Topošā cietuma būvlaukuma tuvumā dzīvojošie sūdzas par izdangātiem ceļiem, putekļiem un netīrību
Smagās tehnikas izdangāti ceļi, putekļi, kas pārklāj mazdārziņus un liedz turēt vaļā mājokļu logus. “Iedzīvotājiem jāelpo putekļi un jādzīvo netīrībā,” pauž kāda Zaļās birzs iedzīvotāja, kura dzīvo jaunā cietuma būvlaukuma Alsungas ielā apkaimē.
liepajniekiem.lv
Kad šīs neērtības varētu mazināties, jautājām “Tiesu namu aģentūrai”, kam uzticēta jaunā cietuma būvniecības īstenošana un uzraudzība.
“Jebkurš apjomīgs būvniecības projekts neizbēgami ir saistīts ar smagās tehnikas pārvietošanos, materiālu pievešanu un putekļiem no būvlaukuma.
Jaunā Liepājas cietuma būvdarbi tiek veikti salīdzinoši ļoti ātrā tempā, izmantojot vismodernākās mūsdienu būvniecības tehnoloģijas un rūpnieciski ražotus betona paneļus. Tas nozīmē, ka
sagādātās neērtības apkaimes iedzīvotājiem būtiski samazināsies jau pēc ēku būvkonstrukciju pabeigšanas līdz šī gada rudenim,”
skaidro “Tiesu namu aģentūras” projektu vadītājs Gints Iesalnieks.
Viņš atzīmē, ka aģentūra, rūpējoties par apkārtnes iedzīvotājiem, regulāri uzrauga, lai cietuma būvnieks “Citrus Solutions” veiktu visas iespējamās darbības, kas atvieglotu iedzīvotāju situāciju būvniecības periodā.
Šobrīd 14. novembra bulvārī pabeigti rakšanas darbi un izbūvēts jauns pilsētas ūdensvads, kā arī optiskā interneta tīkls.
Tāpēc līdz 23. jūnijam būšot iespējams atjaunot ceļa segumu ar pirmo asfalta kārtu, kas ievērojami samazināšot putekļu daudzumu, bet asfalta otrā kārta tikšot uzklāta pirms objekta nodošanas ekspluatācijā 2025. gada vasarā.
Alsungas ielā tiek izbūvēts jauns pilsētas ūdensvads, siltumtrase un optiskā interneta tīkls. Tur ceļa segums tikšot pilnībā atjaunots 2025. gada vasarā.
G. Iesalnieks: “Lai mazinātu putekļu daudzumu un vibrāciju, kas rodas no kravas transporta, SIA “Tiesu namu aģentūra” lūgusi būvuzņēmēju SIA “Citrus Solutions” saskaņot un ieviest braukšanas ātruma ierobežojumu 14. novembra bulvārī posmā no Grīzupes ielas līdz Liepājas cietuma būvlaukumam, kā rezultātā šajā posmā ir uzstādītas ātruma ierobežojuma zīmes 30 km/h.
Tāpat veikti putekļu tīrīšanas un savākšanas darbi 14. novembra bulvārī posmā no Grīzupes ielas līdz Liepājas cietuma būvlaukumam.
Uzlabojums gan bija ļoti īslaicīgs zemes darbu dēļ komunikāciju izbūvē, tādēļ šī aktivitāte netiek atkārtota. Atkārtota 14. novembra bulvāra tīrīšana tiks veikta jūnijā, pēc asfaltseguma 1. kārtas atjaunošanas.”
Lai informētu apkārtnes iedzīvotājus par sagaidāmajiem darbiem un risinājumiem, šī gada aprīlī apkaimes iedzīvotājiem izdalīts informatīvs materiāls (skrejlapiņas) par objekta būvniecības norises gaitu, termiņiem un neērtībām, kas ar to saistītas.
“Sniedzot atbalstu iedzīvotājiem šo īslaicīgo neērtību risināšanā, mēs labprāt uzklausīsim ierosinājumus par darbībām un risinājumiem, kurus vēl varētu realizēt, lai situāciju uzlabotu,” norāda projektu vadītājs.
Jau vēstījām, ka ieslodzījuma vietas būvniecību plānots pabeigt līdz 2025. gada septembrim.
“Tiesu namu aģentūra”, kliedējot mītu, ka ieslodzītajiem cietumā būs radīti “šiki apstākļi”, uzsver – cietums būs drošs un moderns, tomēr telpas tajā būs funkcionālas un ļoti vienkāršas, bez jebkādām liekām ērtībām.
Kopumā cietumā paredzētas vietas 1200 ieslodzītajiem.

Mediju atbalsta fonda ieguldījums no Latvijas valsts budžeta līdzekļiem. Par sagatavoto saturu atbild portāls liepajniekiem.lv.