Portāls šorīt, 15.februārī, ap deviņiem no rīta saņēma informāciju, ka Liepājas ostā nogrimis kuģis.

Notikuma vietā portāls noskaidroja, ka šorīt no rīta pēkšņi un ļoti strauji nogrimis zvejas kuģis ”Vētra”. Tirdzniecības kanāla krastā, netālu no Jūras spēku piestātnes, no ūdens ārā ir tikai pāris pīķi, ar ko iezīmē tīklu atrašanās vietas, bet ūdenī redzama daļa kuģa.

Kā portāls uzzināja Liepājas ostā, ap astoņiem no rīta konstatēts, ka zvejas kuģis ir sasvēries uz vieniem sāniem un tajā ieplūst ūdens. Kuģa īpašnieks nekavējoties sazinājies ar Ostas dienestu un lūdzis atsūtīt tehniku, kas no kuģa atsūknētu tajā ieplūdušo ūdeni, bet, kamēr tehnika ieradusies notikuma vietā, kuģis jau bija pilnībā nogrimis.

Pulksten 8.22 uz Veco ostmalu, kur Tirdzniecības kanālā nogrimis kuģis un notiek arī degvielas un eļļas noplūde, izsaukumu saņēma arī VUGD, portālam pastāstīja Valsts ugunsdzēsības un glābšanas dienesta Prevencijas un sabiedrības informēšanas nodaļas vecākā speciāliste Anete Strazdiņa.

Kā portālam pastāstīja notikuma vietā sastaptais VUGD Kurzemes reģiona brigādes Liepājas 1.daļas komandieris Romāns Andrijauskas, ierodoties notikuma vietā, ugunsdzēsēji glābēji konstatēja, ka kanālā no zvejas kuģa noplūdis ne pārāk liels daudzums tehnisko šķidrumu. Piesārņojums pa ūdens virsmu izplatījies aptuveni 100 m2 platībā.

Ugunsdzēsēji glābēji nekavējoties piesārņojumu norobežoja vispirms ar norobežojošajām bonām, lai piesārņojums neturpinātu izplatīties, bet tad – ar absorbējošajām bonām.

Reģionālās vides pārvaldes speciālisti, kuri arī bija ieradušies notikuma vietā, arī portālam atzina, ka videi pagaidām kaitējums nav nodarīts, jo piesārņojums nav liels, turklāt ugunsdzēsēji glābēji ierobežojuši piesārņojuma izplatīšanos un esošais piesārņojums ar absorbējošajām bonām tiks savākts.

Portāls notikuma vietā noskaidroja, ka zvejas kuģis ”Vētra” pieder SIA ”Express Cargo”. Uzņēmuma pārstāvis pastāstīja, ka vēl iepriekšējā dienā – otrdien, 14.februārī, kuģis darbināts un tas bijis tehniskā kārtībā. Arī kuģa saimniekiem notikušais ir nepatīkams pārsteigums.

Uzņēmuma pārstāvji skaidroja, ka kuģa degvielas tilpnē ir aptuveni 30 līdz 40 litri dīzeļdegvielas.

Par laimi, neviens cilvēks uz kuģa nav atradies. Un tā saimnieki pieļauj, ka, visticamāk, sūce kuģa korpusā, kas ir no salīdzinoši plāna alumīnija, varētu būt radusies no ledus. Savukārt straumes, kas naktī nesušas ūdeni no jūras puses, ielauzušās kuģa tilpnē un tādēļ kuģis nogrimis.

Zvejas kuģa saimnieki meklēja ūdenslīdēju stropētāju, kurš piekabinātu nogrimušo kuģi krānam, kā arī celtni kuģa izcelšanai no ūdens.

Ap pusdienlaiku nogrimušā kuģa saimnieki bija atraduši gan ūdenslīdējus, gan autokrānu, kuģa izcelšanai no ūdens. Diemžēl krāns izrādījās nepietiekami jaudīgs un nācās meklēt citu.

Līdz četriem pēcpusdienā arī ar jaudīgā krāna palīdzību zvejas kuģi, kura garums ir 11 metri, bet kas sver ap 3,5 tonnām, no ūdens izcelt nav izdevies, izdevās tikai to mazliet piepacelt.

Kā portālam atzina viens no kuģu īpašnieku pārstāvjiem, darbi šodien tiks turpināti, taču, vai tos šodien izdosies pabeigt, būs atkarīgs no ūdenslīdējiem un tehnikas. Jo kuģis ir pilns ar ūdeni, kas nozīmē, ka tā svars ir ap 10 tonnām.

Tika plānots, ka no kuģa, kad to izdosies pacelt virs ūdens, ugunsdzēsēji glābēji atsūknēs ūdeni, lai pēc tam kuģi varētu izcelt krastā.

Tikai pēc pulksten 17 to beidzot izdevās paveikt.

Kā portālam pastāstīja Liepājas speciālās ekonomiskās zonas (SEZ) sabiedrisko attiecību speciāliste Līga Ratniece-Kadeģe, pēdējo reizi šis kuģis izgājis jūrā pērn 20.novembrī.

Kā sacīja Līga Ratniece-Kadeģe, peldlīdzekļa īpašnieki rīkojušies neatbilstoši un ekonomijas dēļ to ziemā nav sildījuši, kas obligāti jādara.

SEZ pārstāve atzina, šī nav pirmā reize, kad kanālā pietauvotajiem vecajiem zvejas kuģiem, iespējams, sala un ledus ietekmē rodas sūce korpusā.

60Skatīt galeriju