Lai uzlabotu satiksmes drošību Dunikas ielā, viņš iesaka šai posmā ierobežot automašīnu stāvēšanu.

”Dunikas iela šajā posmā nav taisna, tur ir līkums. Kad ir daudz noparkotu automobiļu (praktiski vienmēr tur stāv kravas auto un autobusi), tad sanāk braukt ap 300 m pa pretējo joslu. Brīdī, kad aiz līkuma parādās pretimbraucoša automašīna, nevar samainīties,” norāda lasītājs.

Liepājas domes izpilddirektora vietnieks, Transporta infrastruktūras komisijas priekšsēdētājs Didzis Jēriņš pastāsta, ka Dunikas ielā veikti ātruma samazināšanas pasākumi, novietots arī ātrumvalnis. ”Tur automašīnām ir jāsamainās, jāstāv, tiek samazināts braukšanas ātrums – blakus ir bērnu rotaļu laukums, un es īsti neredzu, kāpēc būtu jādara tā, lai palielinātu ātrumu,” viņš saka.

”Neredzu milzīgu problēmu, ka nevar samainīties, jo nevajag skriet pa šo vietu.”

Jo pie skolām, bērnudārziem un citām šādām vietām grūtāk braukt, jo tas esot labāk, kustība tad ir lēnāka. Dunikas iela neesot maģistrālā, tāda funkcija ir M. Ķempes ielai.

Jaunums satiksmes organizācijā – Liepājā vairākos krustojumos uzlikta ”STOP” zīme. Par to bijuši iesniegumi, kas skatīti domes komisijā. Gan, izbraucot no Vidusceļa ielas uz Klaipēdas ielu, kur nav 90 grādu pieslēgums un tāpēc sliktāka redzamība, zīmes izvietošana esot pamatota, gan, no Pulkveža Brieža ielas šķērsojot vai nogriežoties uz Ģenerāļa Baloža ielu, esot nepieciešams samazināt ātrumu.

Šajā krustojumā Karostā veikts vēl viens uzlabojums – nojaukta skatu aizsedzoša būdiņa. ”Šeit ir pietiekami liela satiksmes intensitāte. Ceļu satiksmes speciālisti no CSDD, Valsts policijas un Komunālās pārvaldes atzinuši, ka zīme ir nepieciešama,” norāda D. Jēriņš.

Projektu finansē Mediju atbalsta fonds no Latvijas valsts budžeta līdzekļiem. Par publikāciju saturu atbild portāls liepajniekiem.lv.