“Ne jau tas ir problēmas risinājums,” pauž izpilddirektora vietnieks Didzis Jēriņš, “pārvietot kameras ir daudz vienkāršāk.”

VID vēstule acīmredzami saistīta ar faktu, ka Latvijas Nodokļu un muitas policija gada sākumā “palaidusi garām” 450 kilogramus heroīna.

Narkotisko vielu krava, kas ieslēpta gaisa atsvaidzinātājos, ar prāmi no Liepājas ostas aizceļoja uz Vāciju.

Notikušais izgaismoja vājo punktu, kas ļauj braucējiem apiet muitas zonu Brīvostas ielas sākumā.

Kravas auto ar narkotikām kamerās nav piefiksēts, jo automašīna Brīvostas ielā iebraukusi no Siļķu ielas.

Domes komisijā šis jautājums jau skatīts iepriekš, taču tās locekļi uzskatīja, ka lemšanai nepietiek tikai ar vienu – VID – viedokli, nepieciešams arī Liepājas Speciālās ekonomiskās zonas (LSEZ) pārvaldes viedoklis.

LSEZ pārvaldnieks Uldis Hmieļevskis portālam stāsta, ka ir vairāki iemesli nebloķēt krustojumu, un par tiem vienisprātis ir arī domes komisijas locekļi.

“Tur ir ceļa zīme, kas aizliedz iebraukt smagajām automašīnām.

Nevar slēgt katru krustojumu, kur kāds ir pārkāpis noteikumus un iebraucis. Ir taču digitāli risinājumi,”

viņš norāda.

LSEZ pārvalde rosina kontroles kameru uzlikt tā, lai nosegtu abas iebrauktuves ostā.

D. Jēriņš stāsta, ka ielu nevar bloķēt drošības apsvērumu dēļ – šis ir īsākais ceļš uz ostu operatīvajam transportam.

“Piedevām sākas Oskara Kalpaka ielas pārbūve, ir nepieciešami apbraucamie ceļi. Tas nebūtu prāta darbs,” viņš saka un arī piebilst, ka problēmu var risināt ar videonovērošanas kameru izvietojumu.

Mediju atbalsta fonda ieguldījums no Latvijas valsts budžeta līdzekļiem. Par sagatavoto saturu atbild portāls liepajniekiem.lv.