“M-Sport Ford” pārvarēja smagu pirmo Zviedrijas WRC dienu, beigās finišā ievedot divas “Ford Puma Rally1” automašīnas labāko desmitniekā, kamēr Mārtiņš Sesks ar ātrumposma uzvaru apliecināja komandas potenciālo ātrumu.

Neraugoties uz to, ka Sesks sestdien tīrīja trasi, viņš uzvarēja SS10 ātrumposmā, par 0,9 sekundēm apsteidzot rallija uzvarētāju Elfinu Evansu, un visas trīs “Puma Rally1” automašīnas finišēja starp septiņām ātrākajām šajā dopā.

“Lai arī aizvadījām ļoti labus pirmsrallija testus, tad pēc tā, kas notika piektdien, protams, bija vilšanās. Taču nebija jēgas padoties un uzskatīt, ka nedēļas nogale ir zaudēta – tieši pretēji. Mārtiņa atgriešanās sestdienas rītā ar lielisku ātrumposma uzvaru bija pacēlums komandai, kas atspoguļoja ieguldīto darbu.

Arī Džona Armstronga temps visas nedēļas nogales garumā bija patīkami vērojams – pārspēt bijušo pasaules čempionu abos svētdienas garajos ātrumposmos ir skaidrs signāls, ka viņš ir pelnījis vietu komandā un liek ar interesi gaidīt nākamos rallijus,” teica Ričs Mileners.

“Nedēļas nogalē notika dažas neveiksmīgas lietas, bet, ja skatās uz pozitīvo pusi, mums bija pirmā ātrumposma uzvara šogad un

mēs varējām parādīt savu ātrumu dažos ātrumposmos – tas nozīmē, ka esam atklājuši kaut ko labu.

Arī Džošs un Džons parādīja labu ātrumu, un kopumā kā komanda, manuprāt, mēs varam gaidīt vēl dažus labus rezultātus vasaras grants rallijos,” tā Mārtiņš Sesks.

Jāpiebilst, ka portāls “DirtFish” savā rubrikā “Ko mēs iemācījāmies Zviedrijas rallijā” atzīmēja, ka “Sesks joprojām izskatās kā “M-Sport” pilots, kurš visdrīzāk varētu izcīnīt vietu uz pjedestāla vai uzvarēt ātrumposmos, bet Armstronga stiprā puse ir viņa attieksme un ātrā mācīšanās spēja. Viņš vienkārši neizskatās kā pilots, kuram ir tikai divi “Rally1″ starti, bet tāds viņš ir. Tas tikai palielina spiedienu uz Makerlainu, kurš ironiski to pašu izdarīja ar savu komandas biedru Munsteru pagājušajā sezonā.”