Kopš 24. marta, kad sākās Lietuvā reģistrēto kravas automobiļu atgriešanās no Baltkrievijas, caur Medininku robežšķērsošanas punktu atgriezušās 413 automašīnas, bet Šalčininkos robežu šķērsojušas 414 automašīnas, informēja dienesta pārstāvis Ģiedrjus Mišutis.

Nacionālās autotransporta uzņēmumu asociācijas “Linava” prezidents Erlands Mikēns paziņoja, ka daļa automobiļu ar Lietuvas reģistrācijas numura zīmēm valstī atgriezušās caur Latviju, bet citas devušās uz Poliju, jo tās pārvalda Polijas uzņēmumi.

Precīzu automašīnu skaitu viņš nenosauca.

Jau vēstīts, ka martā Lietuvā sāka atgriezties kravas automašīnas, kurām vairākus mēnešus bija aizliegts izbraukt no Baltkrievijas.

Baltkrievijas diktators Aleksandrs Lukašenko atļāvis Lietuvas kravas automobiļiem atstāt Baltkrieviju. Tādu lēmumu viņš esot pieņēmis “pēc Lietuvas un Polijas autopārvadātāju lūguma izskatīšanas”.

Baltkrievijas Valsts muitas komiteja norādījusi, ka vairāk nekā 1900 kravas automašīnu un puspiekabju varēs izbraukt no Baltkrievijas uz Lietuvu.

Minska aizliedza Lietuvas kravas automašīnām pārvietoties valsts teritorijā, reaģējot uz Lietuvas lēmumu pagājušā gada oktobra beigās slēgt robežkontroles punktus kontrabandas balonu radīto draudu dēļ.

10. novembrī tika paziņots, ka par katru stāvošu Lietuvas kravas automašīnu tiks iekasēta maksa 120 eiro diennaktī.

“Linava” marta sākumā vērsās Eiropas Komisijā (EK), paziņojot, ka krīzes radītie zaudējumi asociācijas biedriem var sasniegt 22 miljonus eiro.

EK vērtējumā Baltkrievijas varasiestāžu rīcība, aizturot Lietuvas un citu Eiropas Savienības valstu autopārvadātāju tehniku, “ir nepieņemama un nepamatota”.