AS “Pasažieru vilciens” skaidro, ka uzlabojumus varēs gaidīt vien tad, kad būs iegādāti jauni vilcieni.

“Iekāpu vagonā, novilku mēteli, lai būtu ērtāk,” portālam stāsta pasažiere Līga, kura brauca no Rīgas, “taču drīz vien ģērbu atpakaļ.

Vilcienā vēsi, turklāt ļoti velk no logiem. Tā kā vagonā bija brīvas vietas, daudzi pasažieri centās pārsēsties, meklējot, kur nenāk virsū aukstums.”

Vilciens tā īsti iesilis apmēram pusceļā, bet tad sākusies cita bēda – ventilācijas trūkums. Gaisā jūtama cigarešu dūmu un tualetes smaka.”

AS “Pasažieru vilciens” (PV) pašlaik varot tikai atvainoties pasažieriem par neērtībām.

“Uzņēmuma rīcībā esošais ritošais sastāvs ir vairāk nekā 30 gadu vecs.

Apsildi un ventilāciju nodrošinām, cik atļauj šo vilcienu tehnoloģiskais risinājums, kamēr nav iegādāts jauns ritošais sastāvs neelektrificētajām dzelzceļa zonām,” norāda PV pārstāve Sigita Zviedre.

PV ir izstrādājis pakalpojumu kvalitātes standartu, balstoties uz Eiropas Parlamenta un Eiropas Padomes regulu un “Dzelzceļa pārvadājumu likumu”.

Atbilstoši tam, padodot vilciena sastāvu pasažieru iekāpšanai, gaisa temperatūrai vagona salonā jābūt ne zemākai par +10°C. Šajā gadījumā gaisa temperatūra +14°C jāsasniedz ne vēlāk kā vienas stundas laikā.

S. Zviedre atgādina, ka smēķēšana vilcienos ir aizliegta – uzlīmes ar attēlu “Smēķēt aizliegts” ir izlīmētas visos vagonos, arī vējtverī un tualetē, tāpat izskan audio paziņojums.

“Diemžēl

smēķētāji ir tik atkarīgi no sava netikuma, ka no smēķēšanas neattur nedz aizlieguma zīmes, nedz konduktoru kontrolieru aizrādījumi.

Mūsu darbiniekiem nav likumisku tiesību ne sodīt, ne kā citādi ietekmēt pārvadājumu noteikumu pārkāpējus,” viņa pauž.

Mediju atbalsta fonda ieguldījums no Latvijas valsts budžeta līdzekļiem. Par sagatavoto saturu atbild portāls liepajniekiem.lv.