Trešdien, 8. augustā pilnībā būs pabeigti rekonstrukcijas darbi Raiņa, 1905. gada, Baseina, Kapsētas ielu krustojumā. Krustojums jau ir atvērts satiksmei. Šis ir viens no lielākajiem un sarežģītākajiem šā gada ielu remonta un rekonstrukcijas programmas objektiem. Paveiktie darbi ir palielinājuši drošību un pārskatāmību visiem satiksmes dalībniekiem – ne tikai autobraucējiem, bet arī gājējiem un velosipēdistiem. Šobrīd krustojumā notiek luksoforu pieregulēšana un uzstāda un sakārto dažas vēl nepieciešamās ceļazīmes, pabeidz atstarojošo līniju un joslu krāsošanu. Kopš maija uzņēmuma SIA ”Ceļu tiltu būvnieks” speciālisti krustojumā ir paveikuši apjomīgus apakšzemes un virszemes darbus. Ir veikta lietus ūdens kanalizācijas izbūve, pilnībā nomainīts brauktuves segums, izveidota autotransporta plūsmu organizējoša saliņa, izbūvētas jaunas ietves, ko ērti var lietot gan gājēji, gan velosipēdisti un pat invalīdi ratiņos, uzklāts joslu un zonu krāsojums.

Dažos mēnešos, izmainot Kapsētas ielas pieslēgumu pie Raiņa ielas, šis krustojums tagad ieguvis jaunu un modernu konfigurāciju.

”Šeit tāpat kā citās ielu remonta vietās brauktuve nav sašaurināta. Katras braukšanas joslas platums ir palicis 3,5 metri, kas ir pat mazliet vairāk nekā prasa standarti un noteikumi. Taču krustojumā ir likvidēti līdz šim neizmantotie laukumi, kas ļauj organizēt un padarīt pārskatāmāku satiksmi. Projektēšana un rekonstrukcija ir paveikta atbilstoši spēkā esošām ceļu būves tehnoloģijām un normām,” informē Domes izpilddirektors Edgars Rāts.

Rekonstrukcijas laikā veiktās izmaiņas uzlabos autotransporta kopējo caurlaidību, nodrošinājušas ērtāku pagriezienu uz ostu un uz sānielām no Raiņa ielas, tāpat izbraukšanu uz Raiņa ielu no ostas puses un sānielām.

Rekonstrukcijas projekta autors ir SIA ”E. Daniševska birojs”.

”Rekonstrukciju veicot, ir ievērtētas arī tuvākā nākotnē īstenojamās ieceres par satiksmes tālāko pilnveidošanu Jaunliepājā,” vēl piebilst E. Rāts. ”Raiņa un Tirgus iela varētu kļūt par vienvirziena ielu. Tas vēl vairāk ļautu palielināt automašīnu caurlaidību, ievērojot visu satiksmes dalībnieku drošības prasības.”

Minētā krustojuma rekonstrukcijas izmaksas ir vairāk nekā Ls 312 000. Darbi šeit veikti vairāk nekā 8500 kvadrātmetru lielā platībā.

Krustojuma oficiālā nodošana ekspluatācijā notiks pēc tam, kad pasūtītājs SIA ”Komunālā pārvalde” saņems visu speciālistu atzinumus par veiktajiem darbiem.

Šogad atbilstoši ielu renovācijas un rekonstrukcijas programmai darbi notiek pavisam 32 objektos. No pilsētas maka šim mērķim ir piešķirti 3,8 miljoni latu.

Ikviens pilsētas iedzīvotājs ar 2007. gadā veicamo ielu remonta grafiku un objektiem var iepazīties mājas lapā www.liepaja.lv – sadaļā ”Ielu renovācija”. 

Jau pagājušā gada nogalē bija noteikts šogad pilsētas ielās veicamo darbu apjoms un remonta termiņi, kā arī sākta projektu dokumentācijas sagatavošana. Martā SIA ”Komunālā pārvalde” pabeidza sastādīt remonta grafikus par visiem remontējamiem vai rekonstruējamiem objektiem.

2005. gada 28. jūlijā Liepājas pilsētas Dome apstiprināja ielu renovācijas un rekonstrukcijas programmu, kuras mērķis ir trīs gados veikt būtiskus uzlabojumus ielu infrastruktūrā. Šis ir otrais gads, kopš šī programma tiek īstenota.

Aigara Štāla foto

Raiņa, 1905. gada, Baseina un Kapsētas ielu krustojums pēc apjomīgiem rekonstrukcijas darbiem jau ir atvērts satiksmei. Paveiktie darbi ir palielinājuši drošību un pārskatāmību visiem satiksmes dalībniekiem – ne tikai autobraucējiem, bet arī gājējiem un velosipēdistiem.

SIA ”Ceļu tiltu būvnieks” strādnieks steidz paveikt vēl pēdējos krustojuma labiekārtošanas darbus – atstarojošo līniju un joslu krāsošanu.