Šodien Rīgā Liepājas Domes priekšsēdētāja vietnieks Gunārs Ansiņš parakstīja līgumu ar Satiksmes ministriju par Brīvības ielas rekonstrukcijas projekta uzsākšanu, kas paredz tranzītielas būtisku sakārtošanu un automašīnu plūsmas uzlabošanu.

Vienošanās tika parakstītas arī ar Jelgavas, Rēzeknes, Valkas un Ogres pašvaldību vadītājiem, informē aģentūra LETA.

Ņemot vērā būtisku cenu samazinājumu ceļu būvē, šodien parakstītie ERAF projekti tranzītielu sakārtošanai pilsētu teritorijās izmaksās lētāk, nekā sākotnēji plānots, šodien uzsvēra satiksmes ministrs Kaspars Gerhards (TB/LNNK). “Pēdējie mūsu izsludināto konkursu skaitļi rāda, ka cenas ir 40% no tām, ko mēs savulaik bijām rēķinājuši, un tas nozīmē, ka būs ietaupījumi, no kuriem varēs realizēt jaunus projektus,” uzsvēra ministrs.

Visu projektu kopējās izmaksas būs aptuveni 26,7 miljoni latu, no tām ERAF finansējums ir 16,6 miljoni latu.

Gerhards uzsvēra, ka šie ir svarīgi projekti, lai arī kopējā summa nav tik liela, jo tie došot lielu nozīmīgu ieguldījumu pilsētu ceļu kvalitātes uzlabošanā un pilsētas varēs aktīvāk piedalīties tranzītpārvadājumos.

Tagad galvenais esot “pēc iespējas ātrāk iet uz priekšu”, lai jau šovasar varētu sākt celt un būvēt ceļus, kas arī palielināšot nodarbinātību konkrētajās pilsētās un arī valstī, norādīja Gerhards.

“Ceru, ka šis nav pēdējais tranzītielu projekts un finanšu līdzekļi ļaus realizēt jaunus pasākumus, īpaši ceļu būvē, jo šobrīd cenas patiešām ir izdevīgas,” sacīja Gerhards.

Satiksmes ministrija uzsver, ka pilsētu tranzītielu un valsts autoceļu posmu rekonstrukcija nepieciešama, jo esošā infrastruktūra ir nolietojusies un nespēj nodrošināt pieaugošo transporta plūsmu.

Visu projektu īstenošanu plānots pabeigt līdz 2014.gadam.

Jau ziņojām, ka projekts paredz pamatīgu Brīvības ielas rekonstrukciju 3,6 kilometru garumā un aptver ielas posmu no dzelzceļa pārbrauktuves, iebraucot Liepājā, līdz tramvaja līnijas galapunktam pie Zemnieku ielas. Projekta ietvaros plānots izbūvēt nepieciešamās apakšzemes komunikācijas, lietus ūdens novadīšanas sistēmu, pilnībā rekonstruēt ielas segumu, izveidojot divas joslas katrā virzienā ar sadalošu starpjoslu, rekonstruēt visus krustojumus un uzstādīt luksoforus, izbūvēt autobusu pieturas, veidot pievilcīgas zaļās zonas un gājēju ietves, izbūvēt veloceliņus. Projekts tiks īstenots, ievērojot visus vides pieejamības standartus.