Mūsējie atrodas junioru ieskaites vadībā, bet zviedrs Toms Kristensons atpaliek tikai par 10 punktiem, savukārt soma Sāmi Pajari deficīts no Latvijas ekipāžas ir 14 punkti. Sezonas noslēdzošajā posmā dalībniekiem ir iespēja izcīnīt pusotru reizi vairāk punktu nekā parastā posmā, turklāt sportistiem, kuri piedalījušies visos sezonas posmos, neņems vērā sliktāko sacensību rezultātu, vēsta liepājnieku preses dienests.

Sesks un Francis šogad kāpuši uz goda pjedestāla visos JWRC posmos – Zviedrijā, Igaunijā un Sardīnijā. Igaunijā izcīnīta gan pašu sportistu, gan Latvijas pirmā JWRC uzvara.

Ekipāžas pilots M. Sesks ir noskaņots apņēmīgi: “Sezonas atslēgvārds ir “uzvara”. Uz Moncu dodamies pēc tās. Izmantojot sacensību nobīdi, esam trenējušies trīsreiz vairāk nekā pirms Igaunijas posma. Atdodam sevi visu, lai pildītu treniņu plānu, neraugoties ne uz ko, jo šajā dīvainajā sezonā katras sacensības ir kā Ziemassvētki.”

Sacensības noritēs leģendārajā Moncas autodromā, kas izveidots 1922. gadā. Šajā bāzē ir trīs trases – 5,793 km garā “Grand Prix” trase, 2,405 km garā junioru trase un 4,250 km garais ovāls ar stāvām virāžām. Šajā trasē kopš 1949. gada notiek Pirmās formulas Itālijas Lielās balvas izcīņa, un tā ir ātrākā trase F1 kalendārā.

Jaunveidotie rallija ātrumposmi, kas izvīti pa autodroma pamattrasēm un piegulošajiem celiņiem, kopā ar decembra vēsajiem laika apstākļiem rallija braucējiem nenodrošinās ne tuvu tik paredzamu saķeri kā F1 pilotiem vasarā.