Noslēdzošajā 20. ātrumposmā ātrākais bija igaunis Ots Tenaks (“Hyundai Shell Mobis”), kurš finišēja septiņās minūtēs un sešās sekundēs.

Viņš tikai par 0,2 sekundēm apsteidza francūzi Sebastjanu Ožjē (“Toyota GR Yaris”), bet beļģis Tjerī Nevils (“Hyundai Shell Mobis”) zaudēja igaunim 0,7 sekundes un bija trešais.

Latvijas ekipāža (“Ford Puma”), kas noslēdzošajā ātrumposmā, visticamāk, saskārās ar kādām tehniskām problēmām, pēdējā ātrumposmā ierindojās pēdējā, 33. pozīcijā, atpaliekot no labākā rezultāta īpašnieka teju divas minūtes.

“Tā bija tehniska problēma,” pēc sacensību beigām žurnālistiem teica Sesks.

“Gandrīz no paša starta pazaudējām kaut ko transmisijā.

Faktiski nespējām kustēties uz priekšu.

Bija iespējams braukt tikai ielas un lēnā režīmā,” par problēmu pēdējā ātrumposmā teica Sesks.

Sesks WRC rallija čempionāta pieredzi izbaudījis divos posmos – Polijā un tagad Latvijā.

“Gribētu teikt, ka kopā ar visu Poliju būt daļai no šī pasaules rallija čempionāta un būt elitē – tas jau vien ir fantastiski,” teica latviešu motosportists, kurš divu posmu laikā apliecināja, ka var būt piederīgs elites braucējiem.

Kopvērtējumā uzvaru svinēja Rovanpere (“Toyota GR Yaris”), kurš otrās vietas ieguvēju Ožjē apsteidza par 39,2 sekundēm, bet Tenaks atpalika minūti un 4,5 sekundes un noslēdza labāko trijnieku.

Sesks, kurš pirms noslēdzošā posma vēl atradās trešajā vietā, kopvērtējumā piekāpās Somijas pilotam par divām minūtēm un 45,4 sekundēm un ierindojās sestajā pozīcijā.

WRC2 ieskaitē startējošie Matīss Mežaks un Arnis Ronis pēdējā ātrumposmā ieņēma 23. vietu, bet Artūrs Priednieks ar Jāni Kirkovaldu ierindojās 27. pozīcijā.

Bulgāriju pārstāvošais pilots Nikolajs Grjazins ar latviešu stūrmani Andri Mālnieku finišēja 13. pozīcijā.

Kopvērtējumā Grjazins ar Mālnieku ieņēma 15. vietu, bet Mežaks un Priednieks noslēdza sacensības attiecīgi 27. un 29. pozīcijā.