Pērkones ielas galā SIA “CTB” būvēs četrus metrus platu cietā seguma izbrauktuvi uz liedagu autotransportam, daļēji arī atjaunos autostāvvietas segumu, pastāstīja Komunālās pārvaldes pārstāvis Aigars Štāls. Darbi sākti pagājušajā nedēļā un jāpaveic līdz jūnija vidum.

Pērkones ielas izbrauktuvi uz jūru lieto operatīvais un apkalpojošais transports – gan glābēji, gan pludmales kopēji. Lai mašīnas negrimtu smiltīs, izbrauktuvi klās ar betona plāksnēm. Savukārt smilšu savaldīšanai ceļam abās pusēs veidos graudzāļu stādījumus un ierīkos vairākas rindas ar apmēram 50 centimetrus augstiem klūgu pinumiem. Šiem risinājumiem vajadzētu mazināt nevēlamus smilšu sanesumus, tie samazinās arī brauktuves regulārās tīrīšanas izmaksas, vēstīja A. Štāls.

Projektu izstrādājusi firma “Ielu un ceļu projekti”. Projekta autors Gints Lasmanis, skaidrojot kāpu nostiprināšanas plānus, vienlaikus atzina, ka jūras ūdeni gan izbrauktuve neaizturēs – projektā nav dots uzdevums izmainīt izbrauktuves reljefu.

Nesen, 12. marta vētrā, jūra ienāca Pērkones ielā, ūdens aizplūda 10–20 metrus pāri veloceļam, pastāstīja šīs ielas iedzīvotāja Vita Hartmane. Tomēr viņa atzina – neesot bail, ka jūra ienāks dārzā. Bērnībā šad tad piedzīvots, ka viļņi atdzen ūdeni līdz veloceļa vietai, bet tagad sen tā neesot bijis. Laikam šoreiz pa ilgiem laikiem vējš bija iegrozījies tā, ka varēja iepūst jūru tik tālu, viņa sprieda.

“Mēs jau taisām iebrauktuvi, nevis šķērsli ūdenim,” aizrādīja pilsētas izpilddirektora vietnieks Didzis Jēriņš, “ja grib, lai nenāk ūdens iekšā, tad jābūvē kalns, tad neviens pludmalē neizbrauks.”

Vietējiem iedzīvotājiem lielākas bažas par to, ka pa Pērkones ielu traki dzenas mašīnas, gājējiem trūkst ietves, kur palikt, atzina V. Hartmane. Autosatiksmes plūsmas palēnināšanai Pērkones ielā ierīkos ātrumvalni, informēja A. Štāls. Automašīnu stāvlaukumu daļēji atjaunos ar asfaltbetonu.