“Pēdas ir vairākus desmitus kilometru garas. Pagaidām nav iespējams precīzi noteikt, kur tieši enkurs tika nomests,” paziņojumā presei norādīja policija.

Policijas inspektors Sami Paila intervijā raidorganizācijai “Yle” apstiprināja, ka zemūdens izmeklēšana, kas veikta “Estlink 2” kabeļa bojājuma vietā, pakāpeniski precizē notikušā ainu.

“Pēdas beidzas tur, kur kuģis pacēla enkura ķēdi, un no šīs vietas uz austrumiem [vilkšanas pēdas] stiepjas vairāku desmitu, ja ne gandrīz simts kilometru garumā,” sacīja Paila.

Paila norādīja, ka Centrālajai kriminālpolicijai jau ir provizorisks priekšstats par notikušo.

“Pašlaik mēs pieņemam, ka vilkšanas pēdas ir kuģa “Eagle S” enkura pēdas. To mums izdevās noskaidrot, veicot zemūdens izpēti.

Darbs tika veikts sadarbībā starp Robežsardzes dienestu un Centrālo kriminālpoliciju, un es varu teikt, ka mums ir provizoriska izpratne par to, kas notika jūrā un kā veidojās šī enkura pēdas,” sacīja Paila.

Slikto laikapstākļu dēļ jūras gultnes izpēti svētdien nācās pārtraukt.

Ar Kuka salu karogu kuģojošais Krievijas “ēnu flotes” tankkuģis “Eagle S” tiek turēts aizdomās par “Estlink 2” elektrības kabeļa un sakaru kabeļu bojāšanu starp Somiju un Igauniju.

Somijas Centrālā kriminālpolicija ir aizturējusi tankkuģi un tur to netālu no Porvo. “Eagle S” apkalpe, kurā ir Gruzijas un Indijas pilsoņi, tiek nopratināta.