Nedēļas nogalē notiekošajā Rallijā ”Kurzeme 2013” startēs
arī 12 aizmugures piedziņas automašīnas, kas skatītājus allaž priecē ar plašu
braukšanas stilu un dziļām sānslīdēm, portālu informēja Ātruma Festivāla – Rallija
”Kurzeme 2013” preses sekretāre Linda Brūdere.

Viņā stāsta, ka septiņas ekipāžas trasē dosies ar jaudīgiem
”BMW M3” spēkratiem, ar kuriem veiksmīgas apstākļu sakritības rezultātā
iespējams pacīnīties pat par vietu labāko desmitniekā.

Savukārt četras aizmugures piedziņas automašīnas – divi BMW
un divi ”žiguļi” – būs skatāmas tikai rallija pirmajā dienā, jo startēs
rallijsprinta ieskaitē, savukārt pārējās uz starta izies arī sestdienas rītā.
Par galveno favorītu šajā kompānijā uzskatāms viens no labākajiem Latvijas
braucējiem Andis Neikšāns, kurš pērn ar pilnpiedziņas ”Mitsubishi Lancer Evo X”
izcīnīja uzvaru Rallija ”Kurzeme” absolūtajā vērtējumā.

”Šogad situācija ir mainījusies, un mēs braucam ar
aizmugures piedziņas BMW, līdz ar to cīņa par uzvaru kopvērtējumā nebūs
iespējama,” stāsta A.Neikšāns. Viņš arī norāda, ka šogad viņš uz ralliju dodas
pirmām kārtām kā komandas ”Dynamic Sport” vadītājs. Šajā komandā bez viņa
startēs vēl trīs ekipāžas, kurām būs jānodrošina viss nepieciešamais. ”Tas būs
grūtākais uzdevums,” atzīst A.Neikšāns.

”Kā braucējam uzdevums ir labi nobraukt, baudīt automašīnu
un ar savu braukšanu radīt prieku skatītājiem,” stāsta A.Neikšāns. ”Braucot ar
šo automašīnu, galvenais ir kaifot. Mērķis izcīnīt pirmo vietu klasē – tas ir
pats par sevi.”

A.Neikšāns pauda prieku, ka šogad uz ralliju ”Kurzeme”
ieradušies arī vairāki igauņu sportisti ar BMW, ar kuriem būs interesanti
mēroties spēkiem. Viņam gan nav informācijas par šo braucēju ātrumu. ”Brauksim,
un tad jau redzēs,” saka A.Neikšāns.

Atkarībā no konkurences un sportiskas veiksmes, ar BMW
iespējams iekļūt starp labākajām desmit vai 15 ekipāžām, jo šīm automašīnām ir
ļoti liela jauda, pat nedaudz lielāka nekā N4 grupas spēkratiem, tomēr jauda
nav vienīgais faktors, kas nosaka automašīnas konkurētspēju, norāda A.Neikšāns.

Viņš prognozē, ka ar R2 klases priekšpiedziņas automašīnām
braucošajām ekipāžām būs grūti izrādīt nopietnu konkurenci BMW automašīnām. Ar
R3 klases tehniku vēl tas būtu iespējams, tomēr arī tādā gadījumā ļoti daudz
kas atkarīgs arī no pilota meistarības.

Arī patlaban pasaules rallija čempionāta junioru ieskaitē
3.vietā kopvērtējumā esošā igauņu braucēja Sandera Parna stūrmanis Kens
Jarveoja atzīst, ka ar BMW cīnīties nebūs iespējams. ”Tās ir automašīnas no
pavisam citas pasaules,” stāsta K.Jarveoja.

Par savām izredzēm rallijā ”Kurzeme” K.Jarveoja ir piesardzīgs
un norāda, ka pēdējo reizi ”Kurzemē” startējis 2009. gadā, līdz ar to ceļi nav
pārāk labi pazīstami. Tāpat ar Ralfu Sirmaci, kurš pēc aizvadītiem sešiem
posmiem Latvijas čempionātā R2 ieskaitē ieņem 1.vietu, nav nācies sacensties,
jo iepriekšējos divus gadus S.Parns un K.Jarveoja braukuši ar pilnpiedziņas ”Subaru
Impreza”. ”Sirmacis ir ļoti ātrs, un daudz labāk zina ceļus,” piebilst K.Jarveoja.

Portāls jau informēja, ka 30.un 31.augustā notiks Ātruma
Festivāls – Rallijs ”Kurzeme 2013”. Šis gads ir īpašs, jo Liepājā notiks ne
tikai Latvijas čempionāta posmi rallijā un rallijsprintā, bet arī Igaunijas
rallija čempionāta posms.