Portālā vērsās lasītājs, kurš taujā: ”Kāpēc netiek uzsākta Grīzupes ielas rekonstrukcija?” ”Pēdējā informācija bija ka darbus uzsāks jūnija beigās. Tagad jau ir augusts… Vai tas bija tikai priekšvēlēšanu triks,” viņš ir neizpratnē.

Portāls noskaidroja, ka rekonstrukcijas darbi Grīzupes ielā sākušies un ir cerība, ka tie noritēs tikpat raiti kā darbi Krūmu ielā. Tāpat ir cerība, ka vēl šoruden sāksies darbi Kapsēdes ielā.

Viss notiek

Kā portālam pastāstīja Liepājas pilsētas pašvaldības Attīstības pārvaldes vadītājs Mārtiņš Ābols, rekonstrukcijas darbi Grīzupes ielā ir sākušies: ”Viss notiek.”

Tā kā darbus bija plānots šajā objektā sākt jūlijā, rodas jautājums, vai izdosies iekļauties termiņā un kad Grīzupes ielas rekonstrukcija varētu tikt novesta līdz galam. Uz šo jautājumu M.Ābols teic:

”Grūti prognozēt, jo viss atkarīgs, pirmkārt, no laika apstākļiem rudens un ziemas ciklā. Proti, cik ilgi būs labvēlīgi apstākļi būvniecības procesam.”

Grīzupes ielu pārbūvēs posmā no Cukura ielas apļa līdz pilsētas robežai. Konkursā par Grīzupes ielas pārbūvi uzvarēja SIA “Ceļu, tiltu būvnieks”, par 4 399 664,20 eiro (neskaitot PVN) piedāvājot darbus veikt 450 dienu laikā. Vienīgais konkurents – “Aizputes ceļinieks” – zaudēja ar cenu 4 456 848,94 eiro (neskaitot PVN).

Pulvera ielai pieslēgties plāno rudenī

Savukārt Krūmu ielā, posmā no Ziemeļu ielas līdz Pulvera ielai, būvniecības darbi notiek pilnā sparā.

Plānots, ka darbi tiks pabeigti un līdz ar to savienojums ar Pulvera ielu izbūvēts vēl šoruden. ”Darbi notiek pēc plāna,” piebilst M.Ābols.

Jau ziņots, ka konkursā par Krūmu ielas posma pārbūvi arī uzvarēja SIA “Ceļu, tiltu būvnieks”, kura darbus nosolīja par 910 041,31 eiro (neskaitot PVN) un kurai iela jārekonstruē 210 dienu laikā.

Konkurenti par šiem būvdarbiem bija SIA “Aizputes ceļinieks” un SIA “A-Land”, kuri abi bija solījuši augstāku cenu. “CTB” darbiem piesaistīs apakšuzņēmējus “Volts 1” (pieci procenti darba), “Grobiņas SPMK” (27 procenti darba) un SIA “AB būvniecība” (seši procenti darba).

Tāpat jau vēstīts, ka Krūmu iela faktiski jābūvē no jauna, jo līdz šim Krūmu iela posmā starp Ziemeļu ielu un Pulvera ielu ir līdzīga putekļainam lauku ceļam.

Kapsēdes ielas pārbūve kavējas

Diemžēl Kapsēdes ielā, par kuras pārbūvi posmā no Grīzupes ielas līdz pilsētas robežai konkurss noslēdzās jau maija sākumā, būvdarbi joprojām nav sākušies.

Vienīgais pretendents konkursā bija SIA “Aizputes ceļinieks”, kuras nosolītā līgumcena ir 1 490 234,48 eiro (neskaitot PVN). Darbi jāpaveic 210 dienās.

Kapsēdes ielā pagaidām darbi nevar notikt, skaidro M.Ābols: ”Jo projekts ir izvērtēšanas stadijā. Šis ir viens no integrēto teritoriju investīciju projektiem, kuriem atsevišķi jānodrošina projekta vērtēšana. Un tas ir process, kas neatkarīgi no pašvaldības tiek veikts pēc valstī noteiktās kārtības Un tas prasa laiku. Un diemžēl šis laiks ir ļoti liels.”

Un piebilst: ”Skaidrs, ka būvniecības darbus plānojam un ļoti ceram, ka uzsāksim vēl šogad. Jautājums vien: kad. Bet uz to pagaidām precīzas atbildes nav.”

Tramvaja tilta paplašināšana vēl miglā tīta

Diemžēl nav zināms, kad varētu sākties ilgi gaidītā Lielās ielas un Tramvaja tilta rekonstrukcija, atzīst M.Ābols, jo notiek Iepirkumu uzraudzības biroja pārvērtēšana.

Projekts paredz gan Lielās ielas un tramvaja līnijas sakārtošanu, gan Tramvaja tilta paplašināšanu. Būvdarbus bija plānots sākt šogad un pabeigt 2019.gadā. Plānotās projekta kopējās izmaksas, kas paredz arī vairāku zemās grīdas tramvaju vagonu iegādi, ir 15,35 miljoni eiro, no kuriem Eiropas fondu finansējums paredzēts 13 miljonu eiro apmērā.

Portāls jau informēja, ka SIA “Liepājas tramvajs” iepirkumu komisija bija nolēmusi līguma slēgšanas tiesības piešķirt SIA “Rīga tilti”, kuras piedāvātā līgumcena ir 5,17 miljoni eiro, bet divi no četriem pretendentiem, kuri piedalījās konkursā par tiesībām veikt Liepājas tramvaja līnijas pārbūvi, jūnijā apstrīdēja konkursa rezultātus. Sūdzības iesniedza AS “A.C.B.” un AS “BMGS”.

Tāpat jau ziņots, ka Iepirkuma uzraudzības biroja (IUB) iesniegumu izskatīšanas komisija, izskatot šo abu uzņēmumu sūdzību, lēma aizliegt SIA “Liepājas tramvajs” slēgt iepirkuma līgumu ar atklātajā konkursā “Tramvaja līnijas un piegulošās teritorijas kompleksa pārbūve Liepājā” izraudzīto uzvarētāju SIA “Rīgas tilti” un atcelt lēmumu par konkursa rezultātiem.

Uzņēmuma “Liepājas tramvajs” rīkosies tālāk, uzņēmuma pārstāve Dace Gruntmane portālam pastāstīja, ka IUB uzņēmumam līdz šā gada 18.augustam deva laiku izvērtēt piedāvājumus atkārtoti: ”Tas ir izdarīts. Tuvākajās dienās vērtējums tiks iesūtīts IUB atkārtotai izvērtēšanai.”

Uz jautājumu, vai ir cerība, ka projekta īstenošana varētu sākties vēl šogad, D.Gruntmane godīgi atzina: ”Tas atkarīgs no IUB lēmuma un tā, vai rezultāti atkal netiks apstrīdēti. Bet mēs esam ieņēmuši zemo startu.”

_____________ 

Iesaki tēmu vai ziņo par notiekošo arī Tu! To var izdarīt ikviens portāla lasītājs, izmantojot sākumlapā esošo formu “Piedalies satura veidošanā!”. Turpat iespējams iesūtīt arī dažādus fotostāstus, piemēram, no kāda pilsētā notikuša pasākuma.