10. novembrī satiksmei atklās jauno Liepājas ostas auto pievadceļu, kas savienos autoceļu A9 jeb Liepājas Rīgas šoseju ar Pulvera ielas apli Liepājā.

Jauno autoceļu būvē paralēli dzelzceļa līnijai un tas ievērojami uzlabos smagā transporta plūsmu uz un no Liepājas ostas. Liepājas ostas auto pievadceļš ir ES Kohēzijas fonda infrastruktūras projekta ”Liepājas ostas pievadceļi” viena no trim, pēdējā daļa.

Projekta ietvaros izbūvēts pilnīgi jauns autoceļa posms 2,7 km garumā, no kuriem 2,1 km ir divu joslu ceļš, bet pievadu Pulvera ielas aplim veidos divas braukšanas joslas abos virzienos jeb tā sauktās ”ieskriešanās joslas”   aptuveni 600 m garumā. Tāpat  izbūvētas caurtekas, jo plānotajā teritorijā ir sarežģīta lietus ūdeņu  un kanalizācijas  sistēma, kā arī apgaismojuma sistēma, pārbrauktuves un autobusa pietura.

Liepājas SEZ pārvaldnieka vietnieks Jānis Lapiņš uzsver projekta nozīmīgumu.  Pirmkārt,  jaunais Liepājas ostas auto pievadceļš uzlabos satiksmes drošību un izmainīs transporta plūsmas organizāciju. Otrkārt, atslogos Brīvības ielu tagad rekonstrukcijas laikā un vēlāk – smago transportu novirzot uz jauno pievadceļu. Treškārt, Liepājas pilsētā ir izbūvēts pilnīgi jauns, līdz šim nebijis, autoceļa posms

Jauno maģistrālo ceļa posmu projektēja  SIA  ”E. Daniševska birojs”. Būvdarbus veica SIA ”Aizputes ceļinieks”, kas ar saimnieciski izdevīgāko piedāvājumu uzvarēja izsludinātajā konkursā.   Līgumu ar  konkursa uzvarētāju  Liepājas speciālās ekonomiskās zonas pārvalde noslēdza 2009. gada 2. decembrī un darbus saskaņā ar līgumu  uzsāka 2010.gada janvāra sākumā.  

Jaunā autoceļu posma būvdarbus apgrūtināja un nedaudz iekavēja vēstures mantojums – sprādzienbīstami priekšmeti no otrā pasaules kara laikiem, kas periodiski tika atrasti būvniecības laikā ( pēdējie vēl septembra mēnesī) norāda Liepājas SEZ pārvaldnieka vietnieks Jānis Lapiņš. 

”Liepājas ostas pievadceļi” ir  projekts, kas sastāv no trīs nozīmīgām un vērienīgām ostas  infrastruktūras attīstības sadaļām – dzelzceļa pievadceļa un Ziemeļu parka,  ostas auto pievadceļa būvniecība un Karostas izgriežamā tilta rekonstrukcija.  Projekta kopējās attiecināmās izmaksas 11,42 milj. eiro bez PVN, no kurām 8,5 miljoni eiro ir Es Kohēzijas fonda finansējums. Liepājas ostas auto pievadceļa attiecināmās izmaksas 1 945 691,97 eiro bez PVN.  Projektu  līdzfinansē Liepājas SEZ pārvalde un Liepājas dome.

Līga Ratniece-Kadeģe,
Liepājas speciālās ekonomiskās zonas sabiedrisko attiecību speciāliste