Tā kā, sākoties pavasarim, sākas arī velosezona, jāatceras, ka ar 2016.gada 1.janvāri stājās spēkā jaunie satiksmes noteikumi, un visievērojamākās izmaiņas tajos attiecas tieši uz velobraucējiem, portālam pauda Valsts policijas Kurzemes reģiona pārvaldes Kārtības policijas biroja Patruļpolicijas nodaļas Satiksmes uzraudzības rotas komandieris Uģis Petkus.

”Būtiskākās izmaiņas velobraucējiem ir tās, ka viņiem tagad stingri noteikts, ka jābrauc pa veloceliņu vai pa velojoslu. Bet, ja šādas infrastruktūras nav, tad velobraucējiem jābrauc pa ielas braucamo daļu,” skaidro U.Petkus.

Taujāts, kādi ir policijas darbinieku novērojumi, proti, vai velobraucēji ievēro jaunos noteikumus un brauc pa ielu, vai arī pārvietojas pa ietvēm un ar zvaniņu trenkā gājējus, Satiksmes uzraudzības rotas komandieris stāsta: ”Pagaidām vēl velobraucēju intensitāte nav tik liela, jo pavasaris nenāk tik strauji, kā mēs vēlētos. Tādēļ būtiski pārkāpumi pagaidām nav novēroti.”

Viņš sola, ka policija pievērsīs uzmanību ne tikai tam, kā velobraucēji ievēro jaunos noteikumus, bet arī tam, lai tehniskā kārtībā būtu braucamie un paši velosipēdisti: ”Izmaiņas kopš pērnā gada ir arī tajā, ka velosipēda vadīšanas apliecību nu var iegūt jau no 10 gadu vecuma. Kontrolēsim, vai velobraucējiem ir apliecības. Arī velobraucējiem cienījamos gados. Jo noteikumi visiem ir vienādi, nevar būt kaut kādi izņēmumi.”

Sods par velosipēda vadīšanu bez apliecības ir no 7 līdz 30 eiro, atgādina Satiksmes uzraudzības rotas komandieris.

”Tāpat vēlreiz jāatgādina, ka arī velosipēdam jābūt tehniskā kārtībā. Proti, braucamajam jābūt aprīkotam ar bremzēm un atstarotājiem, diennakts tumšajā laikā – ar lukturīšiem. Tāpat diennakts tumšajā laikā velobraucējiem jālieto atstarojošas vestes,” turpina U.Petkus.

”Būtu ļoti nepieciešams pēc ziemas bērniem atgādināt par Ceļu satiksmes noteikumiem, pārrunāt tos ar viņiem,” iesaka policijas pārstāvis: ”Par ielu šķērsošanu, braukšanu krustojumos. Arī par to, ka velosipēdam jābūt aprīkotam ar bremzēm! Jo daudzi brauc uz parku ar BMX velosipēdiem, kuriem nav bremžu. Varbūt, ka trasē velosipēdiem nav jābūt aprīkotiem ar bremzēm, bet pa ielu ar šādiem velosipēdiem pārvietoties nevar!”

U.Petkus aicina neaizmirst arī par velosipēdu drošību: ”Būtiski ir velosipēdus neatstāt bez uzraudzības. Bet, ja to darīt, tad izmantot visus iespējamos drošības pasākumus – saslēgt un tamlīdzīgi. Bet arī to vēlams darīt redzamās vietās un ne uz ilgu laiku.”

Un vēl Satiksmes uzraudzības rotas komandieris silti iesaka reģistrēt velosipēdu CSDD. Ja nu kādam tomēr to nav vēlēšanās darīt, tad tomēr noteikti būtu lietderīgi velosipēdu nofotografēt, tāpat nofotografēt un pierakstīt braucamā rāmja numuru, lai sliktākajā gadījumā – ja cilvēks kļūst par ļaundara upuri un viņa braucamais tiek nozagts, policijai būtu vienkāršāk pazudušo braucamo meklēt.

To, ka jaunā velosezona sākusies, apliecina arī interese par velosipēda vadīšanas apliecības iegūšanu. Jau 4.martā legālo satiksmes dalībnieku skaits mūspusē palielinājās par deviņiem jaunajiem satiksmes dalībniekiem – CSDD Liepājas nodaļā veiksmīgi velo eksāmenu nokārtoja deviņi Rucavas pamatskolas skolnieki.

CSDD Liepājas nodaļas priekšnieka vietnieks Arnis Jekste atgādina, ka kopš pērnā gada bērniem ir iespējams iegūt velo apliecību jau no 10 gadu vecuma, kārtojot teorētisku pārbaudījumu, kas sastāv no 10 jautājumiem. Atvēlētais laiks – 10 minūtes. Sekmīgi nokārtot eksāmens skaitās, ja pareizi ir atbildēts vismaz uz 8 jautājumiem.

Atgādināsim arī, ka velosipēda vadītāja apliecību ikviens saņem bez maksas. Arī  velosipēda vadītāja eksāmens, to kārtojot pirmo reizi, ir bezmaksas. Bet atkārtots velosipēdu vadītāju eksāmens ir maksas pakalpojums un tā cena ir 1,08 eiro.

Ja jau iegūta kāda no transportlīdzekļa vadītāja kategorijām, drīkst vadīt arī velosipēdu. Bet uzrādot vadītāja apliecību, bez maksas var saņemt arī velosipēda vadītāja apliecību.

Uzziņai:

Jaunie Ceļu satiksmes noteikumi, kas stājās spēkā šā gada 1.janvārī, nosaka, ka braukšana ar velosipēdiem atļauta pa tiem paredzēto infrastruktūru. Ja šīs infrastruktūras nav, velosipēdistiem jābrauc pa brauktuvi.

Braukšana ar velosipēdu pa ietvi atļauta kā izņēmuma gadījums, ja braukšana pa brauktuvi, ņemot vērā ceļu satiksmes intensitāti, ceļa un meteoroloģiskos apstākļus nav iespējama, ir apgrūtināta vai bīstama.

Gājējiem uz ietves ir priekšroka un velosipēdistiem jāizvēlas braukšanas ātrums, kas neapdraud un netraucē gājējus. Braukšana pa ietvi jebkurā gadījumā atļauta bērniem līdz 12 gadu vecumam un viņu pavadītājiem.

Ar velosipēdiem atļauts braukt pa sabiedriskā transporta joslām, ja uzstādīta attiecīgā papildzīme.

Ielas un gājēju pārejas šķērsošana, nenokāpjot no velosipēda, atļauta, šķērsojot brauktuvi pa ietves vai nomales iedomāto turpinājumu, kā arī, netraucējot gājējus un gājēju ātrumā.

Pirms brauktuves šķērsošanas velosipēdistam savlaicīgi jāsamazina ātrums, nepieciešamības gadījumā – jāaptur braucamais un jāpārliecinās par drošību.

Precīzāk noteikti kreisā pagrieziena veikšanas varianti. Jāizvēlas drošākais pagrieziena veikšanas veids, lai neradītu satiksmei bīstamas situācijas, izvērtējot ceļa veidu (vienvirziena, divvirzienu, joslu skaits, atļautie braukšanas virzieni tajās utml.) un satiksmes intensitāti.

Jaunie Ceļu satiksmes noteikumi saskaņoti ar Ceļu satiksmes likumu – atbilstoši likumam braukt ar velosipēdu ceļu satiksmē patstāvīgi atļauts no 10 gadu vecuma, bet jābūt velosipēdista apliecībai.

Nolūkā uzlabot uz velosipēdistiem attiecināmo Ceļu satiksmes noteikumu struktūru, nodalītas uz velosipēdistiem un mopēdistiem attiecināmās normas. Piemēram, mopēdi ir mehāniskie transportlīdzekļi, tādēļ uz tiem attiecināmas tādas pašas normas, kā uz pārējiem motorizētajiem transportlīdzekļiem.