Pēc jaunās tramvaja līnijas izbūves Liepājā mērīs pasažieru plūsmu
Pirms lemt par autobusu reisu samazināšanu pēc Liepājas jaunās tramvaja līnijas izbūves darbu pabeigšanas aģentūra “Liepājas sabiedriskais transports” sadarbībā ar Liepājas Universitāti plāno veikt pasažieru plūsmas mērījumus, “Rietumu Radio” informēja aģentūras vadītājs Gints Lūsis.
Kā pastāstīja Lūsis, sadarbībā ar Liepājas Universitātes Socioloģisko pētījumu centru ir paredzēts veikt pasažieru plūsmas mērījumus – tas notiks vienu vai divus mēnešus pēc tam, kad tramvajs būs sācis kursēt jaunajā līnijā. “Kad būs iegūti šie dati, jau konkrētāk spriedīsim par to, kādas izmaiņas transporta kustībā uz Ezerkrasta dzīvojamo rajonu nepieciešams veikt,” atzina Lūsis, piebilstot, ka izmaiņas noteikti būs. Viņš pieļauj, ka līdz Ezerkarasta dzīvojamajam rajonam vairs nekursēs reisa Grobiņa-Liepāja autobusi.
Jautāts, vai ar pārvadātāju noslēgtais līgums pieļauj autobusu reisu skaita samazināšanu, Lūsis atzina, ka tādas tiesības aģentūrai ir un “zināmās robežās to var darīt bez sankcijām no pārvadātāju puses”.
Lūsis pozitīvi vērtē Liepājas pašvaldības nākotnes ieceres par tramvaja līnijas izbūvi uz Laumas rajonu, norādot, ka tramvajs, salīdzinot ar autobusu, ir ekoloģiskāks transporta līdzeklis un vienlaicīgi spēj pārvadāt ievērojami vairāk pasažieru.
Kā iepriekš atzina uzņēmuma “Liepājas tramvajs” valdes loceklis Aigars Puks, izstrādājot jaunās tramvaja līnijas projektu, ņemtas vērā aplēses, ka tramvaja pasažieru skaits pēc projekta realizācijas palielināsies par 15 līdz 20%. Vienlaikus viņš norādīja, ka kaut cik precīzus aprēķinus iepriekš nav iespējams veikt, jo mainās pilsētas iedzīvotāju skaits un vēl neesot zināms, vai pēc jaunās līnijas izbūves tiks samazināts autobusu reisu skaits, kas kursē uz Ezerkrasta dzīvojamo rajonu.
Kā ziņots, pēc ziemas perioda beidzies tehnoloģiskais pārtraukums jaunās Liepājas tramvaja līnijas būvniecībā un atsākušies darbi M.Ķempes ielā, aģentūru LETA informēja uzņēmumā “Liepājas tramvajs”.
No šodienas M.Ķempes ielas abās pusēs aizliegts novietot transportu stāvēšanai abās ielas brauktuves pusēs. Privāto auto transportu varēs arī turpmāk novietot speciāli izbūvētās stāvvietās.
Kā ziņots, šopavasar turpināsies un noslēgsies pērn maijā sāktā jaunās tramvaja līnijas izbūve.
“Līdz termiņa beigām – 1.jūnijam – jāpabeidz teritorijas labiekārtošanas darbi, jaunā sliežu ceļa elektroapgāde un jāieklāj asfalta virskārtas, kur to nepaguvām rudenī,” informēja būvniecības uzraugs Arnis Skrastiņš.
Liepājā tiek izbūvēta jauna tramvaja līnija, kas būs esošās līnijas pagarinājums par 1,7 kilometriem līdz Ezerkrasta dzīvojamajam masīvam. Plānots veikt arī esošās tramvaja līnijas atsevišķu posmu rekonstrukciju 0,6 kilometru garumā. Jaunā līnija virzīsies pa Tukuma ielas posmu no Klaipēdas ielas līdz Ventas ielai, pa Ventas ielu – posmā no Tukuma ielas līdz Ganību ielai, pa Ķempes ielu un noslēgsies ar apli Slapjajā ielā. Kopumā jaunajā posmā tiks izvietotas piecas pieturas.
Tehnisko projektu izstrādājusi AS “UPB”. Jaunās tramvaja līnijas izbūvi veic “Skonto būve”, kas uzvarēja atklātā konkursā, piedāvājot darbus veikt par 6 403 607 latiem. Savukārt cenu aptaujā par tiesībām veikt Liepājastramvaja līnijas esošo sliežu ceļu rekonstrukciju arī uzvarējusi SIA “Skonto būve”, kas iesniegusi piedāvājumu par viszemāko cenu – 1 468 792 latiem.
Jaunas tramvaja līnijas izbūve Liepājā notiek ar Eiropas Reģionālās attīstības fonda (ERAF) līdzfinansējumu 85% apjomā no kopējās projekta naudas, atlikušos 15% no kopējās summas nodrošina uzņēmums “Liepājas tramvajs”.
LETA
