Viņš preses konferencē uzsvēra, ka kuģa aizturēšana piektdienas rītā netālu no Aegnas salas nav saistīta ar bojājumiem kritiskajai infrastruktūrai Baltijas jūrā.

Par agrāko darbību kuģim “Kiwala” sankcijas noteikusi gan Eiropas Savienība (ES), gan vismaz trīs ārpus bloka esošas valstis – Kanāda, Šveice un Lielbritānija.

Igaunijas varasiestādes informēja, ka tankkuģim, kurš aizturēšanas brīdī bija ceļā uz UstjLugas ostu Krievijā, nav nevienas valsts karoga, kas nozīmē, ka tas nedrīkst kuģot atklātos ūdeņos.

Verks teica, ka kuģis aizturēts, lai pārbaudītu tā dokumentus un juridisko statusu.

Igaunijas Policijas un robežsardzes departamenta vadītājs Veiko Kommusārs paziņoja, ka “diezgan pārliecinoši var apgalvot, ka tas pieder “ēnu flotei””.

Igaunijas varasiestādes operāciju sāka gatavot ceturtdienas vakarā. Plkst.4.19 “Kiwala”, kas bija ceļā no Sikas ostas Indijā uz Ustjlugu, iegāja Igaunijas ekskluzīvajā ekonomiskajā zonā. Domājams, ka aizturēšanas laikā kuģis bija bez kravas.

Igaunijas Transporta pārvalde pārbauda kuģa tehnisko stāvokli, apdrošināšanu un apkalpes dokumentus.

Uz kuģa ir 24 cilvēki, informēja Igaunijas Jūras spēku pārstāvis Verks. Kuģa kapteinis ir Ķīnas pilsonis un līdz šim ar izmeklētājiem ir sadarbojies.

Ukrainas portāls “WarSanctions” ziņo, ka kuģis ir daļa no Krievijas “ēnu flotes” un piedalās Krievijas jēlnaftas un naftas produktu eksportā uz trešajām valstīm.

Portāls norāda, ka kuģa īpašnieki un operatori bieži mainās, lai slēptu tiešas saites ar Krieviju un patiesā labuma guvējiem. Kā liecina “WarSanctions” rīcībā esošā informācija, “Kiwala” ir Džibuti karogs.