Redzams, ka laika gaitā ir izkustinātas plāksnes arī otrā izbrauktuves pusē, bet zem vēl citām nedaudz atskalota un atpūsta nost smilts.

Pirmdien bojātā izbrauktuves daļa norobežota ar brīdinošām sarkanbaltsarkanām lentēm. ”Vērtēsim, vai bijušas būvnieku darba nepilnības vai tomēr īpaši apstākļi, kad garantijas darbi nav piemērojami. Plāksnes demontēs, līdz izbrauktuvi būs iespējams atjaunot. Varbūt tad būs cits novietojuma risinājums,” skaidro Komunālās pārvaldes pārstāvis Aigars Štāls.

”Te ir daba [vainīga]. Ja tur būtu kaut kāds mols būvēts ar pāļu pamatiem [tad varētu gaidīt citādu rezultātu]. Tas ir jāsalabo,” savukārt komentē Liepājas pašvaldības izpilddirektora vietnieks Didzis Jēriņš.

Viņš sliecas domāt, ka būvnieks, SIA ”CTB”, 2020. gadā gan ir visu pareizi izdarījis, tomēr atturas izteikt par to savu spriedumu. ”Skatīsies, kas tur apakšā. Ja ir garantija, jāsakārto, bet domāju, ka te tiešām vētra, pēdējos gados tik lielas vētras nebija bijušas.”

Vēl nesen Pērkones iela bija vienīgā, pa kuru automašīnas varēja izbraukt liedagā, lai to gan apkoptu, gan sniegtu palīdzību nelaimē nonākušiem, gan apkalpotu pludmales kafejnīcas.

2020. gada vasarā pēc pašvaldības pasūtījuma SIA ”CTB” atjaunoja ielas brauktuvi no Siguldas ielas virzienā uz jūru pēc SIA ”Ielu un ceļu projekti” projekta. Lai autotransports, kuram tas atļauts, ērti varētu izbraukt krastā, izbrauktuve cauri kāpām un jūrmalas daļā četru metru platumā noklāta ar betona plāksnēm, tās novietotas uz smiltīm. Toreiz arī daļēji atjaunoja Pērkones ielas autostāvvietas segumu, kāpas pie izbrauktuves stiprināja ar klūgu žogu un graudzāļu stādījumiem.

Visi šie būvdarbi kopā pašvaldībai izmaksāja apmēram 56 tūkstošus eiro, neskaitot pievienotās vērtības nodokli.

Pērn pēc pašvaldības pasūtījuma izbūvēta otra izbrauktuve uz jūru – Roņu ielas galā. Tajā šādu vētras postījumu nav, teica D. Jēriņš.