Celtnei nomainīti logi, un šobrīd notiek fasādes tīrīšana un plaisu remontēšana, pastāsta “Latvijas dzelzceļa” pārstāvis Vitālijs Nikitins.

Šobrīd vēl tiek vērtēts, ko darīt ar stacijas vēsturiskajām durvīm – tās restaurēt vai tomēr nomainīt.

Ja laikapstākļi būs labvēlīgi, fasādes atjaunošanu plānots pabeigt jau šogad,

lai 2027. gadā, kad Liepāja kļūs par Eiropas kultūras galvaspilsētu, šī pilsētas vizītkarte būtu uzposta.

Tikmēr Liepājas pašvaldības Komunālā pārvalde veikusi Stacijas laukuma un apkārtējās teritorijas sakopšanu, tostarp nomazgājusi autobusu nojumes un iespēju robežās sakārtojusi apkārtni, pastāsta Liepājas domes Sabiedrisko attiecību un mārketinga daļas vadītāja Zita Lazdāne.

Plašāki teritorijas labiekārtošanas darbi paredzēti Flotes ielas mobilitātes punkta izveides projektā.

Tas ir sagatavots un iesniegts finansējuma piesaistei, taču šajā kārtā finansējums nav piešķirts.

Pašvaldība ir gatava projektu īstenot, tiklīdz būs pieejams nepieciešamais finansējums, norāda pašvaldības pārstāve.

Liepājas dzelzceļa stacijas ēka celta 1871. gadā pēc pilsētas galvenā arhitekta Paula Maksa Berči projekta. 1936. gadā ēka pārbūvēta un modernizēta.

Mūsdienās stacija iekļauta industriālā mantojuma sarakstā.

Mediju atbalsta fonda ieguldījums no Latvijas valsts budžeta līdzekļiem. Par sagatavoto saturu atbild portāls liepajniekiem.lv.