Zemes vienības nākotnē izmantojamas atbilstoši vietējo iedzīvotāju un uzņēmēju vajadzībām vai arī, lai, sadarbojoties ar citu novadu pašvaldībām un Kurzemes plānošanas reģionu, risinātu mobilitātes un tūrisma sektora attīstības jautājumus plašākā mērogā, piemēram, tūrisma ceļu – zaļo dzelzceļu ierīkošanai, teikts domes lēmumā.

Lielākajā daļā agrākās dzelzceļa līnijas sliedes ir demontētas.

VAS “Latvijas dzelzceļš” pamatdarbības nodrošināšanai šī līnija nav nepieciešama un ir ilgstoši slēgta kustībai.

Liepāja ir ieinteresēta iecerē attīstīt publiski pieejamu transporta un tūrisma infrastruktūru, piemēram, nākotnē ierīkojot šeit gājēju un velosipēdistu ceļu.

Jau rakstījām, ka šogad plānots veidot Kurzemē pirmo zaļā dzelzceļa maršrutu “Pāvilosta–Liepāja”. Šo posmu piemēros velobraucieniem, pārgājieniem, nūjošanai, izjādēm, slēpošanai.

Projektu īsteno Igaunijas un Latvijas pārrobežu sadarbības programmā, kuras partneri ir Kurzemes plānošanas reģions un Dienvidkurzemes novada pašvaldība.

Mediju atbalsta fonda ieguldījums no Latvijas valsts budžeta līdzekļiem. Par sagatavoto saturu atbild portāls liepajniekiem.lv.