Līdz šim “Bolt” ieturējis 18,15% komisiju no pasūtījuma gala cenas, bet no pirmdienas tā pieaugusi līdz 25%. Tikmēr pasažieriem tarifs jau aptuveni gadu palicis nemainīgs, pastāsta “Bolt” taksometru vadītāji.

Pirmdien “Bolt” lietotnei nebija pieslēgušies un klientus neapkalpoja gandrīz visi padsmit taksometru vadītāji Liepājā, streikam neesot piekritis tikai viens vai divi no viņiem.

Streikotāji vēlas panākt, lai “Bolt” vai nu atstāj spēkā līdzšinējo komisijas maksu, vai arī paaugstina pakalpojuma cenu pasažieriem.

“Es viņiem [“Bolt”] uzrakstīju, ka mēs šodien nestrādāsim, taču mums neviens neatbild,” saka taksometra vadītāja Irina.

Visi taksisti ir individuālie komersanti. Viņi pasažieru pārvadāšanai izmanto savas automašīnas, rūpējas par to kopšanu un labošanu, paši pērk degvielu, kas šī gada laikā ievērojami sadārdzinājusies, maksā par transportlīdzekļa apdrošināšanu, ik mēnesi jāmaksā ienākuma nodokļa avanss, tad vēl transportlīdzekļa ekspluatācijas nodoklis, divreiz gadā jāiet transportlīdzekļa tehniskā apskate, jāpērk licences kartīte utt.

“No tā, ko mēs iekasējam, pārvadājot pasažierus, mums paliek vien aptuveni trešdaļa. Ja par braucienu paprasām trinīti, tad mums knapi paliek eiro. No “Bolt” nekādu atbalstu nesaņemam – visas izmaksas gulstas uz mūsu pleciem,” pauž streikotāji.

“Bolt” vadītājiem piedāvājot vien degvielas atlaižu karti, taču arī tā esot jāgaida vairākas nedēļas.

Nepilnas divas stundas pēc streika sākuma taksisti no “Bolt” savos telefonos saņēma īsziņu, kurā norādīts: “Ja kādā brīdī tiks pieņemts lēmums paaugstināt tarifus, visi vadītāji par to noteikti tiks informēti 14 dienas pirms plānoto izmaiņu ieviešanas.”

“Tāda atbilde mūs neapmierina,” pēc iepazīšanās ar “Bolt” paziņojumu norāda taksometru vadītāji. Viņi pirmdien pauda apņemšanos streikot līdz brīdim, kad “Bolt” būs gatavs dialogam.

“Pie mums kā platformas nodrošinātāja nav vērsušies ”Bolt” partneršoferi, kas darbojas Liepājā. Līdz šim mēs neesam saņēmuši nekādus dokumentus un informāciju par partneršoferu masveida izrakstīšanos no platformas,” pirmdien pēcpusdienā komentēja “Bolt” pārstāve Ieva Lapiņa-Ennīte.

Viņa arī norādīja, ka kompānija pastāvīgi esot saziņā ar autoparkiem, kas nodarbina un pārstāv autovadītājus, kā arī ar pašiem partneršoferiem. “Mūsu komanda atbild uz visiem pieprasījumiem un ikdienā veido dialogu ar autovadītāju kopienu.”

Tāpat “Bolt” pārstāve skaidroja, ka straujš degvielas cenu kāpums, kā arī vispārējā inflācija, kas ievērojami sadārdzināja auto preces un pakalpojumus, būtiski ietekmē transporta un pārvadājumu nozari, tai skaitā arī ”Bolt” darbību, liekot tai pārskatīt tarifu cenas.

Komisijas maksas pieaugums esot saistīts arī ar lielākiem ieguldījumiem mārketinga kampaņās, kas būtiski palielina braucienu skaita pieaugumu.

Projektu finansē Mediju atbalsta fonds no Latvijas valsts budžeta līdzekļiem. Par publikāciju saturu atbild portāls liepajniekiem.lv.