“Mēs esam ļoti nobažījušies, ka uzbrukumi Sarkanās jūras kuģu satiksmei palielina saspīlējumu globālajā tirdzniecībā, saasinot tirdzniecības traucējumus ģeopolitikas un klimata izmaiņu dēļ,” ceturtdien reportieriem sacīja ANO Tirdzniecības un attīstības konferences (UNCTAD) vadītājs Jans Hofmans.

Saskaņā ar UNCTAD datiem kuģu novirzīšana no Sarkanās jūras uz braucieniem ap Labās cerības ragu Dienvidāfrikā ir izraisījusi tranzīta caur Suecas kanālu samazināšanos par 42% pēdējos divos mēnešos.

Iknedēļas konteinerkuģu tranzīts caur Suecas kanālu ir samazinājies par 67% gada griezumā. Šo kanālu parasti šķērso vairāk nekā 20% no pasaules konteinerkuģu tirdzniecības. 

Tankkuģu satiksmes apjoms ir samazinājies par 18%, bet sauskravu kuģu ar graudiem un oglēm satiksmes apjoms sarucis par 6%.