“Volkswagen” septembra sākumā pavēstīja, ka uzņēmumam nepieciešama ievērojama restrukturizācija konkurētspējas saglabāšanai, un tas apsver iespēju pirmo reizi savā 87 gadus ilgušajā vēsturē valstī slēgt ražotnes.

“Lielākā daļa uzdevumu būs jārisina pašam “Volkswagen”,” sacīja Hābeks, apmeklējot uzņēmuma rūpnīcu Emdenē.

Viņš atteicās komentēt medijos izskanējušo informāciju, ka uzņēmumā varētu būt apdraudēti vairāki tūkstoši darbavietu, norādot, ka viņš nevar iejaukties kompānijas politikā.

Taču politiķi varētu palīdzēt autobūves nozarei, meklējot veidus, kā raidīt pareizos “signālus tirgū”, sacīja Hābeks, taču nenorādīja uz iespējamu valsts atbalstu “Volkswagen”.

Ministrs jo sevišķi uzsvēra uz nepieciešamību palielināt pieprasījumu pēc elektriskajiem automobiļiem, viņam sakot, ka elektroauto ir nākotne.

Elektrisko automobiļu tirdzniecība Vācijā šogad būtiski samazinājusies, jo valdība atcēlusi subsīdijas šo videi draudzīgo spēkratu iegādei, radot triecienu autoražotājiem, kas veikuši ievērojamas investīcijas pārējā uz elektroauto ražošanu.