Pavasarī darbi bija plānoti vairāk nekā 30 objektos, un lielākā daļa no sākotnējiem uzdevumiem ir paveikta. Galvenie izdarītie darbi pārskatāmības labad ir iezīmēti pilsētas kartē.

Sezona šogad sākās veiksmīgi. Vairākos objektos būvdarbi noslēdzās jau maija sākumā, piemēram, gājēju ietvju posma izbūve Studentu rotas ielā, iekškvartāla ceļu posmi Slimnīcas un Grīzupes ielā un neregulējamas gājēju pārejas pārbūve par regulējamu Dārza un Ganību ielas krustojumā.

Šajā sezonā ir pabeigta divu nozīmīgu grants programmas ielu pārbūve. Satiksmes drošība un ērtības abās ielās tagad ir augstākā līmenī nekā līdz pārmaiņām. Runa ir par Pļavu ielas un Noliktavas, Ābeļu un Skuju ielas būvobjektu.

Jūnija sākumā satiksmei pilnībā tika ir atvērta Pļavu iela, jo bija pabeigti pērn atliktie būvdarbi posmā no Miera līdz Vaiņodes ielai.

Pļavu ielas pārbūve turpinājās divus gadus saskaņā ar trīs būvprojektiem. Tagad agrākajā grants seguma posmā vairāk nekā 1000 m garumā no Lauku līdz Vaiņodes ielai ir lietus ūdens kanalizācija, brauktuvi klāj asfalta segums, ir jaunas ietves, velosipēdu ceļš, uzstādīti satiksmi bremzējoši elementi, jaunas ceļu satiksmes zīmes un apzīmējumi, pārcelts ielu apgaismojums, iestādīti jauni koki un krūmi.

Arī Miera ielas posmā no Pļavu līdz Rāvas ielai gandrīz 90 m garumā notikušas līdzīgas izmaiņas – tās arī veiktas saskaņā ar vienu no trīs būvprojektiem.

Pļavu un Miera ielas posmu pārbūves kopējās investīcijas no pilsētas budžeta ir 1 669 428 eiro ar PVN.

Novembrī ekspluatācijā nodota Noliktavas, Ābeļu un Skuju ielas pārbūve. Trīs ielās vairāk nekā 1225 m kopgarumā no pagājušā gada rudens, kad šeit sākās būvdarbi, izbūvēta izturīga apakškārta, lietus ūdens kanalizācija, atjaunoti ūdensvada un sadzīves kanalizācijas posmi un, kur tas bija nepieciešams, pārceltas apgaismojuma un citas inženierkomunikācijas. Ielu pāra numuru pusē ir izbūvēta ietve, uz visiem īpašumiem – iebrauktuves, izbūvēti ātrumu bremzējoši vaļņi.

Šo trīs ielu pārbūvē no pilsētas budžeta savukārt investēts 1 630 541 eiro ar PVN.

Grants programmas uzdevumu izpilde turpinās. Šogad ir uzsākti darbi divās citās grants seguma ielās, taču gan Ploču, gan Ālandes ielā būvdarbus pabeigs nākamajā sezonā, jo abās noteikts ziemas tehnoloģiskais pārtraukums.

Vēl jāpiebilst, ka pilsētā tagad ir arī jauna grants seguma iela – ir pabeigti apjomīgi būvdarbi Upeņu ielā. Jaunā iela no Grīzupes līdz Magoņu ielu ir 650 m gara, brauktuves platums 7,50 m, tās malās ir izbūvētas 11 nobrauktuves uz īpašumiem un krustojumā ar Grīzupes ielu – bruģēts ietves posms līdz tuvākajai sabiedriskā transporta pieturvietai Grīzupes ielā.

Upeņu ielas izbūve bija nepieciešama, lai īpašniekiem nodrošinātu piekļūšanu saviem gruntsgabaliem, uzlabotu īpašumu attīstības iespējas, dzīvošanas vidi un apstākļus. Iela atrodas teritorijā starp Grīzupes un Slimnīcas ielu, kur pēc pilsētas teritorijas plānojuma attīstāma individuālo māju apbūve, kas jau notiek un vēršas plašumā.

Vēl nozīmīgs šā gada objekts ir apvienotais gājēju un velosipēdu ceļš Klaipēdas ielā 150.

Kopš jūnija pilsētas robežās esam izbūvējuši jaunu veloceļu, vienā posmā paralēli tam izbūvēta arī gājēju ietve. Vismaz 700 metrus garajā posmā ir divas nobrauktuves uz valsts autoceļu A11, divas apstāšanās/atpūtas vietas ar atkritumu urnām/soliņiem, gar veloceļu uzstādītas vairāk nekā 20 laternas, sakopti koki, zaļā zona un grāvju nogāzes.

Līdz ar šā objekta izbūvi sakārtota, drošāka un pārskatāma kļuvusi iebraukšana un izbraukšana no Dienvidu kapu auto stāvlaukumu.

Jaunais veloceļš aiz pilsētas administratīvās robežas pieslēdzas velobraucēju trasei, kas gar valsts autoceļu A11 ved tālāk līdz Bernātiem un arī izbūvēta šovasar – pēc VSIA “Latvijas Valsts ceļi” pasūtījuma.

Veloceļš gan pilsētas, gan Dienvidkurzemes novada teritorijā ir atdalīts no maģistrālās ielas un šosejas.

Tagad no Liepājas līdz Bernātiem ar velosipēdu, skrejriteni vai citiem mazās mobilitātes rīkiem iespējams braukt kopumā pa 14 kilometrus garu līdzenu, drošu un ainaviski bagātu maršrutu.

Šogad turpināta satiksmes drošības infrastruktūras pilnveidošana.

Regulējamas pārejas izveide Dārza un Ganību ielas krustojumā jau pieminēta raksta sākumā. Šīs būvdarbu sezonas izskaņā ir pabeigta vēl divu gājēju pāreju izbūve – pie O. Kalpaka tilta, O. Kalpaka ielas pusē, un Šķēdes ielā pie Dzintara vidusskolas.

Abas pārejas ir ar pacēlumu, apgaismotas ar LED gaismekļiem, šeit uzstādītas ceļu satiksmes zīmes ar gaismu atstarojošu virsmu, uzklāti ceļa horizontālie apzīmējumi no īpaša materiāla, izmainītas agrāko ceļazīmju un norāžu vietas, atjaunota un izbūvēta zaļā zona.

Abās vietās izmaiņas bija nepieciešamas tieši gājēju drošības palielināšanas dēļ – gan pie tilta, gan pie skolas atsevišķās diennakts stundās ir intensīva mazāk aizsargāto satiksmes dalībnieku kustība.

Bez šiem uzlabojumiem ir pabeigta arī satiksmes ātrumu ierobežojošo vaļņu izbūve četrās citās ielās – skatīt karti!

Šovasar pēc Transporta infrastruktūras komisijas lēmuma ir paveikta ceļu satiksmes zīmju nomaiņa šķērsielās ar Zirņu ielu – uzstādītas 25 ceļa satiksmes zīmes “STOP” 18 krustojumos ar Zirņu ielu. Pirms tam šeit bija izvietotas ceļa zīmes “Dodiet ceļu”.

Rudenī notika darbi, lai novērstu seguma izbūves kļūdas Kārļa Zāles laukumā. Šeit ir pabeigta asfaltbetona apakškārtas un saistes kārtas ieklāšana. Laukuma brauktuve no Bāriņu līdz Skolas ielai, kā arī Bāriņu un Ādas ielas krustojums pilnībā ir izmantojams satiksmei. Vēl laukumā ir jāveic dilumkārtas jeb virskārtas ieklāšana, taču darbi notiks nākamā gada pavasarī pēc ziemas tehnoloģiskā pārtraukuma.

Komunālā pārvalde ir sagatavojusi būvdarbu ieceres 2025. gadam, notiek darbs pie projektu izstrādes 2025. gada sezonai. Ieceru izpildes termiņi un apjoms cieši saistīts ar pašvaldības iespējām atvēlēt šiem darbiem nepieciešamo finansējumu, tāpēc nākamā gada darba plāns tiks precizēts pēc pilsētas budžeta pieņemšanas.