Kompānijas “Dredging International N. V.” vadītāji informējuši Liepājas Speciālās ekonomiskās zonas pārvaldi par grimekli, kas atrodas ostas vidējos vārtos. Ūdenslīdēji un pētnieki tagad cenšas to apsekot, lai noskaidrotu vraka izcelsmi un kuģa nogrimšanas apstākļus.

Piegādājot informāciju par grimekļiem, ostas padziļinātājiem atbalstu sniegt cenšas arī liepājnieki. Firmas “Oprons shipping” prezidents Vladimirs Daņiļecs pastāstīja, ka ir ticies ar “Dredging International N.V.” speciālistiem un iesniedzis tiem laika gaitā ievāktās un apkopotās ziņas. “Ostas vidējos vārtos un to apkārtnē dzelmē dēd pat vairāki vraki,” viņš teica. Visinteresantākais esot stāsts par Krievijas kreiseri “Gromoboj”. Pēc Pirmā pasaules kara tas ticis pārdots Vācijai pārkausēšanai. Uz turieni kara kuģis vilkts pa jūras ceļu garām Liepājai, taču vētrā iepretī mūsu pilsētai uzskrējis uz akmeņiem un nogrimis. Tas noticis pavisam tuvu ostas vidējiem vārtiem. Pēc tam grimeklis neesot vairs izcelts, bet gan izmantots metāllūžņu ieguvei. V. Daņiļecs pauda domu, ka padziļinātājiem ir darīšana tieši ar “Gromoboj” atliekām, taču viņš nenoliedza, ka dzelmē varētu gulēt arī barža, kas savulaik izmantota no ostas izceltās grunts nogādāšanai jūrā.

Arī Hidrogrāfijas dienesta kuģa “Kapteinis Grants” ilggadējais kapteinis Ēvalds Mežals ir daudzkārt piedalījies ostas akvatorijas apsekošanā un dziļuma mērījumos. Viņš uzskata, ka gruntī dziļi iegrimušais kreisera vraks ūdenslīdējiem varējis atgādināt baržu, jo tā virsbūve savulaik esot saspridzināta. Redzamība dzelmē ir apgrūtināta, jo dziļums sasniedz aptuveni deviņus metrus. “Cik liels tur tas grimeklis jūrā ir, es diemžēl nemāku sacīt,” teica hidrogrāfs, piebilstot, ka prāvi metāla gabali pie vidējiem vārtiem no ūdens izcelti pagājušā gadsimteņa deviņdesmito gadu beigās.

Pēteris Jaunzems,
“Kurzemes Vārds”

Hidrogrāfijas kuģa “Kapteinis Grants” kapteinis Ēvalds Mežals lēš, ka ostas padziļinātāji varētu būt sastapušies ar Krievijas kreisera “Gromoboj” atliekām.