Būvdarbus plānots pabeigt augusta vidū.

LVC informē, ka braukšanas ātruma ierobežojums tiks noteikts atkarība no darbiem – 70, 50 vai 30 kilometri stundā, kā arī tiks noteikti posmi, kur satiksmi pa vienu braukšanas joslu regulēs ar luksoforiem.

Visā būvdarbu posmā veiks seguma izlīdzinošo frēzēšanu, bet vietās, kur segumā izveidojušās lokālas bedres, nofrēzēs visu asfalta segumu un tās aizpildīs ar karsto asfaltbetonu.

Darbu noslēgumā izbūvēs jaunu asfaltbetona saistes kārtu un dilumkārtu un uzklās ceļa horizontālos apzīmējumus.

Savukārt stāvlaukumā pie robežas paredzēta profila labošana ar karsto asfaltbetonu.

Vienlaikus visā posmā atjaunos ceļazīmes un aprīkojumu, un satiksmes drošības uzlabošanai ceļa seguma dilumkārtā ierīkos akustisko ribjoslu.

LVC skaidro, ka šī posma pārbūve tika veikta 2018. gadā, pielietojot tehnoloģiju ar mazāku asfalta kārtu biezumu un līdz ar to mazākām izmaksām – 387 000 eiro par kilometru.

Pārbūves laikā tika reciklēts nokalpojušais asfalta segums, izbūvēts reciklētā asfalta pamats, šķembu pamats un ieklāts karstā asfalta segums divās kārtās ar biezumu 10,5 centimetri.

Tomēr segumam atjaunošana parasti ir nepieciešama pēc septiņiem līdz desmit gadiem, atkarībā no projekta risinājumiem un transporta slodzēm.

Pēc būvdarbu pabeigšanas satiksmes intensitāte šajā šosejas posmā palielinājās vairāk, nekā tika prognozēts, līdz ar to var uzkrāties lielāks konstrukciju nogurums.

Tas izpaužas kā mikroplaisas, tādējādi ir lietderīgi savlaicīgi izbūvēt arī papildu asfalta saistes kārtu, kas pastiprina ceļa segas konstrukciju, to nosedzot ar jaunu asfalta dilumkārtu.

Būvdarbus veic SIA “SC Grupa” par 2,061 miljonu eiro ar pievienotās vērtības nodokli (PVN), bet būvuzraudzību nodrošina SIA “Ceļu inženieri”.

LVC izveidota 2004. gada nogalē un pieder valstij.

Uzņēmums pārvalda valsts autoceļu tīklu, administrē valsts autoceļu tīkla finansējumu un organizē iepirkumus valsts vajadzībām.

LVC pārvalda vairāk nekā 20 000 kilometru valsts autoceļu.