Kopā aprīļa sākuma salīdzinoši liela rosība ir eksaminācijas laukumā pie CSDD Liepājas nodaļas – sākušies praktiskie eksāmeni mopēdu un motociklu vadītājiem. 17.aprīlī bija īpaša diena, jo pēcpusdienā praktiskās braukšanas eksāmenu, lai turpmāk legāli vadītu mopēdu, kārtoja un veiksmīgi nokārtoja divas daiļā dzimuma pārstāves.

29 gadus vecā Anastasija atzina, ka viņai mopēda vadīšanas tiesības ir būtiskas, lai ar šo transportlīdzekli pārvietotos ikdienā: ”Uz darbu braukšu. Un citur. Pilsētā ar mopēdu pārvietoties ir vieglām un vienkāršāk, nekā ar automašīnu.”

Otra laimīgā, kas šajā dienā tika pie mopēda vadīšanas tiesībām, bija tikko 14 gadus, kad var sākt braukt ar mopēdu, sasniegusī Karlīna, kurai mopēdu vadīt iemācījis tētis. ”Steidzu nokārtot tiesības, jo gribas vasarā braukt,” tā Karlīna: ”Man ļoti patīk braukt.” Viņa kautrīgi piebilst, ka mopēds jau iegādāts un mājās gaida saimnieci, lai tā legāli tūdaļ varētu sākt piedalīties ceļu satiksmē.

”Motorizētajiem divriteņotajiem transporta līdzekļiem praktiskās braukšanas eksamināciju sākām jau no 1.aprīļa. Šogad jau pašā aprīļa sākumā bija pirmie praktiskās braukšanas eksāmeni, kura laikā veiksmīgi tika iegūta A kategorija,” pastāstīja CSDD Liepājas nodaļas priekšnieka vietnieks Arnis Jekste: ”Mopēda tiesību kārotāji aktivizējušies tieši aprīļa vidū: ”Nāk jaunieši gan ar saviem mopēdiem, gan izmanto CSDD transportlīdzekli, lai kārtotu pārbaudījumu.”

Eksāmens būs arī ielās

Valsts policijas Kurzemes reģiona pārvaldes Kārtības policijas biroja Patruļpolicijas nodaļas priekšnieks Mareks Vītols stāsta: ”Salīdzinot ar 2016.un 2015.gadu, 2017.gadā motosezona bijusi samērā veiksmīga. Salīdzinot ar 2016.gadu, pērn bija par vienu negadījumu mazāk – 2017.gadā bija 14 negadījumi, bet 2015.gadā bija reģistrēts 31 gadījums, kad ceļu satiksmes negadījumos iekļuvuši motociklu vadītāji.”

Jautāts, vai biežāk negadījumos iekļūst motociklisti, vai mopēdisti, viņš skaidro: ”Skatoties uz statistiku, redzama nepatīkama tendence. Ja 2016.gadā mopēdu vadītāju, kuri bija iekļuvuši ceļu satiksmes negadījumos, bija tikai 11, tad 2017.gadā – jau 21. Līdz ar ko varam secināt, ka mopēdu vadītāju skaits palielinās, šis transportlīdzekļa veids kļūst populārāks. Tāpat palielinās jauno vadītāju īpatsvars.”

Ņemot vērā melno statistiku, būs izmaiņas praktiskās braukšanas eksāmenā, lai iegūtu mopēda vadītāja apliecību, uzsver A.Jekste: ”Mopēdu vadītājiem ir būtiski zināt, ka šogad, lai iegūtu mopēda vadītāja apliecību, pietiek ar praktiskās braukšanas iemaņu nodemonstrēšanu laukumā, veiksmīgi izpildot 8 figūras.

Bet nākamgad gadā CSDD plāno šīs kategorijas transportlīdzekļu vadītājiem praktiskās braukšanas iemaņas pārbaudīt arī ceļu satiksmē. Līdzīgi, kā tas jau notiek ar A kategorijas transportlīdzekļu vadītājiem. Jo, iegūstot mopēda vadīšanas tiesības, tieši šīs prasmes – spēja piedalīties ceļu satiksmē, veiksmīgi iekļauties tajā, jau arī nepieciešamas.”

Atgādināsim, ka pirmās motorizētā divriteņu transportlīdzekļa – mopēda – tiesības var iegūt no 14 gadu vecuma. A.Jekste skaidro: ”Pirmā ir A1 kategorijas motocikla vadīšanas apliecība, to var iegūt no 16 gadu vecuma. Nav jāiet autoskolā. Pašmācības ceļā apgūstot nepieciešamās zināšanas un nokārtojot teorijas eksāmenu, kurā ir 30 jautājumu, un praktiskās braukšanas eksāmenu, kurā jāizpilda 8 figūras laukumā un aptuveni 40 minūtes jāpiedalās ceļu satiksmē, var iegūt A1 kategoriju.”

”No 18 gadu vecuma ir iespējams iegūt A2 kategoriju – motocikla ar ierobežotu jaudu vadīšanas tiesības,” viņš turpina: ”Šajā gadījumā jau jāiziet kursi, nepietiek zināšanas apgūt pašmācības ceļā. Teorētiskajā eksāmenā arī ir 30 jautājumi, kā arī ir praktiskās braukšanas eksāmens.”

”Kad 18-gadniekam jau ir divu gadu stāžs A2 kategorijā, viņš 20 gadu vecumā jau var iegūt pilno A kategoriju – bez ierobežojumiem,” tā CSDD Liepājas nodaļas priekšnieks: ”Šajā gadījumā nav vairs ne uz autoskolu jāiet, ne jākārto teorijas eksāmens. Ar attiecīgas jaudas motociklu jānokārto praktiskās braukšanas eksāmens.”

Savukārt, ja vēlas pilno A kategoriju iegūt uzreiz, bez iepriekšējas pieredzes, tad to var darīt no 24 gadu vecuma: ”Stājamies autoskolā, sekmīgi jānokārto teorijas un praktiskās braukšanas eksāmens.”

Aicina skatīties trīsreiz

M.Vītols, sākoties jaunajai motorizēto divriteņu transportlīdzekļu kārtējai sezonai, policijas vārdā visu vecumu, visu dzimumu un visu veidu divriteņoto transportlīdzekļu vadītājiem novēl:

”Ieteiktu būt uzmanīgiem. Velosipēdu, mopēdu un motociklu vadītājiem, pirmkārt, jāsaprot, ka viņi ir mazāk aizsargāti, salīdzinājumā ar automašīnu vadītājiem, jo atrodas brīvā telpā un nekas viņus nepasargā satiksmes negadījuma laikā. Arī vienkārši nobraucot no ceļa.”

”Velosipēdistiem ieteiktu iegūt tiesības,” viņš turpina: ”Līdz ar to sapratni, kā uzvesties un kā rīkoties dažādās situācijās. Mopēdu un motociklu vadītājiem varētu novēlēt: brauciet uzmanīgi un esiet uzmanīgi visas motosezonas laikā, jo, kā liecina statistika, negadījumi, kuros ir arī bojā gājušie, visbiežāk notiek tieši tad, kad sezona jau ir otrajā pusē, kad iemaņas labākas, vadītāji kļūst pašpārliecinātāki un līdz ar to neuzmanīgāki.”

”Automašīnu vadītājiem, protams, vēlams skatīties ne tikai divreiz, bet pat trīsreiz, jo motociklu vadītāji ir ātri,” viņš piebilst: ”Savukārt motociklistiem saprast, ka viņi ne vienmēr ir redzami. Īpaši tad, ja viņi pārvietojas ātrāk, nekā vajadzētu.”

Un uzsver, ka motobraucējiem, tāpat kā autobraucējiem maksimālais atļautais braukšanas ātrums ir 50 km/h: ”Motociklistiem nav atcelti braukšanas ātruma ierobežojumi ne pilsētā, ne ārpus apdzīvotām vietām. Lai arī viņi dažreiz jūtas nenoķerami, viņiem jāsaprot, ka policijas rīcībā ir pietiekami daudz instrumentu, tostarp netrafaretās operatīvās automašīnas, no kurām nav iespējams aizbēgt.”