“Kuģu aktivitātes analīze liecina, ka tankkuģu tranzīts šobrīd ir par aptuveni 90% mazāks nekā pagājušajā nedēļā,” platformā “X” paziņoja uzņēmums.

Irānas Revolucionārā gvarde trešdien paziņoja, ka tā kontrolē Hormuza šaurumu, caur kuru tiek transportēta piektā daļa no pasaules jēlnaftas piegādēm, un brīdināja, ka kuģiem, kas vēlas šķērsot šo ūdensceļu, jārēķinās ar bojājumiem, ko var nodarīt raķetes vai droni. Taču “Kpler” norādīja, ka ir kuģi, kas tomēr riskē doties šajā ceļā.

“Atšķirībā no vairākiem citiem kuģu segmentiem, kur kuģu kustība ir lielā mērā pārtraukta, daži tankkuģi joprojām ceļo caur šaurumu uz austrumiem un rietumiem,” sacīja “Kpler” galvenais kravu pārvadājumu analītiķis Mets Raits.

Kopš Izraēlas un ASV uzbrukuma Irānai, kas sākās 28. februārī, un Irānas atbildes triecieniem Persijas līča valstīm un kuģu satiksmes ierobežošanas Hormuza šaurumā naftas un gāzes cenas ir strauji pieaugušas.

ASV prezidents Donalds Tramps otrdien paziņoja, ka ASV Jūras spēki ir gatavi pavadīt naftas tankkuģus caur Hormuza šaurumu.

Taču pasaules vadošie kuģniecības uzņēmumi ir paziņojuši, ka nesūtīs savus kuģus caur Hormuza šaurumu, un lielākie apdrošinātāji ir atsaukuši kara riska segumu.