liepajniekiem.lv
Arī statistika apliecina pārkāpumu skaita augšupeju, lai arī par šo pārkāpumu piešķir 6 soda punktus, kas tuvina autovadītāju korekcijas grupas apmeklēšanai.
Ar dronu vieglāk pieķert
Valsts policijas (VP) Kurzemes reģiona pārvaldes Liepājas iecirkņa priekšnieks Ingus Ukstiņš atzīst, ka Liepājā nav tādu automašīnu rindu un tik intensīvas satiksmes, lai provocētu autovadītājus uz agresīvu braukšanu un izdarītu citu pēc cita vairākus pārkāpumus.
“Piemēram, kolonnā stāv mašīnas, un tās tiek apbrauktas, braucot pa ietvi vai pretējo kustības joslu, kur tas aizliegts ar nepārtrauktu līniju,” stāsta I. Ukstiņš.
Klasisks agresīvas braukšanas piemērs ir apdzīšana neatļautās vietās, vienmērīgas satiksmes traucēšana.
Liepājā neesot tik daudz vietu, kur šādi izpausties, tāpēc pārkāpumu skaits nav tik liels kā Rīgā.
Tomēr arī pie mums agresīvo braucēju skaits ir palielinājies.
“To ietekmē arī tas, ka ceļu satiksmes uzraudzībā izmantojam dronu. Policija bieži vien nevar nostāties vietās, kur šie pārkāpumi tiek veikti. Patruļas noliekam ceļa posma galos, drons no augšas filmē, cilvēks, kurš pilotē dronu, pa rāciju nodod informāciju patruļai,” viņš izstāsta.
Pārkāpumu skaits audzis arī ceļu remontu dēļ, īpaši veloceļa būvniecības Bernātu virzienā dēļ.
I. Ukstiņš atgādina, ka ceļus remontēs vienmēr, nekad nebūs tā, ka viss būs gatavs, un
neapdomīgos vadītājus, kuri apbrauc gaidītājus pie luksofora, sodīs par viņu pārgalvīgo rīcību.
Vadītāju var sodīt par agresīvu braukšanu arī tad, ja policija nav bijusi klāt. Tā Saldus pašvaldības policija bieži nodod VP videokamerās redzamos driftētājus. Un Liepājā?
I. Ukstiņš atbild, ka Liepājas pašvaldības policija vairāk strādā ar pārkāpumiem pie luksoforiem, bet agresīvo braucēju ķeršanā īsti neiesaistās.
Ja paši konstatē pārkāpumu, tad izsauc VP, jo satiksmes kontrolē pašvaldības policija ir tiesīga sodīt par ātruma pārkāpumiem, luksofora signālu neievērošanu un apstāšanās un stāvēšanas pārkāpumiem.
Driftam ir domātas trases
Autovadītāji bieži brīnās, ka par agresīvu braukšanu atzīst divu līdz trīs transportlīdzekļu apdzīšanu, un vaicā – vai tad drīkst apdzīt tikai vienu mašīnu?
Šādu apdzīšanu pašu par sevi nevar traktēt kā agresīvu braukšanu, taču tikai tad, ja tā neapdraud citus satiksmes dalībniekus.
“Taisnā ceļa posmā var apdzīt kaut vai četras, protams, nepārsniedzot atļauto ātrumu.
Pats ikdienā braucu, redzu, kas notiek uz ceļiem, un zinu, ka ar simt kilometriem stundā apdzīt četras mašīnas nav iespējams. Lai to īstenotu, ir ievērojami jāpārsniedz atļautais ātrums, kas rada bīstamību,” skaidro I. Ukstiņš.
“Apdzenot pirmo mašīnu, tu nevari zināt, ko darīs trešā vai ceturtā – varbūt ieslēgusi pagriezienu un griezīsies pa kreisi. Neapdomīga rīcība var radīt ļoti dramatiskas sekas.”
Bieži vien braucēji uzsver, ka uz riskantu apdzīšanu provocējot tie, kas bez iemesla velkas ar 70 km/h, lai gan laiks labs un ceļš sauss. Kāpēc policija nesoda tos?
“Savā ziņā piekrītu, tas nav pareizi. Taču katrs cilvēks brauc pēc savām spējām. Daļa vecāka gadagājuma cilvēku brauc nesamērīgi lēni. Starp Liepāju un Grobiņu bieži vien satiksme ir 70 km/h.
Varbūt robežai vajadzētu būt, cik ir atļautais minimālais ātrums vietās, kur maksimālais ir 90,”
spriež I. Ukstiņš.
Ir rudens, nāks ziema, un komentāros par sānslīdētāju sodīšanu atkal lasīsim – kāpēc es nevaru slidināties vietās, kur neviena nav?
Liepājas iecirkņa priekšnieks atgādina, ka pie mazākās kļūdas var sabojāt ceļa infrastruktūru, uz ceļa pēkšņi var iznākt gājējs.
“Driftam ir domātas trases. Koplietošanas ceļi tam nav paredzēti,”
viņš norāda.
Arī it kā tukšos laukumos naktī var saskrieties, ja vienlaikus driftu uzsāk divi braucēji.
Bijuši gadījumi, kur automašīnas saskrienas uz dīķa ledus, un apdrošinātājiem stipri jālauza galva, vai tā bija ceļu satiksme, kur OCTA ir spēkā.
Vienīgais pierādījums kāda vadītāja agresīviem manevriem ir videoieraksts.
“Uzrakstot iesniegumu par kādu pārkāpumu, neko nevarēs panākt. Ja ir vietas, kur agresīva braukšana notiek regulāri, vajag ziņot, un policija tās ik pa laikam pieskatīs,” norāda I. Ukstiņš.
Emociju iespaidā
Kāpēc daļa autovadītāju spēj braukt nosvērti, pagaidīt iespēju savam manevram, bet citi uz ceļa ārdās?
Psiholoģe Laine Diržininka ir viena no braukšanas uzvedības korekcijas grupu nodarbību vadītājām uzņēmumā “Psihologs Tev”.
“Vairums grupu apmeklētāju ir vīrieši dažādos vecumos – no tikko tiesības ieguvušiem jauniešiem līdz senioriem ar vairāku desmitu gadu ilgu stāžu.
Arī pārkāpumi, par ko piešķirti punkti, ir dažādi, bet visbiežāk tā ir agresīva braukšana un ātruma pārsniegšana,” viņa atklāj.
Pārkāpumus cilvēki izdarot gan neuzmanības dēļ, gan mēģinot kaut kur ātrāk nokļūt, gan sakāpinātu emociju iespaidā, turklāt šoferiem bieži vien trūkst prasmes, kā veiksmīgāk tikt galā ar uzkrāto spriedzi.
“Ir arī tādi braucēji, kas noteikumus pārkāpj apzināti – vieni vēlas gūt adrenalīnu, piemēram, apzināti izraisot sānslīdi vai uzņemot pārāk lielu ātrumu, bet citi dzīvo ar attieksmi, ka noteikumi neattiecas uz viņiem,” saka L. Diržininka.
Domāšanas un uzvedības maiņa ir ļoti ilgs, grūts un sarežģīts process, kas ir iespējams tikai tad, ja cilvēks pats vēlas un ir gatavs mainīties, tāpēc nodarbībās lielākie ieguvēji ir tie, kas saprot savas kļūdas un vēlas laboties.
Psiholoģes ieteiktie paņēmieni emociju kontrolei pie stūres
Apzināties un analizēt situāciju. Kad gribas pārkāpt noteikumus vai tas jau ir izdarīts, ir vērts uzdot sev jautājumu – kāpēc es to darīju? Ko es tajā brīdī domāju, kā jutos?
Apzinoties savas emocijas, var mēģināt izprast savu rīcību un nākamreiz mainīt to.
Mūzika. Uzliec savu mīļāko mūziku, dziedi līdzi un izliec negatīvo enerģiju šādi, nevis uz citiem satiksmes dalībniekiem.
Elpošanas tehnikas var palīdzēt mazināt stresu un dusmas. Piemēram, veic 4 sekundes ilgu ieelpu, 4 sekundes aizturi elpu, 6 sekunžu garumā izelpo gaisu un pēc tam nogaidi 4 sekundes līdz nākamajai ieelpai.
Tāpat var praktizēt dziļo jeb diafragmālo elpošanu – uzliec roku uz vēdera un lēni ieelpo caur degunu tā, lai vēders piepūšas, un vēl nedaudz lēnāk izelpo caur muti, saplacinot vēderu.
Atkārto vingrinājumus vairākas reizes, kamēr jūties mierīgāks.
Muskuļu relaksācija. Spēcīgi sasprindzini kādu muskuļu grupu 5–10 sekundes, pēc tam uz 15–20 sekundēm atslābini, veicot dziļas ieelpas un izelpas.
Vislabāk būtu šī vingrinājuma laikā sasprindzināt un atslābināt visas ķermeņa muskuļu grupas vienu pēc otras, taču, esot automašīnā, var veikt “īso versiju” ar dažām muskuļu grupām.
Pamasē sev plecus un žokļa muskuļus, kur krājas spiedze. Šo vingrinājumu gan drošāk veikt, apstājoties pie sarkanās gaismas vai ceļa malā.
Izstāsti situāciju ceļabiedram. Ja esi mašīnā kopā ar kādu citu, pastāsti viņam, kas notika, kā tu jūties un kas šīs emocijas izraisīja, tas palīdzēs nomierināties.
Ja kāds uz ceļa izdara kaut ko kaitinošu un sadusmo tevi, padomā, vai arī pats kādreiz esi līdzīgi rīkojies un kāpēc esi tā darījis?
Uzziņai
Sodi par agresīvu braukšanu Dienvidkurzemes iecirknī
- 2023. gadā kopā – 201.
- 2023. gada 1. pusgadā – 91.
- 2024. gada 1. pusgadā – 114.
Avots: VP
Mediju atbalsta fonda ieguldījums no Latvijas valsts budžeta līdzekļiem. Par sagatavoto saturu atbild portāls liepajniekiem.lv.
