Šoferiem, kas pārzina Liepājas ielas, ceļa zīmju dīvainības un nepilnības vairs nepārsteidz un viņi ar tām rēķinās, cenšoties braukt tā, lai nepārkāptu noteikumus. Autoskolu instruktori ik gadu informē Ceļu satiksmes un drošības direkciju, kur būtu nepieciešams veikt korekcijas “autobraucēju valodā”, lai atvieglotu braukšanu ikvienam šoferim.

Neredzamais “ķieģelis” un neesošais dzelzceļš

Sazinoties ar instruktoriem, kā vienu no pirmajām vietām viņi norāda Pasta un Radio ielas krustojumu. Braucot pa Pasta ielu no Lielās ielas puses, tās galā ir norāde, ka pa Radio ielu braucošajām automašīnām ir jādod ceļš. Nogriezties drīkst tikai pa labi vai var braukt taisni. “Nav norādes, ka pa kreisi griezties nedrīkst. Liepājas ielu pārzinātājiem ir skaidrs, ka pa kreisi braukt ir aizliegts, bet iebraucējam (nezinātājam) “ķieģelis” rada pārsteigumu un to var ieraudzīt, iebraucot krustojumā. Ja tomēr tā ir gadījies, izkļūt no šīs vietas ir grūti – mašīna jāapgriež vai jābrauc pretēji satiksmes noteikumiem,” skaidro autoskolu instruktori. Ceļa zīme “Iebraukt aizliegts” ir redzama, braucot no Jūras ielas puses pa Radio ielu, bet ne no Pasta ielas.

Agrāk pāri Tirdzniecības kanālam bija dzelzceļš. Nu jau pagājis labs brīdis, kopš dzelzceļa vairs nav un sliedes ir nojauktas. Ceļa zīmes, kas brīdina par dzelzceļu, gan vēl ir saglabājušās gan Ezermalas ielā, gan pie “Līvu alus” darītavas, norāda instruktors. Instruktori ir neizpratnē par šo vairs nevajadzīgo ceļazīmju esamību, jo tās maldina autobraucējus – viņiem, ieraugot šo zīmi, jāsamazina ātrums.

Koki un zari aizsedz ceļa zīmes

Instruktori par pozitīvām izmaiņām uzskata Raiņa ielas “melnā punkta” jaunos satiksmes ierobežojumus. Viņi uzsver, ka tā vieta tiešām iepriekš bija ļoti bīstama – mašīnas gājējus varēja pamanīt pēdējā brīdī un otrādi. Ļoti žēl, ka izmaiņas izdarot tikai tad, kad tiešām notiekot, kas nopietns. “Par drošību jādomā pirms, nevis pēc tam, kad kaut kas noticis,” norāda instruktori. Viņi bieži saskārušies ar problēmām pie gājēju pārejām. Gājēji bieži esot paslēpušies aiz koku stumbriem, kas aug ielu malā. Gājējs tādējādi ir neredzams autobraucējam. Piemēram, Raiņa un Rīgas ielas stūrī gājējus bieži nevar ieraudzīt, braucot no Jaunliepājas puses. Gājējiem biežs paradums esot izlēkt uz pārejas pēdējā brīdī. Šajā vietā šoferiem bieži esot strauji jābremzē, jo iepriekš neredzamais gājējs pēkšņi iziet uz “zebras”. Instruktori norāda, ka dažviet pilsētā ceļa zīmes atrodas aiz koku zariem un tās saredzēt ir grūti. Piemēram, Jelgavas ielā, braucot uz Jaunliepājas pusi, koku stumbrs aizsedzis zīmi “Stop”, kas izlikta uz nākamā koka stumbra. To var ieraudzīt pēdējā brīdī. Instruktori piebilst, ka tieši šādu ceļa zīmju dēļ daudzi autoskolu kursanti šādās vietās izkrīt eksāmenā.

Aicinām arī Tevi, portāla lasītāj, pastāstīt par kādām “satiksmes valodas” nepilnībām Liepājā, rakstot uz e-pastu [email protected] .

Instruktori spriežot, ka Pasta ielas galā tomēr vajadzētu uzlikt norādi, ka pa kreisi nogriezties nedrīkst – šajā vietā satiksmes plūsma būtu drošāka.

“Ķieģelis” jeb ceļa zīme “braukt aizliegts” redzama tikai no Radio ielas, virzienā no Jūras ielas.

Ezermalas ielā joprojām stāv brīdinājuma zīme par dzelzceļa esamību, kas liek šoferiem samazināt ātrumu un uzmanīties, jo zīme norāda par dzelzceļa pārbrauktuvi bez barjeras. Dzelzceļa vairs nav – šajā gadījumā zīme ir pilnīgi lieka.

 Arī pie “Līvu alus” darītavas saglabājusies ceļa zīme par dzelzceļa pārbrauktuves esamību, lai gan sliedes jau sen nojauktas.

 Gājēju pāreja Raiņa un Rīgas ielas stūrī. Šoferi bieži sastapušies ar problēmām uz gājēju pārējām – gājējus aizsedz koku stumbri un uz pārejām viņi “iznirst” pēdējā brīdī, kas šoferiem liek strauji sabremzēt.

Bieži autoskolu audzēkņi izkrīt eksāmenā, pēdējā brīdī ieraugot zaros vai aiz koku stumbriem aizslēptas zīmes, ko pa gabalu nevar ieraudzīt. Situācija Jelgavas ielā – “Stop” zīme, kas piestiprināta uz nākamā koka stumbra, nav redzama…

 … pēdējā brīdī, piebraucot tuvāk, “Stop” zīme pēkšņi ir ieraugāma.