Lai popularizētu BMW markas automašīnas Liepājas pusē un apvienotu šīs markas entuziastus, ir nodibināta biedrība ”Liepājas BMW klubs”. Viens no tā izveides iniciatoriem ir liepājnieks Mareks Kibeļskis. Viņš arī ievēlēts par kluba prezidentu.

Turpinājumā par to, kāpēc klubs radies un kādi ir tā nākotnes plāni.

Kluba biedram jābūt aktīvam

”Tā ir lieta ārpus darba, atslēgšanās no ikdienas, tikšanās ar BMW domubiedriem,” pastāsta M. Kibeļskis, ko viņam nozīmē šis jaunizveidotais auto klubs. Viņš uzsver, ka viens no tā mērķiem ir celt BMW markas prestižu, informējot sabiedrību, ka šī auto šoferi nav tikai agresīvi braucēji. Tāpat tiks rīkoti ar auto saistīti atpūtas pasākumi gan savā starpā, gan citiem Latvijas auto klubiem. Viens liels pasākums ir paredzēts arī mūspusē, taču, kad konkrēti, M.Kiļeskis vēl nevarēja pateikt.

Kā vēsta kluba mājas lapa bmwliepaja.lv, tā pirmsākumi meklējami 2008.gada vasarā, kad noorganizēta pirmā šīs markas cienītāju tikšanās, pēc tās nolemts attīstīt un popularizēt BMW domubiedru kustību Liepājā. Pērnā gada vidū nolemts šai kustībai piešķirt oficiālu juridisko statusu, kā rezultātā šā gada janvārī reģistrēta biedrība ”Liepājas BMW klubs”. Un šomēnes klubs pievienojās oficiālajam BMW dīlera ”BM auto” atbalstītajam ”Latvijas BMW klubam”, automātiski kļūstot arī par Eiropas BMW kluba – ”BMW Club Europa” – biedru.

”Nokārtojām visu oficiāli, jo kluba darbību šajā pusē gribam izvērst nopietnāk par vienkāršu vārdu pārmīšana internetu vidē,” uzsver M.Kibeļskis. Un statuss – reģionālais klubs, viņus apmierina. ”Manuprāt, ir labāk būt zem lielākas organizācijas, nekā būt maziem, savādāk varbūt sabiedrība, BMW auto atbalstītāji to nemaz nepamanītu. Tāpat ir jūtams atbalsts, jo Latvijas BMW klubs pastāv apmēram 10 gadus. Tas mums palīdz ar kluba veidošanu, dod padomus, kā organizēt sabraucienus, pasākumus,” paskaidro valdes priekšsēdētājs. Tāpat viņi brīdināti par viltniekiem – biedriem, kuru nodomi nesakrīt ar kluba statūtiem, jo, kļūstot par biedru, kā bonuss pienākas dažādas atlaides, piemēram, oriģinālu, analogo rezerves daļu iegādei, apkopēm utt. Un šī iemesla dēļ daži reģistrējas, bet aktīvu līdzdalību ikdienas kluba dzīvē – neizrāda. Tāpēc pieņemts lēmums par sešu mēnešu pārbaudes laiku. ”Ir noteikti pasākumi, kuros biedram jāpiedalās. Tie ir dažādi sabraukumi, kopsapulces, kuros tiek informēts, kas padarīts, kādi turpmākie plāni, tiek spriests par jaunu biedru uzņemšana. Tāpat viens no obligātajiem pasākumiem ir BMW festivāls Rīgā, Biķerniekos,” pienākumus uzskaita M.Kibeļskis, jo klubs tika veidots un biedru naudas netiek vāktas ne jau kādam konkrētam cilvēkam, bet gan šīs markas entuziastiem.

Aktīvo biedru Liepājas klubā šobrīd ir 15, bet kopumā – ap 30. Diemžēl neviena sieviešu kārtas pārstāve vēl nav iesaistījusies, lai gan izrādīta interese ir. ”Varbūt kautrējas,” smaidot min M.Kibeļskis. Interesanti, ka viens no biedriem dzīvo Īrijā, taču pilda visus šim statusam pienākošos pienākumus un ir pat aktīvāks par dažu labu vietējo braucēju.

Logā pazīšanās emblēma

Liepājas BMW kluba prezidents pastāsta rīdzinieku pieredzi, ko nolēmuši pārņemt arī šajā pusē: ”Viņi strikti seko līdzi tam, kā biedrs uzvedas, piedaloties ceļu satiksmē. Lai nebojātu kluba tēlu, reiz no tā labprātīgi aizgāja kāds jaudīga spēkrata īpašnieks, paskaidrojot, ka ”nevar lēni pabraukt”.” M.Kibeļskis minēja vēl vienu piemēru, kam kluba vadība pievērsusi uzmanību un pat lēmusi, vai grēcinieku nevajadzētu izslēgt, jo viņš bija nonācis raidījuma ”Degpunkts” redzeslokā. ”Uz katras automašīnas ir kluba atpazīšanas zīme, kas tiek ielīmēta logos. Līdz ar to tas prasa arī attiecīgu uzvedību, tā ir sava veida atbildība. Ja kaut kas tiek sastrādāts, tas automātiski atsaucas uz visu klubu un citiem tā biedriem,” norāda M.Kibeļskis. Liepājas klubam jau ir savs logo, bet pagaidām tas tiek izstrādāts no jauna saistībā ar iestāšanos Latvijas BMW klubā, kas prasa noteiktas iezīmes no Eiropas BMW kluba.

M.Kibeļskis sevi nepieskata pie agresīviem braucējiem. Viņaprāt, šādi vairāk izrādās jaunieši, kas tikko ir ieguvuši tiesības, ne vidējās paaudzes cilvēki. Turklāt ir sacensības, kuru laikā var izraļļoties un nolaist tvaiku, lai tas nav jādara uz ielas. Piemēram, šogad to varēs darīt Rīgā, kur notiks ”TRACK DAY 2011”.

Liepājniekam ir bijušas dažādu marku automašīnas – volksvagens, audi, opelis, mersis, taču par visērtāko atzīst tieši BMW. ”Esmu izmetis enkuru,” par savu izvēli nosmej braucējs. ”Nestrīdos, iespējams, tā rezerves daļas un apkope, salīdzinot ar vidējas klases automašīnu, ir nedaudz dārgāka. Taču tās nav krasas atšķirības. Bet atlaides, bonusus ko saņem kluba biedrs, atsver izmaksas, ko, piemēram, citu auto marku īpašnieki izdod par zemākas klases auto. Tāda ir realitāte!”

Jāpiebilst, ka nesen Liepājas BMW klubs devās uz Lietuvas pilsētu Paņevežu, lai piedalītos ikgadējā vietējo – Lietuvas BMW kluba – rīkotā ziemas pasākumā, kur nācās sevi pierādīt veiklībā, izbraucot dažāda veida figūras. Drīzumā plānots boulinga turnīrs starp BMW auto klasēm vai auto klubiem.  

Autovadītāju viedokļi

Rihards, ir BMW braucējs trīs gadus, nav Liepājas kluba biedrs:
”Ko es domāju par Liepājas BMW kluba izveidi? Ja cilvēkiem patīk un ir laika ar to nodarboties, tad kāpēc ne. Iespējams, ja mans kāds pazīstamais tur būtu un viņš pastāstītu, kas tur ir tik foršs, es arī iestātos. Auto klubu ir daudz un dažādi, tā kā nedomāju, ka šo soli vajadzētu uztvert kā kārtējo šīs markas izlecošu pasākumu.”

Andis, stūrē BMW jau 13 gadus, ir Liepājas kluba biedrs:
”Šobrīd man pēc kārtas pieder ceturtais BMW. Patīk klasiskā aizmugures piedziņa, sportiskais stils un komforts. Pienācis laiks celts BMW markas prestižu, kas ir arī viens no kluba mērķiem. No 90. gadiem joprojām dzīvi ir dažādi stereotipi, piemēram, ka BMW braucēji ir bandīti. Pie tā jau nav vainīgs auto, un šobrīd daudz kas ir mainījies.”

Uzziņai

Liepājas BMW kluba nav paredzēts tikai jauniem cilvēkiem. Tas ir atvērts visu gadagājuma cilvēkiem. Plašāk informāciju var iegūt www.bmwliepaja.lv vai rakstot uz e-pastu: [email protected].

Foto no Liepājas BMW kluba arhīva

Aktīvo biedru Liepājas BMW klubā šobrīd ir 15, bet kopumā – ap 30. “Pienācis laiks celts šīs markas prestižu,” – tā kluba dibinātāji.