Pavasarī mūsu pilsētā plānots sākt un vasarā pabeigt realizēt divus satiksmes jomas projektus. Viens no tiem paredz veikt Klaipēdas ielas, Jūrmalas ielas un Ezera ielas krustojuma pārbūvi, otrs – ierīkot vairākas gājēju pārejas Atmodas bulvārī.

Kā portālam pastāstīja Komunālās pārvaldes Ceļu nozares vadītājs Mārtiņš Jākobsons, Klaipēdas ielas, Jūrmalas ielas un Ezera ielas krustojuma pārbūve tiks veikta atbilstoši SIA ”VCI” izstrādātajam būvprojektam ”Klaipēdas ielas, Jūrmalas ielas un Ezera ielas krustojuma pārbūve, Liepājā”.

Kā skaidro M.Jākobsons, būtiskākais šajā projektā ir apgaismotas gājēju pārejas izveide Klaipēdas ielā, krustojuma dienvidu pusē, kā arī drošības saliņas izbūve.

Galvenie veicamie darbi šajā objektā būs esošā segumu demontāža, betona bruģakmens seguma gājēju ietvju izbūve, dabīgā akmens bruģa segumu pārbūve, asfaltbetona brauktuves segumu izbūve, asfaltbetona seguma ceļa ātrumvaļņa izbūve, gājēju pārejas apgaismojuma izbūve, ceļa zīmju uzstādīšana un ceļa horizontālo apzīmējumu uzklāšana.

Otrs projekts paredz  gājēju pāreju ierīkošanu Karostā – Atmodas bulvārī. Pēc M.Jākobsona teiktā plānots ierīkot trīs gājēju pārejas. Vienu Atmodas bulvārī pie iebrauktuves uz Ziemeļu molu un sabiedriskā transporta pieturvietas: ”Vietā, kur jau pagājušajā gadā tika uzsākti darbi. Tie šogad jāpabeidz.”

Otra pāreja paredzēta Atmodas bulvāra krustojumā ar Studentu rotas ielu. Bet trešā – Atmodas bulvāra un Turaidas ielas krustojumā.

Gājēju pāreju izveide Atmodas bulvārī tiks veikta atbilstoši Daces Kreičmanes izstrādātajam projektam ”Gājēju pāreju ierīkošana Atmodas bulvārī, Liepājā.

Galvenie būvdarbi šajos trīs objektos būs esošā segumu demontāža, betona bruģakmens seguma gājēju ietvju izbūve, esošo segumu atjaunošana, gājēju pārejas apgaismojuma izbūve, ceļa zīmju uzstādīšana, ceļa horizontālo apzīmējumu uzklāšana.

Kā stāsta M.Jākobsons, plānots darbus abos objektos uzsākt jau šogad pavasarī, kad to atļaus laika apstākļi, un beigt vasarā.

Gan projektā par krustojuma pārbūvi, gan projektā par gājēju pāreju izveidi Karostā process patlaban ir iepirkuma stadijā.

Pretendenti gan projektam ”Klaipēdas ielas, Jūrmalas ielas un Ezera ielas krustojuma pārbūve, Liepājā”, gan projektam ”Gājēju pāreju ierīkošana Atmodas bulvārī, Liepājā” piedāvājumus Liepājas pilsētas pašvaldības administrācijā var iesniegt līdz šā gada 14.marta pēcpusdienai.

Vien, plānojot būvdarbu veikšanu, pretendentiem jāņem vērā, ka visos objektos būvdarbi jāveic laikā, kas nav ilgāks par 60 kalendārajām dienām. Un būvniekiem jāgarantē veiktā darba, materiālu un iekārtu kvalitāti 3 gadus pēc būves pieņemšanas ekspluatācijā.

Atgādināsim, ka vēl šogad paredzēts izbūvēt gājēju pāreju Uliha ielā pirms krustojuma ar Klaipēdas ielu.

Portāls jau 2017.gada izskaņā informēja, ka šis projekts paredz gājēju pārejas ierīkošanu Uliha ielā pirms krustojuma ar Klaipēdas ielu un ietvju pārbūvi piegulošajos posmos atbilstoši SIA ”Evolution Road” izstrādātajam būvprojektam ”Gājēju pārejas ierīkošana Uliha ielā pirms krustojuma ar Klaipēdas ielu un ietvju pārbūve pieguļošajos posmos, Liepājā”.

Vēl 2016.gadā, kad iedzīvotāji vērsās pilsētas pašvaldībā ar sūdzībām, ka šajā vietā nav iespējams šķērsot brauktuvi, pilsētas domes Transporta komisijā tika secināts, ka Uliha ielas un Klaipēdas ielas krustojums ir nedraudzīgs gājējiem.

Lai gājējiem būtu vienkāršāk šķērsot Uliha ielas brauktuvi, attālināti no krustojuma ar Klaipēdas ielu un tramvaja sliežu ceļa tiks izveidota gājēju pāreju. ”Lai cilvēkiem, kuri dodas pa Klaipēdas ielu tirdzniecības centra ”XL Sala” virzienā”, kā arī pretējā virzienā, būtu vienkāršāk šķērsot Uliha ielu,” skaidro Liepājas pilsētas domes izpilddirektora vietnieks Didzis Jēriņš.

Pēc viņa teiktā izmaiņas piedzīvos viss Uliha un Klaipēdas ielas šaurais un neapbūvētais stūris: ”Jaunā ietve drošības apsvērumu dēļ beigsies atstatu no krustojuma ar Klaipēdas ielu un līdz ar to tramvaja sliežu klātnes. Aptuveni iepretim zāliena vidum, kur būs gājēju pāreja.”

Jāpiebilst, ka pēc projekta abpus gājēju pārejai ietvi no ielas braucamās daļas norobežos barjeras.