Rokpelnis pirmdien pēc koalīcijas partiju sadarbības sanāksmes atklāja, ka Ekonomikas ministrija (EM) ir sagatavojusi piedāvājumu, kā varētu izskatīties potenciāls pievienotās vērtības nodokļa (PVN) samazinājums degvielai, līdzīgi kā tas ir īstenots Somijā un Spānijā.

“Šobrīd vēl diemžēl kolēģi lūdza papildu diskusiju, līdz ar to šī ideja vēl tiks pārrunāta koalīcijas formātā,” teica politiķis.

Runājot par virspeļņas nodokļa ieviešanu degvielas mazumtirgotājiem, Rokpelnis norādīja, ka EM ir atbildējusi uz visiem Finanšu ministrijas un citu ministriju jautājumiem un iebildumiem un lūdz šo jautājumu iekļaut rītdienas valdības sēdes darba kārtībā.

“Mēs ļoti ceram, ka tas tā notiks. Ja valdība rīt to vēl neskatīs, ar lielu varbūtību mēs kā deputāti to virzīsim Saeimā paši,” teica Rokpelnis.

Kā ziņots, plānots, ka valdība šonedēļ turpinās vērtēt EM rosinājumu degvielas tirgotājiem piemērot solidaritātes maksājumu, ja to faktiskā mazumtirdzniecības cena pārsniegs objektīvi aprēķināto orientējošo mazumtirdzniecības cenu par vairāk nekā 3%.

Degvielas tirgotāji ir pauduši, ka nesaredz kompromisa variantu attiecībā uz iecerēto solidaritātes maksājumu, ja to faktiskā mazumtirdzniecības cena pārsniegs objektīvi aprēķināto orientējošo mazumtirdzniecības cenu par vairāk nekā 3%.

“Nedomāju, ka te var rast kompromisu. Šādu regulējumu neatbalstām konceptuāli, jo tas ir balstīts politiskiem motīviem – ar šo “makšķerēt” vēlētāju balsis gaidāmajās vēlēšanās,” sacīja Latvijas Degvielas tirgotāju asociācijas (LDTA) izpilddirektore Ieva Ligere.

Viņa arī pauda, ka degvielas tirgotāji konceptuāli neatbalsta EM izstrādāto likumprojektu par solidaritātes maksājumu, jo tas degvielas tirgotāju ieskatā ir pretrunā ar brīvā tirgus principiem, kā arī iezīmējas zināmi riski atbilstībai Satversmei.

“Te nav stāsts par virspeļņas nodokli, tā ir tīra cenu regulēšana. Tā ir politiska iniciatīva priekšvēlēšanu gaisotnē. Degvielas tirgotāji tam nesaskata ekonomisku pamatojumu un tam nav arī ekonomiska izvērtējuma,” sacīja Ligere.

Viņa skaidroja, ka likumprojekts paredz faktiski mēģināt regulēt cenu, kuras lielākās komponentes degvielas tirgotāji nevar ietekmēt, jo 93% cenas veido iepirkuma cena un nodokļi, bet 7% ir tā daļa, ar kuru tirgotājs var operēt.

Tāpat ziņots, ka no 2026. gada 1. aprīļa līdz 30. jūnijam Latvijā tiek piemērots akcīzes nodokļa pagaidu samazinājums dīzeļdegvielai par apmēram 15% – no līdzšinējiem 467 eiro līdz 396 eiro par 1000 litriem.

Savukārt marķētajai dīzeļdegvielai, ko izmanto lauksaimniecībā, akcīzes nodokļa likme noteikta 21 eiro par 1000 litriem.