Ceturtdien, 17. novembrī, valsts svētku priekšvakarā, piedaloties raibam dažādu transporta līdzekļu īpašnieku pulkam, Liepājā pēc rekonstrukcijas atklāta Brīvības iela, informē domes sabiedrisko attiecību speciālists Aigars Štāls.

“Šis ir liels ieguvums visiem pilsētas iedzīvotājiem. Tagad uz Brīvības ielas teicami pārvietošanās apstākļi ir nodrošināti ne tikai autobraucējiem, bet arī velosipēdistiem,  gājējiem, cilvēkiem ar īpašām vajadzībām,” uzrunājot raibo transporta līdzekļu īpašnieku pulku, uzsvēra Domes priekšsēdētājs Uldis Sesks. Viņš atzīmēja, ka Brīvības ielas rekonstrukcijā izmantoti tieši Liepājā pieejamie cilvēku un materiālu resursi.

“Ir paveikts nozīmīgs darbs gan pilsētas, gan valsts labā. Turklāt šīs ielas, kurai ir simbolisks nosaukums, svinīgā atklāšana notiek valsts svētku priekšvakarā. Tas ir iemels mums visiem būt priecīgiem un lepniem par savu Latviju, Liepāju un ģimeni,” sacīja U. Sesks.

Brīvības ielas rekonstrukcijas darbu pabeigšana simboliski tika atzīmēta ar zaļu un sarkanu balonu, kas ir pilsētas karoga krāsas, palaišanu debesīs. Vienlaikus posmā no Cukura ielas līdz 14. Novembra bulvārim pa brauktuvi virzījās visdažādāko transporta līdzekļu kolona, kuras priekšgalā atradās zirga vilkta kariete, velosipēdi, antīkais automobilis un kravas mašīna ar pūtēju orķestri.

Šajā kolonā pašvaldība bija aicinājusi iesaistīties ikvienu interesentu ar savu transporta līdzekli, lai tādejādi pilsētnieki visi kopā atzīmētu šā nozīmīgā objekta rekonstrukcijas pabeigšanu. Daudzi liepājnieki arī atsaucās šim aicinājumam.

Brīvības ielas rekonstrukcija turpinājās pusotru gadu un radīja neērtības katram satiksmes dalībniekam. Beidzot šie sarežģījumi ir aiz muguras, un celtnieku, SIA “Šlokenbeka” pārstāvis, uzņēmuma valdes loceklis Māris Paiders pasākuma izskaņā ielu simboliski nodeva atpakaļ pilsētai tās apsaimniekošanā.

M. Paiders, uzrunājot svinīgā notikuma dalībniekus, solīja, ka liepājniekiem par darbu kvalitāti sūdzēties nevajadzēšot; taču, ja tomēr iebildumu būšot, tad uzņēmums tos uzklausīšot un kļūdas noteikti labos.

Uzziņai 
Brīvības iela autosatiksmei ir atvērta kopš šā gada oktobra vidus, taču celtniekiem vēl bija jāveic dažādi labiekārtošanas darbi – viņi vēl uzstādīja ceļu satiksmes zīmes, izbūvēja autobusu pieturas, labiekārtoja ceļa apmales utt.

Tagad atjaunotā ceļa posma priekšrocības pilnvērtīgi var izmantot ne tikai Jaunās pasaules mikrorajona iedzīvotāji un to uzņēmumu strādājošie, kuru darba vietas atrodas ielas malās, bet ikviens satiksmes dalībnieks, kas dodas uz un no Liepājas.

Brīvības iela ir garākais rekonstruētais ielas posms Liepājā kopš Latvijas neatkarības atjaunošanas. Brīvības ielas rekonstrukcija bija nepieciešama tāpēc, ka tās nolietojusies infrastruktūra nespēja nodrošināt pieaugošo autotransporta plūsmu.

Rekonstrukcijas darbi sākās 2010. gada maijā un visumā būvnieki iekļāvušies projekta laika grafikā. Paveiktajiem darbiem būs piecu gadu garantija.

Visā rekonstruētajā posmā, kas ir 3,89 km garš, ir izbūvētas nepieciešamās apakšzemes komunikācijas – lietus ūdens novadīšanas sistēma, a/s “Liepājas Metalurgs” tehniskais ūdensvads, dzeramā ūdens vads, sadzīves kanalizācijas sistēma, izbūvētas sakaru komunikācijas un veikta esošo kabeļu līniju pārlikšana, kā arī pilnībā rekonstruēts ielas segums, izveidojot divas joslas katrā virzienā ar sadalošu starpjoslu.

Šeit pilnībā ir rekonstruēti pieci krustojumi un uzstādīti jauni luksofori, izbūvētas 15 autobusu pieturas, izveidotas pievilcīgas zaļās zonas, gājēju ietves un veloceļi, kā arī rekonstruētas vairākas blakus ielas.

Viens no svarīgākajiem darbiem bija teritorijas apzaļumošana – kopumā iestādīti 1035 koki, veidojot aleju paralēli jaunajām ietvēm un veloceļiem.

Ir gādāts arī par cilvēkiem ar kustības traucējumiem, tāpēc ietvju platumi šeit pārsniedz invalīdu ratiņu divvirzienu satiksmei noteikto minimālo platumu 1,8 metri. Krustojumos, ietvju šķērsojumos ar iebrauktuvēm teritorijās ir ierīkotas ratiņu nobrauktuves ar attiecīgiem slīpumiem un sliekšņu augstumiem.

Nodrošināta arī vides pieejamība vājredzīgajiem un neredzīgajiem gājējiem – ierīkoti brīdinājumi par kustības virziena maiņu, pieturvietu platformu iekāpšanas laukumiem un pandusiem, ietvēs iestrādāta īpaša līnija no Liepājā ražota rievainā bruģakmens.

Krustojumā ar Cukura ielu un pie tirdzniecības centra “K-rauta” saglabāti esošie luksofori, bet pie a/s “Liepājas Metalurgs”, Meldru ielas, 14. Novembra bulvāra un Lidostas krustojumā izveidoti jauni luksofora objekti.

Ceļa rekonstrukcijā uzņēmums piesaistīja darbaspēku no Liepājas, Liepājā arī gādāti būvmateriāli un nomāta tehnika.

– Būvniecības līgums ar SIA “Šlokenbeka” par Brīvības ielas rekonstrukciju parakstīts 2010. gada 23. aprīlī;
– Ielas rekonstrukcijas darbi uzsākti 2010. gada maijā;
– Brīvības ielas rekonstrukcija notiek posmā no Zemnieku ielas līdz jaunā ostas pievadceļa pieslēgumam pie krustojuma ar dzelzceļu, t.i., 3,9 kilometru garumā;
– Projekta īstenošanas termiņš 2010. gada maijs – 2011. gada novembris;
– Finansējums: no Eiropas reģionālās attīstības fonda (ERAF), LR valdības, kā arī Liepājas pašvaldības;
– Būvdarbu izmaksu līgumcena Ls 5 107 188 (ar PVN); no šīs naudas 75 procenti (Ls 3 840 070) ERAF un valsts līdzfinansējums; 25 procenti (Ls 1 267 118) Liepājas pašvaldības finansējums.