Uz ziemeļiem un austrumiem no Liepājas plosās pamatīgs putenis ar ķipīgu sniegu, taču lielākā daļa autovadītāju jau pārāvuši spēkratus uz vasaras riepām.

Visu šo nedēļu Eiropas Savienības dalībvalstīs notiek Eiropas ceļu policijas tīkla ROADPOL akcija “Atļautā braukšanas ātruma kontroles nedēļa”, kurā papildu ikdienas ceļu satiksmes noteikumu ievērošanas kontrolei VP pastiprināti uzrauga, lai satiksmes dalībnieki ievērotu atļauto braukšanas ātrumu.

19. aprīlī norit 24 stundu ātruma kontroles maratons.

Piektdienas priekšpusdienā ārpus pilsētas automašīnu nav daudz. Cilvēki jau darbā vai agrāk aizbraukuši savās gaitās.

Braucot pa Ventspils šoseju, Kapsēdē trāpās divi pārkāpēji ar vienu radara šāvienu. Apdzīvotas vietas zīmi un līdz ar to ātruma limitu 50 km/h ne viens vien joprojām ignorē.

Šoreiz likumsargu redzeslokā nonāk “BMW”, kas traucas ar 89 un “Kia” – ar 82 km/h. Atskaitot tā saukto radara kļūdu 3 km/h, paliek 86, kas nozīmē ātruma pārkāpumu apdzīvotā vietā par 36 km/h.

Par to paredzēts 160 eiro liels sods.

Vadītājs esot steidzies uz darbu. Tā kā viņam nav bijuši citi pārkāpumi un savu vainu atzina, tad šoreiz pieņemts lēmums par daļēju atbrīvošanu no soda – 80 eiro, kas jānomaksā 15 dienu laikā.

Tāda pretimnākšana autovadītājam pienākas tikai reiz gadā. Ja līdz nākamā gada 19. aprīlim būs vēl kāds pārkāpums, sodu nāksies saņemt pilnā apmērā.

“Tiem, kam pārkāpumu vairāk nekā sunim blusu, soda samazināšana, protams, nekādu lomu nespēlē,”

atzīst likumsargs.

“Kia” vadītājam faktiskais ātrums sanāk 79 km/h, un par to noteikts sods 80 eiro. Lietuvas pilsonis nevēlas izmantot daļēju atbrīvošanu no soda.

Tādu lietuviešu, kuri no brauc no Ventspils ostas un ātrāk grib nokļūt mājās, esot samērā daudz.

Atgriežamies Grobiņā, izbēgot no blīvās snigšanas. Šeit 30 eiro sodu izpelnās jaunietis, kurš neizpilda ceļa zīmes “STOP” prasību, izbraucot uz Rīgas ielas.

Videoierakstā skaidri redzams, ka automašīna “BMW” neapstājas. Ap 90 procenti šādi pieķertu autovadītāju skaidrojot, ka piebremzēja, paskatījās, ka neviena nav, un brauca tālāk.

“Neviens jau neliek stundām stāvēt. Noskaiti līdz trīs un brauc,”

norāda policists.

Izmetam loku līdz Durbei un atpakaļ. Putenī pa slapjo ceļu visi brauc prātīgi.

Atgriežamies Liepājā, un Parka ielā kāds “Nissan” šķērso krustojumu ar Jauno ostmalu un tālāk aizšaujas pa Jauno tiltu ar 76 km/h.

Šāda rīcība izmaksā 80 eiro, taču arī šis ir ikdienā kārtīgs vadītājs, kurš pats saprot, ka tā darīt nevajadzēja, tāpēc arī viņam piemēro uz pusi samazinātu sodu.

Vēl kāds bulciņvāģis ar Lietuvas numurzīmēm pa Pulvera ielu ieskrējies līdz 73 km/h.

Vadītājs godīgi atzīst, ka radio skanēja tik forša mūzika, ka aizsapņojies un nepamanījis, cik ātri brauc.

Šoreiz viņam brīdinājums. Ja nav rūdīts pārkāpējs, visbiežāk tiek uzlikts minimālais sods.

Pēdējais notikums mūsu kopīgajā reidā ir braukšana pie sarkanās gaismas. Luksoforā jau nepārprotami deg sarkanais aizliedzošais signāls, bet sieviete ar “Audi” šķērso krustojumu un aizbrauc pa Tramvaja tiltu Jūras ielas virzienā.

Jau vairākus gadus Eiropas ceļu policijas tīkls ROADPOL tieši pavasarī pievērš pastiprinātu satiksmes dalībnieku uzmanību tam, ka atļautā braukšanas ātruma pārsniegšana rada bīstamību gan pašam autovadītājam, gan apkārtējiem satiksmes dalībniekiem.

Mediju atbalsta fonda ieguldījums no Latvijas valsts budžeta līdzekļiem. Par sagatavoto saturu atbild portāls liepajniekiem.lv.