Pēc videokonferences ar ES dalībvalstu transporta ministriem Dzidzikosts norādīja, ka ES rūpīgi seko līdzi situācijai, taču tirgus reaģē uz šo spiedienu un nav pazīmju, kas liecinātu par piegādes šķēršļiem.

Viņš atzina, ka dažas aviosabiedrības ir atcēlušas lidojumus augsto degvielas izmaksu, nevis reaktīvo dzinēju degvielas trūkuma dēļ.

Starptautiskās Enerģētikas aģentūras izpilddirektors Fatihs Birols pagājušajā nedēļā sacīja, ka Eiropai reaktīvo dzinēju degvielu krājumi ir varbūt apmēram sešām nedēļām un brīdināja, ka drīzumā lidsabiedrībām var nākties sākt atcelt lidojumus, ja Irānas kara dēļ joprojām tiks bloķētas naftas piegādes.

Dzidzikosts otrdien pavēstīja, ka nepieciešamības gadījumā tirgū varētu tikt laistas ārkārtas rezerves, bet pagaidām tas nav nepieciešams.

EK trešdien plāno prezentēt pasākumus un plānus turpmākajām nedēļām.

Komisija šobrīd izvērtē, vai ES dalībvalstīm būtu jāuzkrāj reaktīvo dzinēju degvielas ārkārtas krājumi, kā arī strādā pie alternatīvu reaktīvo dzinēju degvielas piegāžu nodrošināšanas, tostarp no ASV.