Šogad Latvijā veiks dažāda veida darbus uz autoceļiem 1200 kilometru garumā, kas būs par 13 kilometriem (km) vairāk nekā pērn, liecina “Latvijas Valsts ceļu” (LVC) sniegtā informācija.

Ja 2012.gadā dažāda veida darbi notika uz 772 km, tad 2013.gadā – uz 841 km, 2014. gadā – uz 987 km, bet 2015.gadā – uz 1187 km.

Kopumā autoceļiem šogad būs pieejami 368,7 miljoni eiro, no kuriem valsts budžets kapitālieguldījumiem būs 84 miljoni eiro, valsts budžets ikdienas uzturēšanai – 62 miljoni eiro, Eiropas Savienības prognozētais finansējums – 173,7 miljoni eiro, bet dotācija pašvaldību ceļiem – 49 miljoni eiro.

Vieni no lielākajiem šogad plānotajiem būvniecības darbiem būs uz šosejas A11 no Rucavas līdz Lietuvas robežai.

Portāls, ar jautājumiem: cik kilometrus šosejas A11 Liepāja – Lietuvas robeža plānots remontēt, kuros posmos, cik lieli līdzekļi tam paredzēti, kad plānots sākt darbus, cik ilgi tie ilgs, LVC uzzināja ka seguma atjaunošanas darbu, kas tiek veikti ar Kohēzijas fonda līdzfinansējumu, tehnoloģiskais pārtraukums ir šosejas posmā pie Nīcas – autoceļa A11 posmā no 21,85 līdz 45,02 kilometram. Šajā vietā joprojām ir noteikts ātruma ierobežojums – 70 km/h.

Ar Kohēzijas fonda līdzfinansējumu seguma rekonstrukcija jau pērn tika uzsākta septiņos objektos, bet trijos būvdarbi ir jau pabeigti. Vieni no lielākajiem pārbūves darbiem tika uzsākti autoceļa A9 Rīga – Liepāja vairākos posmos 70 km garumā (kopējās izmaksas aptuveni 35 milj. eiro) un A11 Liepāja – Lietuvas robeža (Rucava) (kopējās izmaksas vairāk nekā 15 milj. eiro).

Kā portālam skaidroja LVC Komunikācijas daļā, būvnieks SIA ”Binders paredz atsākt darbus 11.aprīlī, ja vien to atļaus laika apstākļi.

Šo darbu ietvaros aptuveni 2 km ceļa vēl jāveic pilnīga pārbūve, bet 10 km ir klājama asfalta virskārta. Atjaunotajiem tiltiem pār Līgupi un Paurupi jāveic upju krastu nostiprināšana. Visa posma garumā tiks uzstādīts satiksmes organizācijas tehnisko līdzekļu aprīkojums – drošības barjeras un ceļa zīmes.

”Kopumā var teikt, ka vēl atlikusi aptuveni ceturtā daļa no darbu kopējā apjoma,” rezumē LVC Komunikācijas daļā, uzsverot, ka būvdarbus paredzēts beigt šā gada rudenī un to līgumcena ir 15,1 miljons eiro (ar PVN).

Ar visiem šogad valsts ceļu tīklā plānotajiem darbiem var iepazīties LVC mājaslapā: www.lvceli.lv un pa LVC Satiksmes informācijas centra diennakts bezmaksas telefonu 8000 5555, portālam skaidroja LVC.

Trešdien, 7.aprīlī, notikušajā konferencē “Attīstība sākas ar ceļu” Latvijas valsts autoceļu pārvaldītāja “Latvijas Valsts ceļi” valdes priekšsēdētājs Jānis Lange pauda, ka Latvijā, salīdzinot ar kaimiņvalstīm Lietuvu un Igauniju, ir mazākais valsts budžeta finansējums ceļiem.

Viņš norādīja, ka Latvijā valsts budžeta finansējums ir vien 146 miljoni eiro, savukārt Lietuvā tas ir 454 miljoni eiro, bet Igaunijā – 182 miljoni eiro.

“Kopš 2011.gada valsts budžets valsts ceļiem pamazām ir audzis, taču 2008.gada līmeni, kad ceļiem bija pieejams līdz šim maksimālais valsts budžeta finansējums –  234,6 miljoni eiro, joprojām nav sasniegts, lai arī iekšzemes kopprodukta (IKP) apmērs jau pērn pārsniedza 2008.gada līmeni,” uzsvēra J.Lange.

Pēc LVC vēstītā, finansējuma trūkums nedod iespēju īstenot nepieciešamos darbus, tāpēc kopējais valsts ceļu stāvoklis pasliktinās. 2015.gadā no visiem valsts pārziņā esošajiem ceļiem 46% asfaltēto ceļu un 41,8% grants ceļu bija sliktā vai ļoti sliktā stāvoklī.