes ieviešanu, savukārt ar Jelgavu un Rēzekni sarunas par pilsētnieku bankas kartes ieviešanu vēl turpinās, sarunā ar žurnālistiem pastāstīja “Norvik bankas” valdes loceklis Igors Rozanovs.

Šī karte būs izmantojama gan braucieniem sabiedriskajā transportā, gan naudas izņemšanai no bankomāta un klasiskajiem norēķiniem veikalos vai internetā, gan arī tā būs izmantojama kā identifikācijas apliecība.

Kartēm būs ar attiecīgo pašvaldību saskaņots individuālais dizains.

Pilsētnieku bankas kartes saņēmējiem tiks izsniegtas “MasterCard” kartes. “Norvik banka” izstrādājusi procedūras kartes ieviešanai un darbībai un saņēmusi Finanšu un kapitāla tirgus komisijas atļauju karšu emisijai Latvijā. Pilsētnieka bankas karte tiek piesaistīta atsevišķam kartes kontam, ar to būs iespējams veikt arī bezkontakta darījumus, proti, iepērkoties nevajadzētu ievadīt PIN kodu. Kartes kontā esošos līdzekļus garantē Noguldījumu garantijas fonds.

“Norvik banka” risinājumu pilsētnieku bankas kartes ieviešanai izstrādājusi, atsaucoties pašvaldību aicinājumam. Proti, iepriekš Liepāja, Rēzekne, Salaspils, Jūrmala un Jelgava aicinājusi bankas piedāvāt risinājumus pilsētnieku bankas kartes ieviešanai, un pagājušajā gadā “Norvik banka” atsaukusies pašvaldību aicinājumam.

Rozanovs apgalvoja, ka “Norvik banka” nevēlas būt monopoliste šo karšu uzturēšanā un ka banka ir ieinteresēta, lai arī citas bankas iesaistītos šajā sistēmā.

Rozanovs atturējās prognozēt, kā šo karšu pakalpojuma sniegšana palielinās “Norvik bankas” biznesa rādītājus. Tāpat pašlaik vēl nav zināms, kad varētu izsniegt pirmās pilsētnieku bankas kartes.

“Norvik bankas” valdes loceklis vērsa uzmanību, ka būtu labi, lai sadarbības pašvaldībās skolēni jau rudenī līdz ar mācību gada sākumu varētu sākt izmantot šīs kartes.

“Norvik banka” skaidro, ka pilsētnieka bankas karte ļaus pašvaldībai apvienot skolēna apliecību vai iedzīvotāja karti ar parasto bankas karti, līdz ar to karte pašvaldībai kalpos arī kā identifikācijas apliecība.

Ja klientam pašvaldība ir piešķīrusi atvieglojumus, tad klientam, norēķinoties par konkrēto pakalpojumu, kontā ir nepieciešama tikai līdzfinansējuma summa, proti, klientam nav nepieciešamas papildu darbības, jo atvieglojums tiek pārskaitīts automātiski un vienlaicīgi ar konkrētā pakalpojuma apmaksu bez papildu dokumentu iesniegšanas.

“Norvik banka” uzsver, ka jaunā karte ļaus sakārtot un padarīt efektīvāku to atvieglojumu administrēšanu un uzskaiti, kas pienākas cilvēkiem ar braukšanas maksas atvieglojumiem (personas ar invaliditāti, pirmsskolas vecuma bērni, bērni bāreņi, politiski represētās personas, nacionālās pretošanās kustības dalībnieki, vispārējo izglītības iestāžu izglītojamie). Kartes priekšrocība – iespējams vienlaicīgi veikt personas identifikāciju un apmaksu par braucienu. Valsts pašlaik kompensē pārvadātājiem nesaņemtos ieņēmumus par šo cilvēku pārvadāšanu, un atvieglojumu administrēšanas mehānisma uzlabošana ir gan valsts interesēs (precīza uzskaite nozīmē līdzekļu ekonomiju), gan pārvadātāju interesēs (precīza uzskaite, maksājumu administrēšana ir pārvadātājiem neraksturīga funkcija), gan sabiedriskā transporta lietotāju interesēs (universāla karte, kas izmantojama kā pilnvērtīga bankas karte), skaidro bankā.

Kā ziņots, valdība martā atbalstīja jaunas vienotas maksājumu sistēmas ieviešanu sabiedriskajā transportā. Saskaņā ar valdības lēmumu no 2017.gada notiks pāreja uz elektronisku pasažieru identifikācijas un braucienu apmaksas sistēmu sabiedriskajā transportā pasažieru kategorijām, kas saņem 100% atvieglojumus. Lai saņemtu sīkmaksājumu karti, kas pildīs elektroniska braukšanas identifikācijas līdzekļa funkciju, minētajiem pasažieriem būs jāatver norēķinu konts norēķinu iestādē. Atvieglojuma saņēmējam kontā nebūs nepieciešams noguldīt kādu naudas summu, lai brauktu ar sabiedrisko transportu bez maksas.

Pašreizējā sistēma, kad braukšanas biļete tiek izsniegta, uzrādot attiecīgajai kategorijai atbilstošu apliecību, savu darbību beigs līdz ar jaunās sistēmas ieviešanu.

Mērķis ir vidējā termiņā ieviest sabiedrisko pārvadājumu jomā tikai elektroniskus norēķinus, paredzot, ka sistēma tiks pielāgota un nodrošinās bezskaidras naudas norēķinu iespējas sabiedriskajā transportā arī maksas pasažieriem.