Ap pulksten četriem pēcpusdienā pie “enkura” CSDD vīri pārbaudīja visus spēkratus, kuri iebrauca pilsētā no Grobiņas puses.

Jau pašā reida sākumā viņu redzeslokā nonāca pavecāka automašīna “Audi”, kuras vadītājam brauciens turpat pie Liepājas robežas arī beidzās.

Automašīnai tika noņemtas numurzīmes, jo vienai priekšējās ass riepai protektora dziļums knapi pārsniedza vienu milimetru.

Arī dzinēja radītais troksnis bija ārpus normas.

Pēc portāla liepajniekiem.lv novērotā, lielākā daļa apturēto un pārbaudīto automašīnu varēja turpināt ceļu.

Dažiem spēkratiem precīza protektora dziļuma noteikšanai CSDD darbinieki lika lietā elektronisko mērierīci.

Par pārāk traku rūcināšanu malā bija jāgriež vēl pa kādam automobilim, lai pārbaudītu trokšņa līmeni.

CSDD atgādina, ka no 1. decembra līdz 1. martam automašīnām jābūt aprīkotām ar ziemas riepām, kuru protektora minimālais dziļums – 4 milimetri.

Lai arī transportlīdzekļu riepu vecuma Latvijā nav ierobežots, tomēr CSDD autovadītājus aicina neizmantot riepas, kas vecākas par 5 līdz 6 gadiem.

CSDD Liepājas Klientu apkalpošanas daļas vadītāja vietnieks Arnis Jekste atgādina, ka agrāk transportlīdzekļus kontrolēja tikai tehniskajās apskatēs, bet

beidzamajos gados reidi uz ceļiem ir regulāri.

“Zinot to, ka tādi reidi ziemā ir ne viens vien un pa visu Latviju, rezultāti pārsteidz – joprojām cilvēki brauc ar riepām, kas neatbilst ceļa un laika apstākļiem.

Pat tiem, kuri saņem brīdinājumu, jāsaprot, ka riepa savu funkciju nepilda. Ir februāris, obligātais periods iet uz beigām, bet tas nebūtu attaisnojums nesekot līdzi riepu tehniskajam stāvoklim,” viņš uzsver.

A. Jekste atgādina, ka nākamajā ziemas sezonā būs spēkā jaunas prasības riepām – tām jābūt apzīmētām ar kalna simbolu un sniegpārsliņu.

Ja laika periodā no 1. decembra līdz 1. martam kāds brauks ar “M + S” riepām bez šādiem apzīmējumiem, tās netiks uzskatītas par atbilstošām lietošanai ziemas apstākļos, tehnisko apskati iziet nevarēs, bet pārbaudē uz ceļa saņems 3. vērtējumu, līdz ar to ar šo automašīnu tālāk braukt netiks ļauts.

Jauna tendence ir trokšņa līmeņa kontrole. Viens no Liepājā pārbaudītajiem autovadītājiem nedrīkstēja turpināt ceļu, jo bija pārsniegts trokšņa līmenis.

VP ziņo, ka reidā sastapts transportlīdzeklis “Audi”, kuram konstatēts nepietiekams riepu protektora dziļums, kā arī kura trokšņa radītais līmenis pārsniedz normatīvajos aktos noteikto.

Turklāt vadītājs bija pie stūres laikā, kad viņam ir spēkā tiesas lēmums par tiesību izmantošanas aizliegumu.

“Tas jau parāda attieksmi – cilvēks ne tikai nerūpējas par transportlīdzekļa tehnisko stāvokli, bet arī pārkāpj citas prasības,”

pauž A. Jekste.

Viņš skaidro, ka pārmērīgs troksnis parasti ir cilvēka pārmērīgas iejaukšanās izplūdes sistēmā rezultāts.

Viens iemesls var būt izrūsējis izpūtējs, bet visbiežāk tas esot stāsts par veiktām pārbūvēm, lai troksnis būtu stiprāks.

Liepājas tehniskās apskates stacijā bijis gadījums, kad automobilim nevarēja izmērīt atgāzes – zonde pret kaut ko atdūrās.

Kad inspektors, braucot tālāk, uzgāzēja, pilna sēta bija ar stikla vati.

Izpūtējs bija iztukšots, atgāzes nomērīt varēja un ar tām viss bija kārtībā, taču troksnis gan pārsniedza normas.

Uzziņai

Reida rezultāti Liepājā

• Pārbaudītas 153 automašīnas.
• VP uzsākti septiņi administratīvo pārkāpumu procesi par neietiekamu riepu protektora dziļumu un divi – par pārsniegtu trokšņa līmeni.
• Trīs administratīvo pārkāpumu procesi uzsākti par transportlīdzekļa vadīšanu bez tiesībām.
• 18 autovadītāji saņēmuši brīdinājumu.

Avoti: VP, CSDD

Mediju atbalsta fonda ieguldījums no Latvijas valsts budžeta līdzekļiem. Par sagatavoto saturu atbild portāls liepajniekiem.lv.