Liepājas speciālās ekonomiskās zonas (SEZ) valde apstiprinājusi SEZ pārvaldes budžetu šim gadam, kas paredz kopējos ieņēmumus 22,482 miljonu eiro apmērā, aģentūrai BNS pavēstīja Liepājas SEZ.

Kopējie Liepājas SEZ pārvaldes 2016.gada ieņēmumi tiek prognozēti 22,482 miljonu eiro apmērā, tajā skaitā 470 tūkstoši eiro pievienotās vērtības nodoklis (PVN). Attiecīgi kopējais apgrozījums bez PVN tiek plānots 22,012 miljona eiro apmērā, tajā skaitā 9,652 miljoni eiro Eiropas Savienības (ES) Kohēzijas fonda līdzfinansējuma maksājumi par 2015.gadā īstenotajiem projektiem, 968 tūkstoši eiro – valstij un pašvaldībai maksājamās ostu maksas. 2016.gada pamatdarbības ieņēmumi tiek prognozēti 11,392 miljonu eiro apmērā.

Kopējie Liepājas SEZ pārvaldes 2016.gada izdevumi, neieskaitot PVN, tiek prognozēti 21,678 miljonu eiro apmērā, tajā skaitā 9,103 miljoni eiro valsts aizdevuma un 657 tūkstoši eiro “Swedbank” aizdevuma atmaksai, 255 tūkstoši eiro aizdevumu procentu maksājumiem, savukārt 872 tūkstoši eiro – ostas maksu maksājumiem valsts un pašvaldības budžetā. Pamatdarbības izdevumi tiek prognozēti 10,791 miljona eiro apmērā.

Liepājas SEZ pārvaldes 2016.gada pamatdarbības budžets tiek plānots ar 602 tūkstošu pārpalikumu, savukārt kopējā 2016.gada budžeta pārpalikums tiek prognozēts 334 tūkstošu eiro apmērā.

Liepājas SEZ pārvaldes 2016.gada budžetā noteiktas vairākas prioritātes.

Tostarp 300 tūkstošus eiro plānots izdot par dzelzceļa pārmiju Nr.10 un Nr.11 rekonstrukciju. Investīcijas nepieciešamas, lai nodrošinātu mūsdienu drošības standartiem atbilstošu satiksmi galvenajā Liepājas ostas dzelzceļa pievadā no dzelzceļa stacijas. Atbilstoši Dzelzceļa tehniskās ekspluatācijas noteikumiem nepieciešams paplašināt pagrieziena rādiusu.

Savukārt ES Kohēzijas fonda projekta pieteikuma dokumentācijas izstrādei nepieciešami 182 tūkstoši eiro. Tostarp Liepājas SEZ skaidroja, ka 2014.gada 11.novembrī Eiropas Komisijā tika apstiprināta ES fondu un Kohēzijas politikas fondu 2014.-2020.gada plānošanas perioda darbības programmas “Izaugsme un nodarbinātība”, kuras prioritārais virziens “Ilgtspējīga transporta sistēma” paredz īstenot specifiskā atbalsta mērķi “Palielināt lielo ostu drošības līmeni un uzlabot transporta tīkla mobilitāti. Specifiskā atbalsta mērķis ir uzlabot drošības līmeni ostās, un novērst problemātisko punktu radītos ierobežojumus Eiropas transporta tīkla infrastruktūras darbībā, kas atbilst projekta “Liepājas ostas viļņlaužu rekonstrukcija” realizācijas mērķiem.

Kohēzijas fonda projekta “Liepājas ostas viļņlaužu rekonstrukcija” pieteikuma dokumentācijas izstrāde ietver vairākas aktivitātes – ostas hidrotehnisko būvju apsekošana un tehniskā stāvokļa novērtēšana, rekonstrukcijas darbu koncepcijas izstrāde, projekta tehniski ekonomiskā pamatojuma izstrāde un projekta ieņēmumu – izdevumu analīzes izstrāde.

Vienlaikus daudzstaru eholota iegādei paredzēts tērēt 135 tūkstošus eiro. Ieguldījums nepieciešams, lai Kapteiņdienests savlaicīgi spētu patstāvīgi veikt ostas akvatorijas dziļuma mērījumus, iegūstot datus tādā formātā, kuru akceptē Latvijas Jūras administrācija. Regulāri dziļuma mērījumi nepieciešami, lai uzraudzītu kuģošanas drošību, aprēķinātu nepieciešamo ostas dziļuma uzturēšanas darbu apjomu, kā arī pieņemtu izpildītos padziļināšanas darbus.

Savukārt lai nodrošinātu un palielinātu kontroli par notiekošo ostas akvatorijā 2016.gadā paredzēts ieviest ostas ūdens patrulēšanu, tam novirzot 80 tūkstošus eiro.

Tostarp izdevumi neparedzētiem gadījumiem ieplānoti 150 tūkstošu eiro apmērā. Šāda pozīcija paredzēta izdevumiem, kas nepieciešami iepriekš neprognozējamu apstākļu iestāšanās gadījumā (tehniskas avārijas, ekstremāli laika apstākļi, augstāka vara).

Liepājas SEZ  ir izveidota 1997.gadā, lai attīstītu un veicinātu tirdzniecību, rūpniecību, kuģniecību un gaisa satiksmi, kā arī preču apmaiņu caur Latviju. Uzņēmumi, kas strādā SEZ teritorijā, saņem dažādas nodokļu atlaides.