Pastāvīgā šķīrējtiesa paziņoja, ka “Belarusjkaļij” no Lietuvas prasa 12 090 167 971 ASV dolāru. Kompensācija aprēķināta 2024.gada 27.novembrī.

2023.gada oktobrī “Belarusjkaļij” sāka investīciju arbitrāžas procesu pret Lietuvu saistībā ar tās valdības 2022.gada janvāra lēmumu atzīt “Belarusjkaļij” un Lietuvas valsts dzelzceļa kompānijas “Lietuvos geležinkeliai” līgumu par spēkā neesošu.

Lietuvas vērtējumā līgums ar “Belarusjkaļij” un tā grozījumi apdraud Lietuvas nacionālās drošības intereses. Tā rezultātā Lietuva 2022.gada 1.februārī pārtrauca potaša mēslojuma pārvadājumus caur Lietuvu.

“Belarusjkaļij” apgalvo, ka Lietuva ir pārkāpusi Baltkrievijas un Lietuvas valdību 1999.gada 5.martā noslēgtā līgumu par investīciju veicināšanu un aizsardzību saistības aizsargāt kompānijas investīcijas ķimikāliju – kālija karbonāta minerālmēslojuma – pārvadāšanā un pārkraušanā Lietuvas teritorijā.

Lietuvas Satiksmes ministrija decembra sākumā noraidīja “Belarusjkaļij” apsūdzības un paziņoja, ka Liettuvas argumenti tiks iesniegti šķīrējtiesā.

“Tikai tas, ka “Belarusjkaļij” ir iesniedzis prasību pret Lietuvu, automātiski nenozīmē, ka tā ir pamatota. Gluži pretēji, LLietuva ir pārliecināta par savu lēmumu pamatotību un likumību,” paziņoja ministrijā.

Eiropas Saienības Vispārējā tiesa jau ir noraidījusi “Belarusjkaļij” prasību pret sankcijām, un arī Lietuvas tiesas ir noraidījušas “Belarusjkaļij” apelācījas sūdzības un atzinušas nacionālo instutūciju lēmumu par likumīgu.

Vairāk nekā desmit gadus “Belarusjkaļij” savu produkciju eksportēja cauur Klaipēdas ostu. “LTG Cargo” gadā pārvadāja ap 11 miljoniem tonnu “Belarusjkaļij” minerālmēslojuma.