Vai mūspuses iedzīvotāji masveidā brauc piepildīt degvielas tvertnes Lietuvā? To “Kurzemes Vārds” devās skaidrot, nedēļas nogalē apmeklējot Sventāju un Palangu.

Lai arī Palangas veikalā “Lidl” un galvenās gājēju ielas kafejnīcās ierasti latviešu valoda dzirdama bieži, šīs kūrortpilsētiņas degvielas uzpildes stacijās automašīnu ar Latvijas numuriem sestdien ap pusdienas laiku tikpat kā nav.

“Nē, klientu pieplūdums no Latvijas pagaidām nav jūtams,” saka Palangas DUS “Circe K” pārdevēja. Laikraksts novēroja, ka aptuveni pusstundas laikā šajā degvielas uzpildes stacijā iebrauca tikai viena automašīna no Latvijas, bet tās šoferis – Liepājas apkaimes iedzīvotājs Ainars – pastāsta, ka viņa mērķis nav uzpildīt degvielu, bet tikai apmeklēt labierīcības. Viņš saka – speciāli no Latvijas doties uz Lietuvu pēc degvielas piecu, desmit centu starpības dēļ nav vērts. “Turklāt Palangas “Circe K” degviela ir dārgāka nekā citos Lietuvas benzīntankos. Piemēram, Skodā redzēju, ka litrs dīzeļdegvielas maksā 1,15 eiro.”

Viņš zina teikt, ka vislētākā tankštelle esot uz Klaipēdas apvedceļa, netālu no pagrieziena uz Dinozauru parku. Tur degvielas cena mēdzot būt zemāka pat par 20 centiem litrā. “Taču jāmaksā tikai skaidrā naudā.”

Tāpat kā Latvijā, arī Lietuvā no šī gada pieaugusi akcīzes nodokļa likme degvielai (bezsvina benzīnam akcīzes tarifs kāpis par 7,3 procentiem), ziņo Lietuvas mediji.

Sestdien, izpētot Palangas “Circle K” cenrādi, secināms, ka litrs 95. markas benzīna tur maksā tikpat, cik Nīcas “Viadā”, proti, 1,289 eiro. Ņemot vērā, ka brīvdienās “Viada Plus” lojalitātes programmas dalībniekiem piedāvā septiņu centu (litrā) atlaidi, tad uz Palangu pēc degvielas braukt tiešām nav vērts.

Būtisks ietaupījums nebūs arī, tur uzpildot dīzeli vai gāzi. Litrs dīzeļa Palangas “Circle K” maksā 1,229, gāze – 0,615.

Par centu lētāks 95. markas benzīns (1,279 eiro litrā) sestdien bija Palangas DUS “Baltic Petroleum”. Tā pārdevēja pastāsta, ka Latvijas autobraucēji šeit iegriežoties bieži, tomēr, iespējams, viņus uz turieni vilina nevis degvielas cena, bet gan vēlme par krietni lētāku naudu iegādāties mājsaimniecībā nepieciešamos gāzes balonus. 50 litru balons Lietuvā maksā 20 eiro, turpretim Latvijā – aptuveni 26 eiro.

“Latvieši gāzi tiešām šeit pērk daudz. Vienā reizē pat četrus, sešus balonus,” teic “Baltic Petroleum” pārdevēja.

Autobraucējus no Latvijas nesastopam arī Latvijas pierobežā – Sventājas DUS. Tur 95. markas benzīns maksā 1,294 eiro litrā, dīzelis – 1,217 eiro, gāze – 0,619 eiro.

Arī šīs DUS pārdevējs apliecina, ka pēc 1. janvāra klientu skaits no Latvijas jūtami neesot pieaudzis.

Ceļa nodokļa cenā nav!

Degvielas cenas Lietuvas DUS ir tikpat atšķirīgas kā Latvijas benzīntankos, kas galvenokārt skaidrojams ar konkurenci. Un, lai arī Palangā tas nav redzams, Lietuvā degvielas cenas ir aptuveni par desmit centiem zemākas nekā mūsu valstī, turpretim Igaunijā tās ir vidēji par 15 centiem augstākas nekā pie mums.

“Domāju, ka ar šo gadu akcīzes likmju palielināšanas iespējas Latvijā ir izsmeltas. No 1. marta stiprais alkohols Latvijā būs dārgākais Baltijā, savukārt degvielai par mums augstākas akcīzes likmes Eiropā ir tikai ievērojami turīgākās valstīs,” vietnē “Twitter” raksta bankas “Citadele” ekonomists Mārtiņš Āboliņš.

Latvijas degvielas tirgotāju asociācijas (LDTA) valdes priekšsēdētājs Ojārs Karčevskis “Kurzemes Vārdam” skaidro: Lietuvā jau vēsturiski un arī tagad ir zemāks akcīzes nodoklis nekā Latvijā, kā arī rietumu kaimiņiem ir mazākas valsts degvielas rezerves glabāšanas izmaksas. “Cik man zināms, viņiem ir arī citāda atlaižu politika,” spriež O. Karčevskis. Viņš gan noraida Latvijā izplatīto mītu, ka Lietuvā degvielas cenā ierēķināts arī ceļa nodoklis. “Tās ir muļķības, ko šeit izplata gadu gadiem. Tikai nesaprotu, kāds tam iemesls.”

LDTA vadītājs prognozē, ka akcīzes nodokļa likmes pieaugums noteikti ietekmēs degvielas patēriņa apjomus Latvijā. Pagaidām tas bijis ar nelielu plusu. “Mūs noteikti glābj tas, ka Igaunijā degviela ir dārgāka, taču situāciju pasliktina zemākas cenas Lietuvā un Polijā. Mēs vairākkārt rosinājām valdību nepaaugstināt akcīzes likmi degvielai, taču atbalsts netika gūts.”